сориентируйте по вопросу приобретения...

+1 бред

 

Распишите пожалуйста, что должно быть в комплектации, чтобы не быть "пустышкой"? Сам сейчас в поиске, рад любой информации.

 

+100 подвеска одинаковая!

 

брать 3 литра за нормалые деньгти и бюджетно оснастить, но лучше взять рестайл. 4.4.!!!

 

Оказывается и вот такие бывают иксы
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3225856.html

 

Для mr.Badboy и Эдди
Уважаемые. Надо быть более сдержанными в выражениях. Тем более, что мы с Вами не знакомы. О меньших сроках ходимости подвески на 4,4 я узнал от сервисменов, у которых обслуживаюсь уже не первый год. Это их мнение. У меня машина 3,0. А замечаний к этой организации и по знаниям и по техническому оснащению у меня нет. Так кому мне верить? Людям с которыми работаю или Вам. Спасибо.

 

машина у Вас 3,0, а рассуждаете о 4,4 и даете советы с чьих то слов.
А вот просто интересно, за счет чего она меньше ходит? За счет тяжести двигателя? Ну так там и опоры специально под него рассчитаны. Какие еще варианты?

 

Тонкостей данного вопроса я не знаю. Фантазировать не буду. А советов я никому не даю, а высказываю свое мнение об услышанном. Спасибо.

 

Пожалуйста))

 

Думаю Нам -тем кто не первый и каждый день эксплуатируют , у меня тоже есть свой сервис -так они мне про 3,0 /4,6\4,8-плохого не говорят (как впрочем и про другие бренды которые обслуживают) чувствуется знание предмета наверно на Вашем сервисе не знают про рестайл ?? "Горячность" соконфетников которых Вы почему-то выделили "жирнинЪким " (кстати почему-то именно их ,хотя одинаковых мнений было больше) МНЕ по крайней мере понятна. Спасибо Вам ,что донесли до нас чЪётО мнение , для меня как владельца 4,4 полезно было узнать

 

Ёрничать Вы умеете. Это я понял. Только повода не вижу. Владейте своим авто на здоровье. Пусть он Вас радует и доставляет удовольствие. До свидания.

 

Вы нас покидаете ?? Как жаль, я расчитывал узнать ещё много полезного от знающих людей( ведь на то и форум) Пишите еСЧё . До встречи

 

Уважаемый Николай Николаевич, мой тебе совет - поменяй сервис. Если твои сервисмены несут такой откровенный бред, то видать такие они "хорошие" специалисты

 

Ох уж это презрительное Вам...

Линк. А что Вы здесь тогда делаете, если не хотите слышать мнений? Вы то свое высказываете...
Иными словами, будь попроще, парень.

Если кто-то разбивает подвеску на 4,4 быстрее, чем другой на 3,0, то это может говорить только о том, что владельцы 4,4 предпочитают более агрессивную езду. Иначе купили бы 3,0.

У меня 4,4 уже 4 года. Я практически ничего не менял в подвеске. А жечь я люблю. В том числе по относительному бездорожью.

 

Что вы напали на человека По сути человек правильно говорит, восьмерка тяжелее, подвеска та же, причем здесь опоры? Результат - подвеска ухайдокается быстрее. Расход хоть и на три-четыре литра, но больше. Физика вещь упрямая. Налог, хоть и возможны махинации с инвалидами и участниками, больше. Обслуга дороже. Другое дело, что эта разница для некоторых не существенна. Тем более, человек в теме уже три раза написал, что ему фиолетовы светофорные гонки, что и обосновал отсутствием определенных условий, уж не говоря, что они сами по себе на иксах смешны - легко покупается в два раза дешевле, уродский турбовый форестер и паритет обеспечен, что по динамике детских забав, что по практичности. У человека другие приоритеты. Икс наверное все-таки лучший из чемоданов по рулежке, но остается чемоданом и является компромисом, а значит допускает различные мотивы при выборе. Ни разу не пожалел, что взял трешку, а не 4.4

 

на сколько тяжелее?? а если водила весит не 75-80 , а 120-150 повлияет это на подвеску??? тупые инженеры из БМВ не додумали такой момент -скорее всего наверное открою вам секрет -на подвеску влияют "красивые" (щя запинают "тюнингисты") не ПРАВИЛЬНО подобраные колёса и " ... я на жыпе ...." неадекватная езда -я вот так думаю

 

Повлияет. При каждодневном использовании сказывается такая разница в весе. А еще "тупые" инженеры почему-то считают очень существенным достижением, при разработке ВСЕГО нового кузова, снижение его массы на какие-то полтора десятка килограмм. Еще 4.4 быстрее 3.0 до сотни на какие-то несчастные 1.8 секунды, ну и т.д... О чем спор? Все равно же, порой главным аргументом в таких технических спорах является - "вы же купили машину за мульён!!!!" Все относительно, каждому свое. За раскрытый секрет, конечно, огромное спасибо, ну а неадекватная езда только усугубит и еще больше проявит влияние на подвеску этой "несущественной" разнице в весе. Чудес не бывает.

 

да ну-ууу , спор -так дискуссия автору пытались помочь , а он (подозреваю имеет определённое количество денег) мне кажется хочет купить "головняк" . Хотелось помочь ,НО ..... ту автор -зацени аватарку родной (раньше )город -ну не любили у нас Х-сов возить (нихт сервис , капризульный) ЗЫ если машины покупались , так всегда хозяина найти можно было Интерне-е-ееТ

 

У меня 3.0 бензин,сам бы с удовольствием поменялся на 4.4,а лучше на 4.8,
но по поводу подвески соглашусь с тем ,что у машин с двигателем 4.4 и выше ходовая разбивается быстрее
Да и машину в хорошем состоянии найти труднее ,потому как сказано выше ,
народ любит отжигать!

 

+100
Именно об этом я и говорил.

Еще могу сказать. Колодки (передние особенно) изнашиваются в хлам очень быстро.
Тоже из за стиля езды на оном авто, который заставляет жать газ, а впереди препятствие и сразу тормоз.
Ну и так далее.

 

вообще-то на последние деньги БМВ покупать не комильфо, и уж тем более икса, всегда необходимо иметь резерв в размере 5 килобаксов на непредвиденные расходы

 

Вернулся из праздничного отпуска. Вижу настроение начинает меняться от полнейшего неприятия до разумного понимания вопроса. Вот это уже настоящий форум и обмен мнениями, а не реплики типа "сам козёл". Да, все-таки свой сервис я менять не буду, останусь ему верен, тем более что он не полигам, а только BMW. По поводу "будь попроще, парень.". Да не парень я - у меня уже внукам по 15 лет. Но снобизном никогда не страдал и свой любимый трюльник буду и дальше беззаветно любить и баловать его вкусным бензином и сытными маслами. Всех с праздниками. Здоровья и удачи на дорогах.

 

Полностью согласен с Алексеем. Х5 требует денег. А когда они в обрез только на само авто, то это не есть хорошо.

 

А зачем тогда Николай Николаевич продавать такой замечательный агрегат??? Тем более УЖ месяц как -лукавите НН нехорошо

 

Уважаемый Олег! Приезжайте, посмотрите. Потом будете делать выводы о моем лукавстве. Нехорошо.

 

А зря, 4.4 сила Один звук чего стоит, а эластичность и плавность с неповторимой динамикой.....