F30/F31 система Start-Stop , рывки и пинки при start

в коробку считаю лучше не лезть, залез в редуктор, начались проблемы...слышал от людей, после замены масла в коробке вынуждены были продавать тачку..

спасибо)))Дело в том, что живу в Измайлово - район с "американской" архитектурой пересекающихся перпендикулярно улиц, с большим количеством светофоров.

Абсолютно верно, читал, что при запуске во время работы системы старт-стоп не используется стартер, а двигатель заводится путем воспламенения топлива.
И по ходу дела это действительно так - пинки пропали после заправки 95 G Drive,а были когда был залит 98.
Это и логично - октановое число больше, больше мощность при воспламенении топлива, отсюда и повышенный крутящий момент в момент воспламенения и завода двигателя, который и дает этот рывок. Думаю, это и есть ответ.

 

на холодную как раз стартер и крутит, думаю маздовская система от бмвшной не отличается принципом действия, здесь тоже имеет место быть положение поршня, который компрессией и воспламеняет смесь

мощность бензина???)))это как?

 

Ок, загуглил, вот что вышло:
"На современных двигателях применяется три вариации исполнения этой системы. Первая, как было описано выше, использует стартер с усиленным приводом и аккумулятор с рабочим элементом из стекловолокна, пропитанным электролитом, выдерживающий большее число циклов заряда-разряда."..."Эффективную систему (топливная экономичность составляет 8%) с такой схемой предложила компания Bosch. В ней предусмотрено автоматическое отключение при падении напряжения аккумулятора ниже заданной величины, регистрируемое соответствующим датчиком, а так же принудительное отключение водителем."..."Второй вариант подразумевает использование реверсивного генератора, или стартер-генератора, как было описано выше. Здесь, в отличие от первого варианта, необходим блок управления системой и специальный привод генератора с натяжителем, который позволяет не только приводить во вращение ротор генератора, но и наоборот, проворачивать двигатель в режиме пуска. Реверсивный генератор работает бесшумно и затрачивает меньшее время на пуск двигателя, а также позволяет сэкономить до 10% топлива."..."Сравнительно недавно инженерами компании Mazda была разработана система SISS (Smart Idle Stop System), которая не требует внедрения специальных элементов, или узлов. Блок управления двигателем при помощи датчика положения коленчатого вала останавливает двигатель в положении, способствующем его последующему благоприятному пуску. При отпускании педали тормоза топливо попадает в цилиндр, находящийся на такте рабочего хода, и воспламеняется искрой от свечи зажигания, тем самым облегчая работу стартера и уменьшая время запуска. Эта система работает только на автомобилях с автоматической трансмиссией. Экономия топлива составляет около 9%."

 

Послушай, ты, если все вокруг дауны, и ты считаешь нормальным оскорблять незнакомого человека, то мне тебя искренне жаль.

Старался не обращать на тебя внимания всю тему, но более сдерживаться устал
А ты, я смотрю, тут ох;;;;ценный юморист! Дипломированный эксперт по старт-стопу. Что ж, флаг тебе в руки.
Но на вопрос, заданный в теме, ты не ответил, а сообщений оставил в теме больше всех, и все они не по теме...
Твой КПД в этой теме ничтожно низок. Олег бумер... Следишь за мной, где я что оставил? Твои сообщения вызывают раздражение, а форум призван помочь владельцам. Нахрен вообще тут пишешь если катаешься на е92,на которой нет старт стопа, тема про F30.
Но, господа, давайте будем придерживаться правил, и все таки вернемся к вопросу о рывках автомобиля при заводе со старт стоп при 98 залитом бензине.

 

Так если ты меня цитируешь, то цитируй я о "мощности бензина" ничего не знаю, и таких вещей не говорил

 

Кавычки, кстати, через "а" пишется

 

да вы прямо как гиены налетели, на падаль...
удручает, что бмв клуб в такую, извините, муйню превратился, будто только и ждете и ищите повод над кем-то постебаться.
Ну не знал человек, ну- бывает, помоги, поставь на путь истинный.
Но нет, надо быть диванно-офисным-ещенезнаюкаким троллем, обсасывать подробности, развивать тему, стеб, фантазировать на тему и без как Олег бумер и так далее...парни, зачем так опускаться то???
Мы на второй странице пришли к переходу на личности, с оскорблениями...смысл какой? Давайте вопрос решать, почему тачка дергается? Почему после заправки 95м симптом пропал?
Проблема у меня сегодня, а у тебя, тьфу через плечо 3 раза конечно, завтра. И что ты будешь делать? Читать тонны оскорблений в этой теме, в попытке найти ответ на свой вопрос??
Да уж, не думаю, что это решение.
Поэтому друзья, приятели и неприятели, давайте направим нашу энергию на решение вопроса из 1 сообщения этой темы.
Спасибо!
Всем мир!