Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

Сколько "связующих" линий построено?

Вдоль мичуринского проспекта строится одна но она вроде уткнётся в парк победы и там будет адский ад (пассажиры с двух веток будут ломиться в одну ветку). Ещё что то ковыряют на кожуховской линии - тоже вроде переносят сроки запуска. Единственный разумный радиус - это продление Люблино-дмитровской линии но её сдачу уже несколько раз переносили.

А зачем вообще нужно пассажирское движение на мкжд? Кроме подвоза людей в сити? Станции проходят по промзоне где людей то не особо живёт.

Про финансирование из федерального бюджета

Данные по динамике межбюджетных трансфертов Москве (Собянин - мэр с конца 2010 года)

http://budget.mos.ru/income_structure

Неплохо так Собянину подкинули денег.

Мкжд вроде частично из Федерального бюджета финансируют

В целом по развитию транспортного комплекса
https://stroi.mos.ru/uploads/user_files/files/aip/transport_gos_programma.pdf

 

И количество народу уменьшить.

 

На дворе 21-й век, а Вы хочете людей загнать обратно на деревья. Шо за мракобесие

 

И плитке Вашему скоро выпишут пня под сраку, даже не сомневайтесь

 

Может слуги народа пусть переселятся вначале за МКАД.
Новая Москва большая,осваивать нужно.
Одни плюсы
Центр освободят для людей (пешеходов и велосипедистов) о которых они переживают денно-нощно
Сделают частично экологически чище Центр,убрав свои повозки
Могут там в заМКАДье экспериментировать с ливнёвкой и закатывать себя в плитку хоть по самые помидоры
Возможно протянут метро в Калужскую губернию
Этим действом заработают себе баллы для предстоящих выборов
Таким реверансом заработают плюшки перед федеральным руководством

Понимаю что звучит как классовая ненависть,но полагаю что большинство жителей Москвы будут аплодировать московским клеркам в случае переезда,как болельщики сборной Исландии своим футболистам

 

Большинство жителей Москвы либо сами клерки, либо имеют таковыми членов семьи

 

Ну есть красивая карта хотелок по строительству метро и есть факт строительства.

Пример - линия Деловой центр - нижняя Масловка. Должны были ввести в строй в 2014 году. Сейчас планируют в 2018.

И так далее по остальным станциям внутри МКАДа из этой красивой карты. Конечно когда нибудь достроят но не до 2020 года точно.

По деньгам - факт в том что денег из федерального бюджета стали давать больше и они смогли в том числе высвободить ресурсы для финансирования стройки метро

 

Это все продление действующих линий. Кроме парк победы - дц.

Это никак не улучшает ситуацию в метро.

 

Отличный пир по время чумы за счет всей остальной страны
Это бюджет 10 городов - миллионников (с совокупным населением как в Москве) за 6 лет

 

Повторюсь - зачем вам мкжд?

И повторюсь - строить нужно новые радиусы а не по кругу кататься.

 

Ну да, экономику Москвы. А все остальные пусть косточки глодают.

ВСЕ крупные проекты у нас в области (из текущих - южный обход, мост через волгу, стадион, метромост, даже ремонт Молитовского моста !!! ) всегда забирали, забирают и будут забирать под себя московские компании, нашим делать ничего не дают и даже близко нет смысла к тендерам прорываться - за москвичами федеральное лобби, которому нехило отстегивают. Пробовали неоднократно протолкнуться к этому пирогу, даже на уровне Губера области ничего не порешать, т.к это слишком низкий уровень.
По итогу московские компании пухнут, потом бабло в виде налогов за эти проекты капают в бюджеты Москвы, регионы сосут лапу.
И такое по всей стране, а Москва потом себе метро строит на бюджет 10 городов-миллионников за 6 лет и в КС сказки рассказывают про то, что Москва тратит т.к сама заработала доходную часть бюджета

 

Каким пассажирам?? Посмотрите трассу - куда и откуда по этой дороге можно уехать?

Брошюра хорошая - посмотрим через пару лет её новую версию

 

В смысле что мкжд проходит в основном по промзоне - там люди не живут и пассажирам взяться не откуда.

Кроме того мкжд будет дублироваться большим кольцом метро, которое априори более удобно для пассажиров (проще и короче пересадки)

Вот и вопрос кто и зачем будет им пользоваться?

 

Да, дискуссия на разных языках.
Вопрос - "Зачем застраивать поля в замкадье? Все поедут в Москву на работу, будет еще много хуже!"
Ответ - "Смотри прилагаемую цветастую брошюру, там все расписано"

 

В ещё более единые тпу (без необходимости длительных переходов) будут увязаны большое кольцо метро и метро. Так зачем нужно мкжд?

И ещё один вопрос - зачем проводить трамвайные пути через Тверскую до Белорусского вокзала? Кто будет на нем ездить? И сколько людей будет мучаться переезжая через пути двигаясь по Тверской (в том числе на общественном транспорте)

 

И самая главная тема что для того чтобы вывозить людей из замкадья мы строим две кольцевые линии

 

Кааак, вы решились усомниться в расчетах мерских спецов, кои сперва насчитали 250млн. пассажиров в год на МКЖД, а потом немного посчитали, и остановились (наверное зажмурившись) на 300млн...

А насчет дублирования, с темпами постройки 2-го кольца раньше 20-21 годов нам его не видать в замкнутом виде ((. Пусть уж хоть мкжд возит.

 

В брошюре нарисовано что новое кольцо метро будет готово в 2019 году - я ей больше верю. Бумага же официальная (наверно много чиновников уволят за невыполнение планов)

Кстати Московское метро перевозит 8-9 млн человек в день. Т.е. Мкжд заберёт 10% пассажиропотока.

 

Да я в общем тоже верил, что в 2014 откроют участок Солнцевской и продлят салатовую до Разумовской )).
И наверняка кто-то страшно поплатился за невыполненные обязательства, может 10% премии срезали )).
Мкжд, конечно заберет, может даже 15% (крепко зажмурившись). Вот пытаюсь представить себе этих людей, кто выходит из метры, топает 300-400 метров до МКЖД, залезает туда, на нужной остановке делает это снова, и все это ради экономии 10 минут. Гвозди бы делать из этих людей...(

 

Откуда будут ездить пассажиры на этом трамвае? И сколько человек в год?

Не проще будет на метро одну станцию от Новослободской проехать до Белорусской?

Вы серьёзно не понимаете что переезд через трамвайные пути это снижение скорости движения и как следствие сокращение пропускной способности ?

Куда делся нормальный старый проект со строительством тоннеля под Тверской? Или решили осваивать деньги в два этапа?