Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

Вот прямо с вокзала до театра Сов.Армии и поедут )). Лёш, может ты лучше картину видишь, но я когда на Лесной оказываюсь, всегда замечаю на конечной макс "три калеки" ))).

 

Из

Изучите историю вопроса - откуда появилась идея большого кольца метро.

В ссср умные дяди проектировщики (да были такие люди) придумали идею скоростных хорд (из замкадья) через всю Москву которые внутри Москвы формировали кольцо.

Из всей идеи оставили только кольцо

 

Вы просто не учитываете будущее всеобщее развитие велосипедного движения

Будут на велосипеде до трамвая и дальше на трамвае

 

Просто ССС с Хуснуллиным в разы умнее тех проектировщиков - ведь продлить старые линии в замкадье гораздо проще, а эффект тот-же. Подумаешь, людишки давятся в вагонах, мерские головы же там не ездят, а значит пофиг. ((

 

Кстати можем Алексея спросить о том-же, давно ли он на велике до трамвая? ))
Не верю в простое велосипединое будущее, т.к. прогресс на стороне моторных ТС.
Даешь каждому по гироскутеру (или электроскладному велу). Собянина с Ликсучом и Хуснуллиным - в первые ряды.

 

Есть такая штука - генплан развития города и в ней описано что и где делаем.

А у Собянина получается что сначала реконструируем Ленинградское шоссе потом запираем горлышко на Тверской а потом и весь центр.
А зачем деньги тратили на ленинградское шоссе ?? А сейчас тратят на Волоколамское ?

 

Я могу представить моральное угнетение , которое испытывают приезжие из нашей провинции бродя пешком по все новой и новой плитке собянинской!
А особенно узнавать стоимости этих плиток , методичек по укладке и пр.

 

Это к Алексею!Он точно знает куда и кого собянин выносит по "выносным" трассам типа Тверской или Ленинского)и почему на них нельзя даже платно парковаться!?

 

Дорогой наш Алексей! Не будете ли Вы так любезны уточнить, которые из перечисленных Вами станций от начала и до конца спроектированы и построены при Собянине?
Заранее благодарю за подробный и обстоятельны ответ, но можно просто перечислить

 

Я вот недавно гулял по большой Никитском пешком и понял что не готов поступиться тротуаром в пользу велосипедистов. Велосипедистов кстати не видел.

В связи с чем вопрос - почему угнетаем пешеходов в пользу велосипедистов ?

 

То есть дела его рук?

 

Вы настоящий урбанист)

утром не видели что происходит на Ленинградском проспекте перед съездом на ттк и какая доля машин едет дальше до Белорусского вокзала?

Понимаете проектировать нужно с учётом реальных потоков а не исходя из того как было бы красиво.

 

Я думаю за деньги которые потратят на трамвай можно будет пожизненно всех жителей лесной возить до Белорусского вокзала на такси.

Да и пройтись там недалёко.

 

Вы ходили?

 

Я каждое утро проезжаю мимо Белорусского вокзала и завожу жену на работу на лесную (одна машина два человека - мечта)
То что предлагается там реализовать просто приведёт к коллапсу

 

В такси проще сесть чем в трамвай

 

И я ходил ) правда очень неудобно.

Очень интересно что восприятие города такое разное

 

Ну, то есть Собянин ни при чем?

П.С. Я для себя пытаюсь разобраться, не знаток.