Соконфетники помогите выбрать мотоцикл новичку

Чтобы Вы понимали на будущее, то база минимальной F01 3.9 млн рублей. В этой базе нет и не может быть опций как в F10 на эту же сумму, поскольку машины абсолютно разные!
В связи с этим, на будущее, не сравнивайте жопу с пальцем. Я еще раз повторю, F10 едет как телега по сравнению с E60!!! И я сравниваю машины в одном классе!!!

 

У тебя BMW?

 

У меня Volkswagen и самый длинный надувной шарик.
А в Volkswagen-е я сейчас, долгими зимними вечерами, неторопясь, создаю музыкальную систему ох.енную. И если все сделаю как надо, то поеду летом на соревнования какие. Вот.
И может быть, к самому длинному шарику добавится ещё какой кубок там или вымпел. )))

 

Только не говори, что ты участвуешь в "автозвуке".

 

Нет, не одинаковый. Абс препятствует блокировке колеса, когда оно теряет сцепление с дорогой, то есть колесо крутится, транспортное средство движется, а если абс нет, то при прочих равных условиях транспортное средство юзом останавливается быстрее. Разница только в том, что когда транспортное средство срывается на юз, оно теряет управляемость. АБС как раз и призвано для того, чтобы бороться с потерей управляемости.

http://www.msf-usa.org/imsc/proceedings/a-green-comparisonofstoppingdistance.pdf

 

Все зависит от навыков пилота. Определенно, грамотный, понимающий пилот достигнет лучших результатов при торможении без а абс, чем с оной. А вот просто обыватель, коих на дороге сами понимаете приобщающее большинство, при любых характеристиках и свойствах дорожного покрытия, оттормозится без абс разительно хуже, чем с оной.

 

Это заключение жизнеспособно относительно трека! Поэтому для города придумали АБС, но сейчас пилоты (любители) используют мотики с АБС на треке, потому, что с этой системой можно тормозить практически не волнуясь о последствиях и не обращая внимание на переднее колесо пытаться управлять задним. ))))

 

Миша, блин, ну и посмотри по загружённому бмв(заметьте старому) при торможении обоими тормозами со 128 км/ч!!! И по гусю с той же скорости. "И чего вы мне тут втираете?"(с)
При нормальной абс с ней тормозной путь короче получается!!!
Хотя учитывая что эксперимент не чистый, то на то и выходит по всем.
То есть приведенное тобой исследование подтверждает то, что законы физики при прочих равных условиях не обманешь. ЧТД.

 

Из пальца.
Слава, статью Мишину прочитай

 

А что такое участвовать в автозвуке?!!
Это у меня хобби такое да, очень давнишнее.
Люблю ченибудь этакое своими руками сотворить.
А если ещё и получится удачно, так ваще приятно, да.

 

Прочитал, не поленился)
Ну при прочих равных безусловно расстояние одинаковое. Я согласен! Но только равны не все элементы уравнения. Рефлексы и мышечные сокращения, против четкого алгоритма и гидравлики - не будут сопоставимы в качестве. ИМХО.

Убежден в необходимости абс, к вопросу о безопасности, тем более в повседневной эксплуатации. Кстати как мне говорили (в ххх школе) абс придумана, именно для сохранения управляемости ТС (а не для сокращения тормозного пути)

PS простите за много букв, езжу без абс.

 

Вы в соответствующую ветку форума запостите что Ф10 не едущее унылое г... я посмотрю сколько продержитесь. А если судить по постам (как Вы сделали в предыдущих постах), то у Вас вообще авто нет, и из БМВ кроме М3 ничем не владели, так что оставайтесь при своем якобы компетентном мнении про то как, что и куда едет.

 

перечитал последнюю страницу. ни чего не понял - F01, F10, автозвук...
мотоцикл-то помогли выбрать? ))

 

Забей.
Тема ваще не о том.

 

Как определили?
Зачем мне куда то ходить, когда Вы сами сюда пришли?

 

по Вашему дедуктивному методу, по мне как то утвердительно сделали вывод то.

И еще когда будете сравнивать свою жопу с другим пальцем приглядитесь там может быть такая же жопа, F10 построен на платформе F01, Вы к стати ковыряясь пальцем в любимом месте F01 себе подыскиваете, причем с водителем, так какая вообще разница какая в управлении F10, или он Вас в чемпионате мира по автогонкам по треку катать будет.

 

Я смотрю, краснодарские еще посуровее челябинских будут!

 

Южани они такие, темпераментные

 

15 000 001

 

Это всё понятно, но тогда посмотри внимательнее вторую табличку, где тесты проведены на мокром дорожном покрытии. Картина иная. Если по-суху действительно 50 на 50 примерно, особенно на загруженной технике, когда вес прижимает колёса к земле и АБС почти не срабатывает, то по мокрой дороге, когда АБС начинает свою работу - разница заметна невооружённым взглядом. Именно эти случаи я имею ввиду. То есть там, где скользко и именно там, где работает АБС тормозной путь длиннее.

Вот об этом я и толкую.

 

На примере БМВ 1150 с полной загрузкой что на сухой дороге с большой скорости, что на сырой - путь с АБС короче. Т.е. в сложных условиях торможения абс сокращает тормозной путь.

 

Просто на БМВ по сравнению с другими мотами работа абс наиболее близка к идеальной, о чем я и писал.
Повторю еще раз. Дело в физике. И не убеждайте меня что трение между заблокированной резиновой покрышкой и асфальтом лучше поглощает кинетическую энергию мотоцикла чем трение между специально изготовленных для этих целей тормозными колодками и дисками.

 

надо бы и в этом треде болоцце всколыхнуть...

но как???

 

Каким-нибудь знатным холиваром

 

Кого бы Вы предпочли "иметь" в качестве раба Негра или Азиата? Сложилась бы иначе история Римской империи, не увлекайся они нигерами?

 

Ну можно просто сказать, что все АБС именно от ХХХ это полное га..но и скромно удалиться, а потом наблюдать.. Причем найдутся адепты и того и другого)) И что га..но докажут и что не га..но)))
Кстати, вместо АБС можно вставить чего угодно...

Кстати вброс могу я сделать - у меня АБС никогда не было..



Три часа мотокросса после работы, кстати нереально вставляют на подвиги вечером...)))

 

ДАвай.
А тоя за те сутки спал всего два часа.
И сегодня, походу тоже больше не придется.
Видимо поэтому, чето с креативом у меня не того...

 

Как раз разницы и нет. Что на F10, что на F01 комфортнее ездить на заднем сидении. А люди F10 берут, чтобы за рулем ездить и каждый пересевший с E60 на F10 плюется, что машина не рулится совсем. Нет той остроты управления. И для меня есть разница, управляется эта машина или нет.
А так да, ищу водителя. Краснодарских не беру, если чо.

 

Парни ,завязывайте с тачками !
Обе две-хорошие,но ни разу не спорткары)

Саня,а чо за не любовь к Краснодарским ?..у меня любовь сильная из тех краев была - прекрасный город, столько всего в памяти о нем хорошего...)