Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

первый абзац - согласен.
второй - отчасти. тебе предлагают купить акции предприятия. ты наводишь справки и выясняешь, что управляющий расхищает. ты не предложишь повторить предложение об акциях лишь после наведения порядка на предприятии? про ресторан не ответил, кстати.

 

Так налог транспортный, я плачу за транспортную инфраструктуру. Езжу - плачу, не езжу - за что мне платить?

 

Менее справедливого, чем нынешний порядок расчёта ТН, не может быть в принципе.
В простейшей модели по легковушкам выходит, что категории 200-250лс и 250+лс при доле в парке 10% платят уверенно более 50%, то есть выше, чем все остальные 90%. И там средний платеж получился в 5300руб. А в реале менее 3тыров на авто, а значит, на 200+лс приходится доля под 70%. Какая-то вывернутая через колено справедливость выходит, не находишь?
Ну примерно как если бы квартплата за площадь 100метров была бы в 50 раз выше, чем за 35.

 

Отсутствие действенных рычагов давления на эту махину и приводит к самому простому и естественному протесту - не платить!

 

Я и плачу , но у меня есть средства...пока!
И я понимаю бредовость оплаты "за регистрацию", полную бредовость! и это понимают люди у которых нет средств!
Ты хочешь , чтобы они вышли на улицы и чего нибудь перекрыли для возникновения правильных мыслей у чинуш!??

 

а какая связь между налогом на имущество(транспорт) и дорогами ? налог поступает в региональные бюджеты .

 

А так понятней?
Граница мощности 100 150 200 250 более 250
% автопарка 35 45 10 5 5 всего 100%
ТН, тыс.руб. 0,5 2,5 7,5 15 50
Суммы по долям 17,5 112,5 75 75 250 всего 530
% ТН по долям 3,30% 21,23% 14,15% 14,15% 47,17%

Не странно, чтобы 10% субъектов платили более 60% общей массы налога?
Воздействуя на дорожную инфраструктуру максимум на свои 10%...

 

А для чего они туда поступают!?
Для каких целей!?

 

налог на роскошь

 

налоги поступают в бюджет для пополнения бюджета. с дорогами они связаны также как и подоходный налог.

 

с акциями выбор есть. с налогами - нет. но если акции - это финансовый договор, то налоги - это общественный договор. и там, и там договор. невозможно быть справедливой ситуации, когда одна сторона договор выполняет, а вторая - нет. так или иначе это приведет к манкированию обязательствами и первой стороны. можно ссылаться на закон, но все равно иначе не будет. да и ссылка на закон приведут к тому, что и вторая сторона начнет тыкать в него первую.
повторю. я говорю о вменяемых гражданах, а не о тех, кто поставил ракушку под окном и считает землю под ней своей вечной собственностью

тут за последние пару недель обсуждались две темы - про снос строений и про транспортный налог. и к тому, и к другому я отношусь нейтрально-положительно. но некое юридическое/медийное/здраво-бытовое обоснование вижу хромающим.
в первом случае, власть допустила коллизию между решениями суда и ст.222, при этом пошла против решений суда (вероятно коррумпированного) по пути наименьшего сопротивления, руководствуясь ст.222, чем и породила разногласия. хотя могла сделать все по суду (да, дольше. но и ларьки стоят уже по 20 лет некоторые) и лишить основную часть недовольных граждан козырей. даже не владельцев ларьков, а хотя бы соконфетников, которые ратуют за верховенства суда.
во втором случае налог взимается за факт владения. но власть объясняет его шкалирование по лошадям вредом для дорог. это объяснение идиотское и по физике контакта колесо/асфальт, и потому что приводит плательщиков к мысли, что "если я не езжу, то и не порчу асфальт, то и не должен платить"

то есть власть, имея благие намерения (облагорожение города и наполнение бюджета) на ровном месте умудряется вести себя топорно и настраивает против себя граждан - в первом примере меньшую, во втором большую.

кстати, третий вывод - если власть столь топорна и глупа - то как мне доверить ей свои деньги для содержание пенсионеров? только насильственно

 

Логики не понял - если у тебя авто , то ты должен платить подоходный налог большего размера!?
А почему не бабушка торгующая картошкой с огорода или выезжающие за границу!??

 

согласен, ты не понял

 

Странно, а в НК он назван транспортным.
Хотя если в 21 веке транспорт=роскоши то не поспоришь.

 

имущественный налог. налог на имущество. чем больше лошадей/дороже имущество - тем больше. везде так.

 

Отстал от жизни.

 

А , нечего ответить - шютки пошли!
Кстати почему мой Х5 12 года только вдруг в 15 году стал роскошью , когда его цена никак не больше 3млн. - тоже не знаешь!?

 

новый х5 стоит дешевле 3млн рублей ?

 

Только в утиль или за кордон.

 

Зажиточный Вы.

 

1)Лошади не равны стоимости имущества.
2)Имущество с каждым годом дешевеет, и соразмерно уменьшается налог, но не в случае авто.
3)Приходим, продираясь сквозь властное вранье, что ТН, это налог на имущество сугубо по его начальной цене,
да вперемешку с налогом на недешевеющую роскошь, да к тому же становящуюся роскошью зачастую задним числом, как у клубня постом выше? Зашибись ((.

 

Выделил для понимания!?

 

может быть потому , что приняли закон по которому он стал роскошью ?

 

Есть такое дело
Отдельная категория

 

Реально отменили положения НК, по которым закон не имеет обратной силы, если она ухудшает положение налогоплательщика?

 

А что законы имеют имеют обратную силу - может в 12году я бы его не купил зная что у чинуш на него такие планы!?