Соконфетники помогите выбрать мотоцикл новичку

Так по городу уапсче не вопрос - время суток не важно.
Последний раз, в 2012-ом в середине ноября, возвращался домой в первом часу ночи, в дождь.
В дождь ночью не люблю - бликует свет встречных фар.
А так, вполне себе ничего.
Естественно скорость сбрасываю, до разумной, но очень люблю в ночи по безлюдным дорожкам поездить.
А как классно ночью в степи... И никого...
Только в уродливую бээмвэшную фару надо лампочки яркие поставить, иначе совсем не айс.

А так, да - с обоими не согласен! Ибо нефиг!

 

Считаю, что шипованная заглушка сильно улучшит кровообращение в дальней поездке!

 

Нить треда виляет изредка касаясь поднятой темы..

Когда я задавал автору в подобной теме вопрос "зачем?", то имел ввиду и предназначение и причину тяги..

 

Саша, ты порадовал насчет "скорость сбрасываю, до разумной..")))
А скока для тебя разумная?)) Помню Рома писал, что один из вас предлагал ночью в дождь все-таки больше 140 не ехать..


А еще ночью в степи писец как темно - хоть глаз выколи! Ибо степи у нас в основном на юге, а ночи там ооочень темные.. лично проверял.
Даже выехав в 4 утра в июле целый час тошнил пока не посветлело небо..

 

Ну я так понимаю 140 это только в ноябре. А SRR так все 300 пойдет. Режим Rain же тем более есть.

 

Так нас же двое было... Дели на два!

 

Ниче моцик, только ограничитель не снимай после обкатки, а так вжик и ты в точку уходишь от всех, красиво так, но правда мысленно, в реале твою мать куда ты едешь, а тело что не так почему не слушается, да как тебя наклонять то надо, почему спина не слушается, да что так руки болят то, ой а что то вираж резко взял и куда меня сносит.....

Вопрос для чего, в принципе понятен, а вот вопрос как? требует осмыслить более досконально, ездить потихоньку это не для этого аппарата.

Я не любитель мотоциклов, я за скутер, конечно это нечто отдаленное от реальных пацанов на мотоциклах, но это своеобразная и очень интересная ниша владельцев 2 х колесного транспорта, есть куча плюсов для новичка и главное во многих аспектах понимания управления 2 мя колесами, более простая форма, более скажем так относительно прощающая некоторые ошибки и самое главное дающая понять твое ли это ездить на 2 колесах, если сможешь справиться с унитазом на 2 колесах, то повышай планку, а если и на этом будешь падать постоянно, так зачем тратить большие средства на дорогой мот. Экип на скутах не отменен, он так же необходим правда несколько проще чем на спорте.

Начни с Априлии спортсити 200, понимаю не мот, но некоторые понятия что такое 2 колеса от него получишь (промолчу о 50 кубовом).

 

Зачем автору 200 кубов, он же в школу пойдет там научат сразу на литре жарить. Одно, два занятия и в путь. Тут на форуме у половины литр 200, а у второй половины литр 300 и литр 600. Вот Роман здраво мыслящий человек, решил что литр 200 много и взял литр.

 

Сань, в том конкретном случае, о котором Женя говорит, мы из Москвы с Андрюшей Клецко и Человеком-Параходом возвращались.
Еще после Кресцов начался просто АД! )))
И это не я, а Андрей предлагал чутка снизить скорость, до 130 хотя бы.
А мы говорили, че там уже снижать, осталось всего то 50 км плыть!!!

П.С.
А мы с тобой вообще аккуратно ездим, по ночам.
Вспомни наши прострелы ))) по Обуховке и Седова на скорости 60км/ч?!!

 

*важно прохаживается*

 

Да, забудешь такое, пожалуй...
Не, я как-то иначе воспринимаю "давай сегодня спокойненько, не спеша".
Ну 100, ну хоть 80... Нет, 60 и nearbёrd
По другому берегу Невы как-то веселее возвращаться - 120-150 без эктрима

 

Видишь, насколько холодная у меня голова?!!
Но соглашусь, по другому берегу действительно лучше, чё.

 

А ТС походу передумал вообще))) Мой первый мот Выфер 800 с абс... Отличный мот, абс спасало много раз... Ездил и в мотошколе и на треке на R6.. Надо на многих мотах поездить, чтоб понять какой подходит тебе.. Мое мнение надо тратить деньги в мотошколе и накатывать , накатывать, накатывать... а потом покупать, то что хоца... По мне любой спорт это НЕ для города....

 

Макса, поддержу , да и Шрама тоже..да и всех остальных!)) А Кремлеву жму руку за безумный трип на монстре в венецию()))
вместе ездим... все отдупляют ситуацию.

 

Бери CBR600RR 2005 Не прогадаешь!

 

Про шрама вкугсе,ибо катаемся вместе постоянно) видно со стороны,что человек с головой дружит и абы как абы куда не суется-не спешит на тот свет ни разу.
Про тебя-уж извини,не могу пока Бог даст,катнемся вместе, тогда и можно будет "оценки" ставить

В стальном - забавно выглядит парни на убер байках,которые от спортов,чего уж там, мола чем отличаются рассуждают о "иногда" спокойной езде и новичков ретивых кошмарят )
Зачем кр в городе ? А бруталя?а все то,на чем мы тешим собственное эго ?))

 

Если АБС тебя спасало много раз значит ты не понял главного в пилотировании мотоциклов.

 

"Слава богу ты пришел!" (с)

Ну давай, раскрывай сермягу!!!

 

Шрам по моему уже давно пытается избавится от своего СРР, ничего безумного в трипе Кремлева нет, пол Дукати клуба на монстрах ездила этим летом в Болонью на Дукати уик. Причем на более древних монстрах, в том числе и девушки...

 

Тешите, мне скутера за глаза хватает... И по городу я от тебя нифига не отстану...

 

А чего раскрывать то, ты и так по моему это понял только в этом сезоне...

 

Ну ка ну ка?
А давай порассуждаем трезво.
Brutale и все его одноклассники именно для для города и создавались.
Чисто конструктивно - это типично городской мотоцикл.
Короткая база, оптимально легкий вес, компактный, но в меру мощный, и очень тяговитый мотор, и великолепные тормоза.
И как следствие, отличная управляемость и всегда, за счет тяги мотора, "подрыв" в любой момент. Что в городе крайне необходимо.
KR - больше визуально городской мотоцикл, нежели конструктивно.
Но он, из нэйкедов BMW все таки самый оптимальный для города. Несмотря на его огромные негородские габариты, у него есть великолепная посадка и не менее великолепный двигатель.
И у него есть стиль. Некоторые его правда плугом портят. Но оставим это на их совести!!!

Что не так?

P.S.
Вот тот же KS - нифига не городской.
Как универсал, применяемый и для езды по городу тоже, да. Но не городской.
И чего ты слез с городского Z750 и сел на нифига не городской мотоцикл.
А ездишь на нем по городу в основном?!!

 

Снова, снова понял. Будь точнее, Раис!!!
Помнишь, как в фильме детства, Дартаньян говорил:
"Я полюблю тебя снова!" (с)?

Да ладно тебе.
Для большинства москвичей, все что выходит за рамки прохвата до Минска по минской трассе - это уже безумие.
Ты представь, на мотоцикле, по асфальту, поехать куда-то в Европу?!! Дальше тыщщи километров!
Это ж где такое видано-то???

О, тема.
2 Кремлевский.
А поехали на майские в Норвегию, а? Я на Brutale, ты на S1000RR.
Гарантирую незабываемые ощущения, да!
И от природы норвежской, тоже. ))))

 

Ща заруба будет..!

Жру попкорн ведрами)))

Московские кинопутешественники дадут отпор зарвавшимся питерцам..)) Ишь ты.. минская трасса!!

 

Женя, жжошь!

п.с.
ушел из треда. за попкорном.

 

А чего меня не зовешь??? Или думаешь в Норвегию на Дюке не пустят?

 

Поехали, чё.
Только думаю, для тебя это не будет "безумный трипом" (с) )))

P.S.
А идея, да.
Со слоганом "На литрах, в Норвегию. На Майские. Туда где снег и горы!"
Романтично. Поэтично.
Вон, и топикстартера с собой захватим!!!

 

Бл@ какой сегодня был вкусный лобстер на ужин. Но я не очень люблю лобстеров, я себе заказал кило тигровых креветок с чесноком и устриц... В итоге жене пришлось есть лобстера в одиночку и она объелась... Я тоже объелся, но тигровыми креветками... И Далатское белое очень хорошо под морепродукты... Завтра будем есть морского гребешка гриль, обещают подвести свеженького...

 

А хрен его знает, я в Норвегии не был на мотике и в мае... Может там тоже есть где по безумствовать...

 

А у меня не литр, у меня всего 982 кубика....