E84 скорость 180-200км\ч

Вот дословно то, что рассказывали в Школе водительского мастерства BMW:
Время реакции спортсмена-спринтера на выстрел стартового пистолета 0,3-0,4 сек. Быстрее не получается! Время реакции среднестатистического водителя на дорожную ситуацию - около 1 сек. И ещё одна секунда уходит на то, чтобы машина начала останавливаться (перенос ноги на педаль тормоза, срабатывание тормозного привода).

Dinamic Brake Control (он же Brake Assist) позволяет выиграть только 0,2 сек при срабатывании тормозного привода.

То есть, Cuprum, вы не дискутируете, а умничаете.

 

Наши друзья недавно вернулись с Украины. Ездили на двухлеточке БМВ 320Д универсальчике. Итог печален: два колеса ранфлет единовременно порваны в хлам (неремонтопригодны) на дороге под Мариуполем... Ямы там на дороге ещё те...И это всего-то на скорости 90 км\ч (больше не ехали так как в машине были маленькие дети). А если б ехали километров 150 или больше - разбились бы на фиг...

 

Проснулись?

Мне не интересно, что вам врали про время реакции спортсмена - спринтера.

Настоящие цифры тут:

http://www.iaaf-rdc.ru/ru/docs/publication/58.html

Таким образом, время реакции обычно 0,14-0,16 секунды, а не 0,3-0,4.

И пример ваш дурной ещё потому, что спортсмен - спринтер больше всего боиться фальсстарта. Так как это - дисквалификация.

И искусственно тормозит свою реакцию. Так как дисквалификацию ему могут автоматически присудить при времении реакции менее 100 миллисекунд (0,1 секунды).

Так что или старайтесь анализировать и проверять иныормацию, или - не встревайте с вашими замечаниями не по делу. А то мало ли что вам наврали, а вы и уши развесили

 

Езжу в городе так, как позволяет ситуация на дороге

Но придерживаюсь такой формулы.

Текущая скорость= Ограничение скорости на участке + 50 км/ч.

Я считаю, что 155 на вечернем МКАДе, либо же 130 на той же самой трешке -- вполне допустимо.

Выше -- уже опасно.

На настоящий момент есть 5 штрафов.

 

Разница во времени 0,15-0,20 сек принципиальной не является.
Время реакции среднестатистического водителя (среди которых есть как спортсмены, так и активные аналитики интернета (с количеством сообщений более 15 тысяч) всё равно 1 секунда.

 

Есть такое понятие в криминалистике, как "смерть от падения с высоты собственного роста", то есть упал, ударился головой - и труп!
При чем тут - скорость, высота и т.п.?!??! Умереть можно от чего угодно!!!
Если страшно - сидите дома, кушайте кашку. Хотя и это не выход....

 

Что-то мне подсказывает, что "среднестатистический водитель" не ездит с 180-200, а также, что тот, кто едет на такой скорости, напряжен не меньше спринтера, приведенного в пример.

 

Интересно, почему люди не хотят задуматься и привести нормальный пример?

Падение с высоты собственного роста может привести к летальному исзоду при весьма "удачном" стечении обстоятельств.

Хотя бы надо ударится нужным местом о нужное место. К примеру - основанием черепа о ступеньку, или виском, но уже об острый угол.

А вот "падение" о препятствие при скорости в 200 км гарантированно порвет автомобиль на куски, как тут уже писали. Вместе с водителем.

Кроме того, мало - мальски подготовленный человек при падении с высоты собственно роста сгруппируется. Если он пьян - то напрортив, инстинктивно расслабится.

То есть, вероятность летального исхода при "падении с высоты собственного роста" несоизмеримо меньше, чем при "падении со скорости в 200 км".

 

Если он не полный дурень, то главное не в том, что он напряжен. А в том, что он подготовлен.

А если он подготовлен, то только на отдельных коротеньких участках позволит себе 180 - 200 км.

Но тогда надо говорить не о езде со скоростью 180 - 200, а о достижении скорости 180 - 200 на короткое время.

А это - совсем другие вероятности не только погибнуть самому, но и утащить за собой пассажира или соседнего участника движения.

 

Мне все-таки кажется, что наоборот. Если человек не очень представляет себе риск, он может разогнаться до максималки без должной подготовки, но если он при этом едет с той же концентрацией, что и на 100 км/ч - точно потенциальный самоубийца.

Не вижу причинно-следственной связи.

 

Полность согласна с вышеуказанным утверждением)
Да и вообще, чем больше ездишь и видишь аварийные (или могущие стать аварийными, но не ставшие ими по чистой случайности) ситуации - тем больше боишься скорости...хотя, честно признаюсь, я люблю скорость, причем с пеленок (родители рассказывали, что переставала орать и засыпала только когда папа меня вокруг квартала на авто возил)!
А вообще-то как я раньше уже говорила - рожденный быть повешенным никогда не утонет...
Но, конечно, о целесообразности подобной скорости и безопасности движения в той или иной ситуации никогда не надо забывать!
И вообще, чем старше становишься - тем больше начинаешь ценить жизнь и хотеть жить!

 

Друг ты мой "землячный", где ты у нас в Татастане нашел дорогу ,где можно ехать 200-250? Максимум , что ты мог подумать -это дорога Казань-Челны и дорога после моста,которая соединяет лаишевский район и алексеевский... А самое главное , что ни на одной из них ЕХАТЬ 200-250 невозможно! максимум-это разогнаться до 210 и тут-же тормозить...... А на трассе Казань-Челны 1) плотный трафик , 2) можно поймать такую яму, которая даже для Баварца окажется смертным приговором...



А теперь вопрос всем: Ребят, а адреналин влияет на скорость реакции? Ведь на скорости 200 км\ч пульс далеко не 120 будет..)

 

Фармацевты не рекомендуют!