Скидки на Мерседес

Вполне...)
Хотя чему там скрипеть, в самой карте то???

 

У меня тоже, карта скрипит - или, уже - скрипела - ложишь руку на оконную линию - и слышен скрип самой карты-кожи- я хз, чего, именно в том месте, куда вес от руки приложился.

 

ручка с подлокотником

 

Хз, что там со скрипами, особо на мерсах не ощущал, чутб хуже, да, но прошлый цлс, правда, 63амг - крайне некомфортная машина, причем не столько сама подвеска, а в управлении в городском режиме (но это скорее частный случай именно 63 модели) и отвратительно неудобные кресла. У приятеля цлс400 в прошлом кузове тоже недолго продержался. Примерно те же при этом ощущения были озвучены. Экстерьер нового цлс вообще недоразумение, имхо.

Пс посмотри ауди А7, симпатично-демократично и комфортные кресла в ауди лучшие среди немцев. Или классический а6 )

 

Странно. А вот Рей Донован, вроде долго предыдущий цлс катал. И ниче. Не жаловался.

 

МБ-шные мульти комфортные седла, которые код 432 "с динамической поддержкой" - тоже вполне достойный вариант..
ИМХО - не хуже аудюшных по удобству посадки. А боковины, поддерживающие в поворотах - очень прикольно...)

Ты еще Кампрада вспомни...)

 

Не помню какой код был, но динамическая поддержка была (кстати, фишка реально прикольная) и типа массаж спины еще. И сиденья, в принципе удобные были, первые минут 40-60 ))) а потом... но может и подвеска жёсткая и из-за этого, но ощущения карта не было, значит не деревянная ))) Зато звук двигла и выхлопа нереально крутой был ))

 

Что проплатили - то и катал ))

 

В "динамических" седлах массаж по дефолту, если про W257 в частности...

 

Дистроник нет поэтому не скажи, а массаж однозначно не уперся

 

Двойные стекла плюсану, доводчики не понимаю для чего нужны, с закрытием дверей проблем нет

 

е200 4м
почем можно сейчас взять?
каско+трейдин

рестайл в этом году придет в РФ?

 

за идею спасибо, но я к Ауди как то пока не готов а7 новая не нра этим длинным фонарем во всю задницу, а6 ничего внешне, но все равно как то не мое ... сидел внутри, не впечатлила ... а8 норм, да получше

 

Бери а8 4.2 тди

 

ага, фаэтон v10 тоже тема

 

Просто я как раз на смену цлс искал авто и твой отзыв в свое время о g11 частично повлиял- всегда считал 7ер неуправляемой баржей, точнее яхтой, и на коротких тестах казалась так, диваном, но оказалось, что просто она рулится (с интегралкой) для меня приятнее и лучше, чем цлс 63амг, но просто не как яхта мягко, а как водный мотоцикл - плавно и упруго, как по волнам, и её плавные наклоны в поворотах - лишь реверанс )))
Если нужен даунгрейд, то 6гт, если не устал от бмв. Может Макан посмотреть если для одного. А вообще Тайкан интересен )

 

Дружище, во всех ветках про 4,2 пишешь... Там 4,0 дизель. Ску7, бентайга, а8... везде офигенский v8 4,0. Если быть точным, то 3956 см3.

 

А. Для Китая подкоректировали, раньше у них везде 4.2 шел. Спасибо, учту.

 

... может, М3Г80 подождешь уже? Или М5 рест? Ее как раз можно спрятать так, что народ будет думать, что 530ы у тебя.

 

Там вроде w12

 

Ренегад уже не тот. Ненуачо? Всем можно же 249 и чип )) Вот он путь от шпоры, куикс80 и г11 к гармонии и равновесию )) Прошу учесть все мои смайлы. И да, пальцем потыкай в место сопряжения декоративных панелек на центральной консоли - скрипят на глц, ц, е, v и тд. Везде где актуальный округлый дизайн интерьера в стиле 222.

 

Какая линия исполнения нужна?
Базовый "Премиум" 4М (машина похожая на такси) - 2.650 и ниже.
"Спорт" (с пластмассой АМГ по кругу и 19" разноширом) - чуть ниже 3, ну или 3 как 3.

Обещали август. Но сегодня как сегодня, подмосковный завод, с которого и должен прийти рестайл, пока собирает/отгружает дилингу дорестайлы, Паш...)

 

про водный мотоцикл красиво, да а ты себе что взял в итоге? 6гт будет то же самое, что и 7, неинтересно ... кроссы не рассматриваю, снова подсел на легковые, а к электричке пока не готов чота

товарищ майор будет номера пробивать, а не шильдики рассматривать госкомпания, табель о рангах, то сё ...

и офигенный дизель 5.0 v10 у товарища был Туарег с ним, по тем временам это было нечто ...

а если я себе куплю 330д, то значит кто-то перестанет меня в БК уважать и не будет со мной тут разговаривать? дык невелика потеря, да

 

а может кто то и руки в Ветерке не подаст

 

В итоге взял 740d, пока даже не представляю на какой седан можно сменить. Новый кузов далеко, рестайл экстерьер не нравится, да и тоже самое. Надеюсь в новом кузове с решёткой подружат, немцы видимо на октоберфесте дизайн рестайла утверждали по чьему-то шаржу )

 

Хорошо ты трудоустроился.)
Тогда скромный пятак/Е...)

 

Нихрена она не рулится и с интегралкой(( диван....а с cls вообще сравнивать нельзя
Недоразумение в плане рулёжки

 

позвонил и выяснилось что "это спеццена, вы нам тут ради нее станцуйте танец джигу"

 

Писал сто раз, но для тебя еще раз не трудно: цены на сайте Ленинградки (мерседес-мбр.ру) - честные цены за "просто в деньги". Цены на сайтах ОД - теперь, по новым Правилам коммуникации, могут включать (вычитать из РРЦ) в себя официальные поддержки от МБР (тр-ин, например).
Наглядно - у Беляево например. Клацаешь по повозке в наличии, открывается и там можно поставить галку в "тр-ин не-премиума" одна поддержка. Или "тр-ин премиума" - бОльшая поддержка.
И в теории - больше никакой "джиги" на сайте независимых ОД быть не должно. Но в реальности, ОД продолжает на своих сайтах вычитать "джигу" (кредит/кредит+ГАП+СЖ/КАСКО), А МБР на это жмурится...)

ПС: а позвонил кому-нить из мэйджоров?)

 

Степ) я вчера родился, да?)
Цена была на сайте мерседес-бенц.ру.
Дилер Беляево. И они спели песню, что это не цена за деньги, а на спецусловиях.
Если бы машина нужна была лично мне, то они вообще пожалели бы что я им позвонил. Но машина нужна не мне.