смотрел сегодня е-60 двоякое впечатление.

Читай на первое ТО
Тогда я пас с советами

 

наскрести на первых годов е60,барабан эдишн
и возвыситься на всеми е39

 

е39 в начале двухтысячных начали делать? Его уже закончили в начале выпускать)
А на кого там смотреть? на ешку 210-ю? на а6с5?
е39 ОЧЕНЬ хороший автомобиль, и едет она отлично.
А черная и м-пакете, так воопще супер. На такие машины я даже из е60 оглядываюсь и провожаю взглядом)

 

во-во, мне вот надоело утираться. поэтому за 550-600 свой 39 не продам (хотя регулярно отбиваюсь от покупашек), потому что за эти деньги машину не купишь, а только кузов. поэтому есть к чему стремиться

время покажет насколько хватит е60, извини но она уже "не в тренде"..

 

мне жаль твой автомобиль
фильтра ATS, масло лукойл и т.п.)

 

а че те 5ка 60тка, да 34й тоже ничего себе кузов и стоит копейки

конечно привыкнув однажды к хорошему начинаешь сравнивать с тем что есть и надо сказать что многие манагеры в салонах од мне с грустью говорили что машинок адекватных моему "ведру" за 1 мио+/- не найти...

 

Я не смогу точно, у меня одна комплектация весила более 1.6 ляма...+ 4 год пошел...
Может оно и к лучшему

Кто поддержит?

30 килорублей за прирост можно не считать - мне кажется их за продажу на ужин можно спустить

 

а сколько ты проехал на ней, родной в км и в годах? если менять машину раз в квартал то можно даже масло не менять - просто подливать

по московским меркам до 270 курб мне еще года 2 кататься а это где-то 50-60 тыс км. просто изначально нашпигованные и стоят дороже и дешевеют медленней

 

211 начали выпускать когда уже почти заканчивали выпускать е39.
е39 на ШЕСТЬ лет раньше начали выпускать. ты о чем воопще?

 

Избавлялись от оверстоков, стандартная практика...потом потери были бы серьезнее

 

ездил на 203м у двух товарищей, если честно после е46/е39 - кака

 

ну во первых е39 начали с конца 1995 года
как минимум уже ЧЕТЫРЕ года выпускали до 203-й. А это приличный срок в автомобилестроении.

А во вторый, ты сравниваешь РАЗНОГО класса машины)

p.s. ей богу. весело читать твои посты))

 

условно, себестоимость в расчет не берем (есть такие понятия, как имидж марки, социальные прослойки конечного потребителя и т.д).

 

я после 115 сильной ауди сел 231 кобылку 530й тоже слюнями брызгал до первых посещений сервиса, а потом началось...

 

Я вообще угараю в этой ветке

 

значит повезло не вляпаться по крупному я уже 4 года и 90 тыс. вложил примерно ее стоимость но ф10 все равно в 3-4 раз дороже, ну если 535 да на полном фарше

 

203 и е46?
Да ты чего? 203 рядом не стояла с е46) рестайлом.

аналогично, но я даже пытаюсь помочь топикстартеру)