Смена резины на F800R

таблица не на твою модель . ребаунд ставь на 0.5 оборотов и прилоад 14 шелчков, как я тебе уже не раз гаворил.
с какои скорастью ты ездиш?

 

Сегодня посмотрел MSN
о выборе турэндурной резины. Тестировали на R1200RS.
Лучшая там - Metzeler Roadtec 01.

 

Z8O пробыбал , ноплоха но не понравелось , какаето ана "не рыба не мясо"
CONTI ROAD ATTACK 2 GT тоже было, суперская спортивноя резина , очен такое бистрое руления и отличныи держак на сухом на мокром гавно, лудчеи фидбак
ROAD 4 GT - самые удобные , па мокромы как пасухому, долга жевут, тяжолое руления, плохоы фидбак.
Т30-не плоха ана как z8 толька долга греется и быстро кончается


следушея будет 001 мезлер.

 

14 щелчков на 110кг нагрузки это явно мало, пробьешь на наших дорогах. Я 13-15 ставлю, в зависимости от заполнения кофра, сам сейчас вешу 85кг. И полтора полуоборота, как в таблице. По ощущениям нормально, хотя на некоторых дорогах за пределами московской области бывает жестковато.
Стрелок видимо не в курсе, что на F800R и F800ST/GT ставят разные аморты.

 

Я как только купил мопед в 14-м году, сразу поехал в Крым с полным набором родных кофров. Аморт не трогал, он был по-умолчанию настроен на среднестатистического бойца 85кг, а с кофрами выходило чуть за сотню. Так вот, после того, как несколько раз едва не улетел на серпантинах, до меня дошло, что что-то не так, остановился и добавил несколько оборотов, стало намного лучше.

 

Возможно. Но когда холоднее +10 я стараюсь не выкатываться. =))) В общем посмотрим на мишку роад 3. Надеюсь на ней минимум 10 тыс проехать.

 

На ST showa B0492-50

 

я вурсе что на Р есть 3 модели амортов.
на раму SLAND нада 14 шелцков и 0.5 оборота. премерно ето как би точка начало а отуда толька прелоад настроить

на СТ ставьлю 21 шелчка и 1 оборот и я 116 КГ



сланд я тоже ежу от -5 до 47 градосув. скорость 120-160 местность горноя и многа трас по премои делаю 27-32 тисечи на road 4 GT


таблитца ето про самую старую модель Р где заводская настроика 1.5 оборота ребаунда . POWER USER какя модель твоя?

 

Таблица полностью совпадает по базовым настройкам с бумажным мануалом. У меня F800R февраль 2013 года.

 

10т уже как видеш всё ок

 

У меня то же 20-30т резина выхаживает..

 

Родная pilot power 2 прошла уже более 21к. На заднем баллоне канавки посередине почти отсутствуют. Уже купил себе задний баллон PilotRoad 4GT, но пока не ставил. Просто интересно даже сколько протянет родная. Передний родной баллон думаю тысяч 3-5 протянет еще, канавки до индикатора не дошли.

 

пробег ок 15000км pilot power 2ct
Посоветуйте, новую резину купить или б/у? Цены видели?

 

У меня на 18тыс было вот так:

Как сейчас выглядит (на > 21тыс) - сделаю фотку, как в гараже буду.


@f800rider, я вообще не рассматриваю покупку б\у. Лучше уж подкопить и новую. Сам покупал в "колеса-даром", на момент покупки там было самое доступное предложение.

 

оно и сейчас такое, в предложение это , в колесах этих ))
б/у резину покупать если только сезон докатать. она долго не живет, даже не смотря на жирный протектор. есть подозрения, что эта вся резина в нашу страну попадает после того, как её на треке пожгли... уж больно характерно она выглядит...

 

качаю 2.9 по мануалу.
вес жены 100
аморт 14 кликов прилоад, и 0.5 оборота рибаунд. Тоже 20-25т на заднем ходить.
800р 13года

 

не грузит, пишет файл не найден

 

Все же в русском языке общепринято демпфер называть амортизатором.. а то так сразу и не поймёшь))

 

У меня 800ГТ и такой таблички нет нифига в мануале !
Разбито на 3 настройки: один, с грузом и третий с пассажиром
Надо будет попробовать по этой табличке

 

Как работает крутилка на амортизаторе ?
Что она там перекрывает раз меняется жесткость ?

 

Сечение дросселя. Диаметр перепускного клапана, через который проходит жидкость, когда поршень ходит вверх и вниз. Больше дырка, меньше сопротивление ходу поршня, штоку легче ходить туда сюда. Это если примитивно

 

Вот исходник этой таблицы - ссылка на f800riders.org, я лишь привел её в божеский вид. Для моего мопеда, выпущеного, если верить документам, в феврале 2013, эти настройки достаточно неплохо подходят, при этом базовые настройки из Riders manual полностью совпадают с данными из таблицы. Причем задний аморт я уже поменял по гарантии, но настраивал его также по этой мурзилке. Хотя вот Стрелок89 утверждает, что эта таблица подходит только для старых модификаций F800R. В общем, пользуйтесь на свой страх и риск.

 

Я её нарисовал для себя два года назад и по правде говоря в то время был "не в зуб ногой" в теме амортизаторов