Сколько $ уходит на обслуживание 2-х летки в год?

Можно конечно ничего не менять, каждый по своему эксплуатирует авто и обслуживает. Просто я не планирую сливать машину после 100к км, а буду эксплуатировать очень долго, профилактика лучше чем лечение, это всем известно.

Жидкость ГУРа можно не менять, но потом поменять рейку за 60к рублей.

АТФ в АКПП тоже можно не менять, но потом делать дорогостоящий ремонт. Ты просто ради интереса на своей машине сделай на таком пробеге диагностику АКПП, а именно пускай прочитают уровень корректировки. У себя проверял, корректировка на уровне новой коробки.

Что касается тормозных дисков, то как бы твой коммент вообще не в тему, так как минимальная толщина по ТИСу переднего тормозного диска достигается уже к 40к пробега и это при езде в тошнотном режиме без отжигов. У меня ещё переходили в два раза так как на 80к поменял.

 

за 70-80 тыс пробега так или иначе большую часть этих процедур придется сделать, не то что бы специально или от нефиг делать, а просто в качестве побочной операции при выполнении других работ (например, АТФ при замене поддона акпп - у многих он течет). тормозные диски действительно за 30-40 тыс срабатываются в среднем (на субаре мне их вообще каждые 10 тыс менять приходилось). мне одно не понятно - "замена жижи в раздатках, редукторе, диффе"

 

Когда на первое ТО Ауди поехала (13 тк) масла на минимуме показывала, это сколько она скушала а BMW так максимум и показывал до ТО. А дилер разве сам не должен был, ну как минимум удивиться, что масла так мало осталось? Их носом надо тыкать? В Ауди вроде обслуживание на голову выше BMW, в Екатеринбурге во всяком случае

 

В главной паре и межосевом дифференциале жидкости меняются только у полноприводных. По регламенту каждые 45 тыс вроде.

 

А свечки не менял что ли?
По остальным пунктам почти все понятно, кроме:

как тебе АТФ меняли без замены поддона с фильтром? Даже без работы такая процедура около 10 тысяч стоит (поддон с прокладкой + 7 литров масла)

зачем ее чаще чем раз в 2 года менять? Даже несмотря на гигроскопичность тормозной жидкости она не теряет своих свойств так резко. Понятно, что невелики деньги, но интересна причина.

а зачем? Или сопливило из них?

И про масло - ты Лукойл до сих пор льешь что ли? Или промывкой ограничилось? Просто смущает с такой ценой за Ойлсервис и масло купить и поменять его вместе с масляным фильтром.

 

Я имела в виду 3000 км после переборки поршневой. Пока масло в норме. А так от ТО до ТО до обращения к ОД сначала просто доливала масло, потом стала замерять его расход самостоятельно, первый раз получилось 800 мл, второй - 850 мл. Причем первое обращение к ОД, когда машине было меньше года показало, что расход якобы в норме. Второй раз к другому дилеру уже обращалась, и то у них 650 мл вышло. А у вас, кстати, если только на 13к минимум настал, то это ещё нормально, я бы сказала. Т.к. даже если считать, что масла ни капли не осталось, полный объем масла 4,6 л/13=350 мл на 1000 км. Но масло то в любом случае не полностью израсходовалось.

 

А как так у вас замена жидкостей в диффе, раздатках и редукторе в 5 000 обошлась? Это только работа имелась в виду? У меня только 1 л. для редуктора 1000-1300 стоит, а туда 1,2 л. нужно, + передний мост 1,1, но в итоге всё равно 3л покупать. А для диффа жидкость в районе 4К. Итого: одни только жидкости на 7-8К + работа как минимум 6-7К.

 

Со временем меняется хим. состав жидкостей, это соответственно влияет на работу. Может гул появиться при движении.

 

Взбесило только по тормозным дискам!!!! БМВ Х3(272 л.с.) пробег 102 тыс. км! ОД только начал "заикаться" о замене дисков! Мол мощная машинка и диски просят замену! (машинка давно продана)..... это на Субару или Тойоте диски просят замену к 40 тыс. как и на любом корейце. А на БМВ к 100 тыс. только колодки .....и не надо лапшу вешать на уши. Машины всегда были только новые!

 

За 80 тыс. 12 раз масло менять???? Это ...что раз в 7 тыс.????? Зачем?????????????????????? Или что-то я не понимаю????? 1 ТО в 10 тыс. Остальные по компу или лучше раз в 15 тыс. На хрена в 7 тыс.????????????????????????????????????????????????????

 

Около 7л. В акте во всяком случае написали Странно, но мне всегда казалось, что от замены до замены, масло доливать вообще не нужно, если все в порядке с авто

 

Автор слилась, а тут такой холивар)))

 

или что то не понимаете. 10 тыс нормальный интервал. 15 масло не выдерживает. Для плохопонимающих есть много тем про масло на ХЗ скольки листах.

 

Так она уже в очередной "новой" теме дизель-бензин. Ждем темы рф - не рф

 

И та уже не актуальна

 

Я что-то пропустила?

 

Знаю что да))))

 

Я тоже уже знаю. Почему другие не в курсе?))

 

Как я так опростоволосилась то?
Вот не стыдно обманывать девушку? Нету такой "новой" темы

 

А ну ка делись или флудишь?!

 

Я Вас девушек интригую))) CITI классная)))

 

П1 ай-ай-ай
П2 так никто и не спорит, я когда только купила, всех вопросами доканывала, что, да зачем, да почему Она умнее меня поступает, еще до покупки все разузнает. Молодец а то купят машину, даже мануал не удосужатся почитать и начинаются вопли BMW кака, зачем я ее купил и т.д и т.п. ОбЫдно, да

 

ООО я про свечи то и забыл, один раз менял на 50к 4000 р.

По АТФ, у меня стоит GM коробка, там фильтр отдельно меняется 1400 р стоит + прокладка 1300 р, АТФ Dexron VI - 280 р литр, вот и вся математика.

Тормозуху второй раз заменил неделю назад когда менял все диски и колодки, ну просто чтоб через пол года не гнать в сервис только на замену жижи, время жалко.

Масло так и лью Лукойл литр 180 р, фильтр 200 р, замена 350 р. Надо сказать Лукойл отлично себя зарекомендовал.

 

сколько масла жрет?

 

Ну хз, резина как раз расходник тот еще .
Я считаю общую сумму затрат на машину, кроме моек и бензина. Оттуда и результат.

 

По городу в пробках литр на 3,5к км, по трассе литр на 6-7к км.

 

не овощ 318, почти 2 года, пробег 38000, в год кушает порядка 100т.р.

 

Расписал бы куда 100 руб в год вваливаешь. Бензин и омывайка при этом не считаются.

 

а что у всех так много омывайки уходит? Я за зиму сейчас вторую 4-л канистру добиваю. Покупал по 100 р. итого 200 р.) Сейчас может еще одну залью) Фароомывателем не пользуюсь правда.

 

Езжу 4-й год на 318i, пробег 77 000, раз в 8 тыс км меняю масло (4 литра масла) + фильтра, это около 5 000 рублей не у официалов. когда машине было два года поменял тормозную жидкость у официалов около 4 000 рублей (у не официалов было бы дешевле) + расходы на шиномонтаж. В общем-то все расходы (за исключением каско и бензина).

А так конечно зависит от состояния, в котором Вы машину возьмете возможно что-то по ходовке нужно будет делать, опять же если делать не официалов будет не дорого, также можно урезать расходы не оригинальными запчастями.