F30/F31 система Start-Stop , рывки и пинки при start

Вспыльчивый он немного, но по сути ответил же )
Делай диагностику. Лучше в нескольких сто и будет тебе счастье. Тут отпишись потом, если действительно хочешь чтоб польза от твоей темы была.

 

На 98 Газпром многие жалуются. Заправил Мини им первый раз на днях-на холостых дергается. А на Лукойле 98 все нормально.

 

Кароч, ты сам говоришь, что тема ни о чем?

 

Топлива наэкономил, теперь можно и подрифтить) И рывки- видишь прошли по эффекту Плацебо))) опять бенз виноват) странно, что масло еще не приписали. Исправный автомобиль дергаться не должен что на 92, что на 98)- если ты рыл мой драйв- то все автомобили никогда не дергались от заправки (если только сааб 9-3- прочистка сеточки бензонасоса помогла от рывков в жару на пробеге 180- 200ткм~).

 

Погуглил тут про пинки, в общем тему можно закрывать - видимо нас разыграли.
Не может быть пинки в F30.

 

Ясно))) видимо как и вредящего старт-стопа))
Пы.сы. Лекс арту в номинации "Изображая жертву" присуждаем оскар)

 

Лео тебя сожрет за Оскара

 

Лео завтра в афимоле цыпочек за попу трогает.

 

возможно, гидроаккумулятор в акпп, который отвечает за давление в коробке при включении старт/стоп.

 

Любой механизм так работает - для них самый стресс - резкий перепад локальной температуры (почему советуют сразу не глушить тачанку, а подождать минутку) и запуск как таковой.
В процессе работы редко что отваливается, гораздо чаще как раз при пуске механизма.

Причем это касается всех механизмов - ракеты - самое сложное - запуск (особенно если это многодвигательная ракета) - вспоминаем что королевские Р7 гробались чаще всего недалеко улетев.

Жесткие диски те же. У серверного диска, который работает 24/7 не выключаясь, с постоянной температурой, вероятность отказа ниже чем у диска который включается раз в неделю, работает полчаса и выключается.

Если же брать исключительно машины, то я по возможности машину не глушу, если допустим выбегаю в киоск за водичкой, ибо один цикл пуск - остановка - пуск имхо для машины более вреден чем определенная цифра пробега (при нормальных условиях, а не "тапкавполяшамаичкоробкудушим").

Может система старт - стоп не "гробит" машину в том смысле что 100 циклов не убьют двигло, но на мой взгляд использовать систему старт - стоп это такой же идиотизм как переводить коробку в Р на светофорах. Здоровья агрегатам машины это точно не прибавляет.

Ну мотор ладно, хотя вреда от ХХ меньше чем от старт-стопа двигателя...но...эм...почему при стоящей машине (как бы условие срабатывания старт - стопа - остановка машины) должна греться коробка? Вы же стоите на месте, передачи не меняются, с чего бы ей греться?
Старт - стоп ради сохранения ресурса коробки... КОРОБКИ, КАРЛ!!!

А что касается усиленного стартера и прочего - Я за полгода владения машиной старт - стоп врубал не более 10 раз по причине "забыл нажать гребаную кнопку". Это как "масло в коробке BMW залито специальное, не требующее замены!". Хотите - не меняйте, бога ради... Только потом плакать не надо. Может и межсервисный интервал в 15-20 тр будем соблюдать?

И даже легендарная М16 тоже прошла этот путь

 

Октановое число? О_о

 

del

 

Добрый вечер!

Знаю что время довольно много времени прошло, но возможно у кого-то получилось решить проблему?

Если да, то каким образом?

 

Что-то по итогу помогло?