Собянин сделал Москву лучше.

А что для этого сделано на Ленинском!?
Он ничем не изменился с предположим 5-ти летней давности или по сравнению с Ленинградским проспектом ? в чем разница!?
Где документ о назначении Ленинского - ВЫНОСНЫМ или ВЫЛЕТНЫМ!?
В каких бумагах и планах он таким назначен!?
Про гугл только не надо , не патриотично во-первых , во-вторых не поверю , что есть документ в мэрии неохваченный вашим вниманием!?

 

Издеваисси?? У меня в районе почти всё разнесли с этими бордюрами. Причем часть делали в два этапа - сначала бордюры и кусочек асфальта при них, а через пару недель еще и сгрызть весь асфальт и по новой его закатать.
А часть видать более продвинута, и ломают сразу все, и асфальт, и бордюры, недавно кстати переложенные.
Но это еще ладно, вот вблизи от центра есть небольшая улица Серпуховский вал, так его два года капитально кромсали, только в прошлом году наконец закончили, в том числе и новые бордюры на половине улицы(на второй половине в позапрошлом), и в этом по Собяньскому повелению - давай ломай, бордюр меняй!

Вы бы Путину чтоль петицию от лица сотни тыщщ ярослвцев отправили, на тему пролетарского гнева в отношении замены бордюров ССС ценою больше бюджета вашего города.

 

кстати, кто о чем, а голый о ...

Вчера прошел дожжик. Улица Большая Новодмитровская который раз превращается в реку с большой впечатляющей воронкой над ливневым стоком. Асфальт недавно переложили
две машины встали, народ объезжал их по бордюрам, колеса практически наполовину скрыты водой. Это бывает периодически во время дождя. Тротуарам чуть повезло. Фотки могу выложить

 

У нас любят вот так:новый асфальт, а потом вуаля и забыли , что трубы же надо поменять. Спустя неделю новый асфальт роют, причем повсеместно.
Согласованность на уровне).

 

Дело не в этом. Ливневки вроде как бы есть и судя по воронке работает, но машины продолжают глохнуть. На протяжении летних гроз в течение пяти лет. Я даже не знаю, как ласково написать тому ответственному человеку, какими словами, я не знаю его квалификацию... Как можно отвечать за участок дороги, видеть столько лет такой казус и не пытаться исправить...

 

А меня интересует такая хрень,неужели люки обязательно надо делать на проезжей части. Неужели невозможно их установить у самой обочины.Всё будет целее,колёса и подвеска у автомобилей и само дорожное полотно.

 

Это давняя советская традиция, может ктой-то за это рацпредложение спец.премию получил. Как удобно ведь, вместо того, чтоб коммуникации проводить по краю улиц, и газоны сверху устраивать, повести их прямо под проезжей частью! Улицы можно сделать Уже, а застройку плотнее.
Хотя уже давно придуманы широкие люки с плавными переходами, стойкость к износу выше в разы. Но менять массово не спешат городские власти, видать выгоднее намного для бюджетов перекладывать их регулярно, и стимулирует развитие автосервисов.

 

За решением этого вопроса надо обращаться к гаранту.
Так, например, с электричками,кроме него, никто не мог сладить...

 

Походу чует шо типо тучи сгущаюццо над ним...

 

да! красное физио у собянина - не понять от чего , мне показалось от радости , второй раз за год плиточный заводик поностью загружен и удалось ловко скрыть прошлогоднюю рассыпающуюся плитку новыми перекладками всего Центра...

 

Изучаю сайт правительства Москвы...
Может кто-нибудь подскажет, можно обратиться в мэрию или правительство на предмет оценки качества и содержания работ, которые проводились ук совместно с ДЭЗ.

 

Не открывается, видимо, из-за дождя инет плохо работает...
Опять жалобу писать...)

 

Про приложение я уже поняла. Но это уже когда трафик будет.
Есть телефон 8 495 777-77-77. Можно без интета оставить жалобу.
Я для себя хочу понять как это все работает.

По дереву мне прислали письмо из префектуры о том, что дерево спили, территория находится в удовлетворительном техническом состоянии. Что по факту означает, что спили, но не убрали. С другой стороны, опасности оно уже не представляет.

Здесь все понятно. А как проводится проверка выполненных работ.

 

Я с благодарностью хочу.)))
Фото ничего не даст.

 

Я написала по содержание работ. Нужно было сделать гидроизоляцию, а меня престыдили и велели благодарить за то, что мне дом утеплили))).
Пол ночи думала, раскаялась за неправильное поведение, решила найти работника и отблагодарить.
Правда, мы и так не замерзали, а вода в квартиру заливается ручьем.)

 

Аминь!

 

По поводу Ленинского
В процессе покатушек по Европе мне приснился дивный сон о метаморфозе этого проспекта
Кароч, основные три полосы - только для легкового транспорта
Весь общественный убран на 2полосный дублер, с выделенной для него правой полосой
Остановка/ стоянка справа соотвественно запрещена, для этого слева в большом количестве оборудованы карманы за счет вытоптанных газонов
Но это не решает проблемы развязок, увы
Вообще-то, я за эстакады/тоннели на месте перекрестков

 

Про "вытоптанные газоны" - весело!)))
Смысл их на Ленинском!?
Идея замечательная и Алексей как то легонько обмолвился насчет "выносной" трассы , но доказательств не привел...
Эстакады и мосты на перекрестках уже застроены , последние Собянин добивает точечно , не удержался , жадюга!

 

Менял в/у на Большой Ордынке, улица в строительном тумане - кладут новые бордюры.

 

Можно поподробнее как запрет остановки увеличивает скорость на вылетных магистралях?

На примере проспекта Мира - остановку запретили, выделенную полосу ввели, теперь проспект по вечерам стоит в область от ТТК, даже в июле. Если не ошибаюсь, то до экспериментов движение было относительно свободно до ярославки.

Из свежих наблюдений, около музеона на правой стороне дороги разметили парковочные места, на которые встали радостные автомобилисты, но знаки остановка запрещена с правой стороны дороги еще не убрали. Потом, наверное, крокодилы приедут на кормежку.

 

это сакральное знание, доступное исключительно собянинским приверженцам, которое, учитывая то, что на "вылетных" магистралях полоса ОТ шире чем остальные и чем будут мешать при с умом организованных платных парковочных местах припаркованные авто, мне непонятно. Я бы согласился назвать вылетной звенигородку от Павла Андреева до МКАДа, но вот Ленинский с его светофорами и несколькими НЕрегулируемыми пешеходными переходами назвать "вылетно-взлетной" язык не поворачивается. Лучше бордюрные бабки было пустить на подземные переходы, два-три бы построили, хотя можно было бы и четыре, если не пилить

 

Кажный подземник ужо по 2,5млрд стал стоить в белокаменной? На бордюры ведь 10млрд отрядили, нет?