Сирия. Война. Том 2

Достаточно было прежде чем писать, включить дохца на пять минут и в гугл на полшишечки...

 

Все версии крушения нашей вертушки ...

Крушение Ми-35: версии
Что могло случиться с российским вертолетом под Пальмирой

https://lenta.ru/articles/2016/07/11/mi35version/

 

заметь, какая большая разница скорости между двумя хели...

 

Я сегодня встал в 11 вечера вчерашнего дня по Москве, перелёт, вот мозги и плывут...

 

дык, эта... первый вертолет кобру исполнил сразу после происшетвия - вот и скорость потерял...

 

до кобры в три раза медленней летел...

 

https://citeam.org/hind-e-down/ К сожалению повторилась старая история с НУРСами и ведомым: было такое с СУ-25 в 2008 году...

 

Непонятно только зачем было перевирать очевидные факты с типом и принадлежностью вертушки. Привычка или борьба за погоны и честь мундира?

 

а каким образом без хвостового винта осуществляется управление направлением? У автожира руль направления аэродинамический в полный рост, а у вертолета как? То есть понятно, что на крейссерскую скорость настроена аэродинамика киля, на моделях где он есть, но на крейсерской скорости на сядешь... а как только пойдет раскручивание потеряешь скорость...

 

Привычка. Они патологически не могут не врать. Здесь даже вариант с тем что "все вертолеты вернулись, а про людей вы не спрашивали" не проходит.

 

Вот говорите новостей нет... Вот же - отличная новость - давеча разбомбили кассетными бомбами колонну, включая корреспондента аль джазиры...



Бармалеи плачут, что все это гражданские и просто дизельное топливо везли... угу...

Жаль только что не все содержимое кассет взорвалось... много добра так просто пропало

 

Тут главное сесть без фатальных последствий, остальное лирика. Скорость это подъёмная сила у любых ЛА, у вертолётов ещё к тому же есть энергия, запасённая в роторе.

 

насколько я понимаю горизонтальную скорость в энергию винта переводит автомат перекоса и для его работы надо поддерживать постоянное направление, то есть ориентацию вертолета, иначе будет бардак и все упадет... Когда у вертолета отшибло винт, то у него пропал канал управления рулем направления и рулем высоты, а несущий винт был под серьезной тягой двигателя, вот он и учудил кобро-бочку, а потом все, горизонтальная скорость потеряна...

Некстати, так сходу не удалось найти примеров удачных посадок при отказе хвостового винта ... все посадки на авторотации обычно связаны с отказом двигателей, при этом авторотация должна обеспечивать питание механических систем управления и наличие управления по всем каналам - руль направления, высоты, автомат перекоса, шаг несущего винта...

Но летчикам таки удалось застабилизировать и выровнять машину по горизонтали... но у них был двигатель.

 

Если бы успели молниеносно (при отказе РВ) перейти на авторотацию, то вращения можно было бы избежать. Двигатели необходимо сразу же глушить, что бы в момент удара об землю минимизировать возможность пожара. На авторотации двигатели не нужны. Питание дают аккумуляторы и есть ещё вспомогательная силовая установка. Мой школьный товарищ садился без балки на Ми-8 в Чечне в 2003, из 19 человек на борту погибли 4, остальные выжили, сам повалялся по госпиталям и сейчас летает. http://bratishka.ru/archiv/2003/8/2003_8_2.php

 

Высоты не было для авторотации. Кстати,не совсем понятно,почему так на кабрирование пошел?То ли увидели в последний момент и пытались уйти,то ли перебили и управлением стабилизатора и он ушел на кабрирование.

 

но была большая скорость. высота и\или скорость нужна.

на кабрирование мог выйти из-за того, что взрыв над горизонтальным хвостовым оперением дал мощный импульс хвосту вниз.

 

Большая скорость- это сколько?Для авторотами важнее прохождение потока через винт,а не его обтекание.Есть специальные таблицы высота-скорость для оценки возможности посадки на авторотации.
Про импульс хвосту (с)- хрень.

 

большая это порядка 200-250 кмч была у вертолета.

По графику выше начиная со 100 кмч вертолет при выключении двигателей садится на авторотации с высоты метров от 10.

И таки да, четко пишут, что при потере рулевого винта первое что надо делать - глушить двигатель, причем именно для сохранения управляемости аппаратом и перехода в авторотацию, с мощностью на несущем винте аппарат раскрутит.

 

Классный тест на то, кто лайкнет! Спасибо!!!

 

cори, дел

 

Это расчетные значения ,так сказать ,вообще,без нюансов.Тут не учитывается конкретный тип,и конкретные условия полёта .Можно обсуждать это и дальше,но я хочу понять зачем?Ты хочешь сказать,что справился бы лучше?Или что командир полка не умеет летать?Или техника наша гамно?Ты чего хочешь добиться?

 

Кмк, он хочет добиться, чтобы собеседники раскочегарились и завязалась интересная дискуссия, дающая вкусную пищу для ума.

В риторике есть такое упражнение "адвокат дьявола", когда спорщик выдвигает аргументы со стороны "зла", не разделяя их, но для того, чтобы в споре с оппонентом со стороны "добра" отработать аргументы для обеих сторон.

 

странные вопросы. Мне понять интересно. Впрочем я все нашел. Если еще кому интересно http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=205

ну и вокруг http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=361

 

кстати, вот реально удивительное свойство местной тусовки... любой вопрос воспринимается как утверждение и вместо того, чтобы ответить или попытаться найти ответ совместно, если ответ не очевиден, идет какая-то агрессия, как будто оппонент хочет вас закидать дерьмом и втоптать в грязь и надо бороться за свою честь и достоинство...

 

Запутинцам буденовки давят на мозг

 

Ничто так не заводит взрослого половозрелого мужчину, как спор с другим таким же.

 

От это ты молоток, красивую легенду ему сочинил.

 

сирийкий экспресс. Число кораблей ВМФ РФ проходящих через босфор на юг

 

Не знаю,порой кажется что Россия играет в Сирии одну игру по правилам США,правила которой знают только пиндосы