Skoda Octavia RS 2011

Извиняюсь за оффтоп.Как она едит?а то читал что стока не хватает и все чипуют!и сколько лопает в городском режиме?

 

я катался, едет бодро даже в стоке... быстрее многих в потоке... Ну а после первого чипа, самого недорогого (только обновление ПО) там выходит около 260 коней, и вообще нормал тогда.

Лопала не больше 11 по пробкам... а так 9-10...

 

а там такой же робот DSG стоит что и на обычных октавах? ну 11 для 200 пони это даже хороший результат,спс за инфу.

 

Да, ДСГ... На нее гарантия, кстати, 5 лет что ли была...

 

Ну я думаю гарантия пропадет на коробку после чипа)

 

А если он будет официально сделан?наверняка такая приблуда у дилеров есть...вопрос просто как движок на это всё отреагирует

 

на счет официального чипа - не в курсе, но знаю, что по коробасу там запас есть по крутящему моменту, который она держит даже после чипа до 260 коней...
А про апгрейд кто его делаю, говорят, что это максимально безобидный разгон. А вот далее у же нужно железо обновлять, если хочется под 400 лошадей снять...

 

Еще бы кто поделился опытом владения этим авто было бы замечательно, ато тему сделал, все партизанят из-за угла смотрят и молчат,такое чувство,что никто шкоду не юзает

 

юзаю
едет норм на стоке, но чип не лишний)
расход подтверждаю
расходники не дорогие

 

Аллилуйя, спасибо тебе мил человек! А какие болячки у нее? Давно юзаешь?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=695641 можешь туда отписать,чтоб тут мусора не накидывать

 

юзаю сабж, правда дорестайл на МКПП, куплена новой в 2009, чип сделан через 20 ткм, сейчас пробег 80, на ресурсе мотора, трансмиссии или турбины вообще никак не сказывается, расход по городу 10-12, по трассе 7,5 - 8,5
по салону очень качественный и удобный автомобиль, правда шумка слабовата
что касается DSG, то на них щас гарантия 5 лет, так что можно не париться. с другой стороны, она редко 50 тыщ выхаживает даже на обычных овощных моторах и гемор с постоянными адаптациями дисков и заменами мехатроника многих отпугивает
также скажу, что чип - мастхев, за 20к руб получаете совершенно другую машину.
на гарантию не влияет, для диагностики он прозрачен, определить что тачка на программе можно только сняв логи давления турбины и топливной системы
также плюс это море копеечного тюнинга от мощных ауди, все ставится болт-он, эффект большой, затраты минимальные

 

Это было последней каплей к решению приобрести этого чехатеперь берусь за поиск живых агрегатов

 

сам крепко думал о покупке октавии 1,8т или РС, когда бабки в бизнес засадил. думал в лизинг взять, там еще скидки приличные от Сбера у дилеров
главное отличие 1,8 и РС (помимо мотора) - ДСГ. у РС она 6 ступка с маслянной ванной. неубаемая коробка. на 1.8Т - коробас впритык по моменту и приезжает в сервис на пробеге до 100ткм. ну и по комплектации - РСка на нормальной резине идет (наша локальная сборка на 1.8т кордиант чтоли натягивает), с хорошими допами по салону и тд. стоит переплаты.

чипуется все легко и делать это НУЖНО. этот же мотор в с3 новый ставится будет - он там форсирован до 300лс! 1,8 чиповать ТОЛЬКО если механика или автомат

есть 3 проблемы у октавии - шумка (исправляется за небольшие деньги и сразу другое авто), передний привод (никак это не исправить) и тормоза. их реально впритык)

авто крайне не ломучее. ТО дешевое до нельзя! про тюнячки от эСок - тут уже писали. огромный багажник, мало теряет в цене

НО! летом (в европах уже) выходит новая Октавия. и очень скоро новая РС. мотор около 220лс будет и будет полный привод! короче буду брать ее) или РС по в старом кузове, но дешевле)

Если кто думает про этот авто - точно не пожалеете. едет она очень лихо

 

Как у нее с комфортом? Жесткая? Самое смешное, что когда вышла RS-ка я работал в автосалоне шкода... Но не помню ощущения.

 

Ну так, а почем трейд-ин берет, может здесь будут желающие

 

Хорошая машинка, катался на ней Удачи в продаже, Тоха.