F25 Сколько может прожить bmw f25

цепь то такая же. тока вот в дизелях нет ваносов и вальветроников слава богу)))...
а на бензине есть и там каждый градус ухода влияет на работу этих горе-систем.

 

У "горе системы" предел 5-6 град, что дохрена

 

да мне все равно сколько предел. зачем тогда меняете цепи раз в 100-150 тыс на бензинках своих?
на дизеле натяжитель модернизированный с 11-12 годов идет с очень большим ходом.
да и ваши бензиновые вальветроники и ваносы не только от растяжения цепи страдают, но и от грязи и износа рокеров звезд и клапанов и т.д..

 

я ездил 2 года на пруле бмв и одновременно на ф25 левом бмв.
нормально все ехалось

 

А перекинуть руль не вариант?

 

Если правильно - то ппц дорого.
На японце еще куда ни шло.

 

В чем основная дороговизна?

Вроде панель переднюю и рулевую колонку с рейкой поменять, еще что-то?

 

Предел чего? Диапазон по впуску около 60 град, это конструктив, используется около 40. По выпуску конструктив такой же, используется около 10 град.

 

Все это от дерьмогого масла и замены несвоевременной. Если масло менять своевременно и использовать нормальное, то проблем и с бензинкой нету.

 

Значений, с которых начинаются ошибки и зажим движка.
В программе все есть.

 

Неверно.
По цепям даже отзывная была.

 

Бракоделов везде навалом

 

Это были слабые цепи. Ошибка инженерная.

 

поездив на оригинале, в японском состоянии и привыкнув, понимаешь, что не надо лезть в оригинал

 

У меня живет 13 лет!!! 186000 пробег и менять не хочу! Из вопросов: 2 раза менял клапанную крышку, поддон АКПП, при замене масла (обязательно через каждые 80 тыс пробега), и взорвался бачек расширительный, можно было поменять крышку, но не где не написано, взрывается из-за клапана…

 

Это авто! Им надо наслаждаться!

 

Добавлю: вопросы могут быть: по вальветронику, от движка зависит, но там кривые сервисмены, больная тема: под водительским сиденье движок привода сиденья, его разбивает мойщик, а отключаются все! Я его закрыл бутылкой, следите за возрастом! Потек верхний сто сигнал - резинки поменять не сложно!! А, круто - фары светят в небо!!!! Огонь!!!! ))) Сломался, просто пополам привод датчика положения кузова! 2024 год, цена вопроса 700₽ и замена 1000₽… Но вам все будут благодарны!

 

N52NB30 двигатель

 

На 180000 поменял катализаторы… 160000₽ менял, не вырезал…

 

Лямда зонд сегодня предлагают по 19000₽, не ведитесь по 5-6000₽ можно взять bosh!!!!

 

чет рановато, я отдал своего Х1 с таким мотором с пробего 330, каты были рабочие

Поддельный бош, ориг бош лет 5 назад стоил 4-5 тыщ)

Лямбда 1 11 78 7 558 055 1 4 678,00 ₽ 4 678,00 ₽ Bosch
Лямбда 2 11 78 7 558 073 1 5 525,00 ₽ 5 525,00 ₽ Bosch

в октябре 21 года брал)