шумоизоляция - ВАЖНАЯ ТЕМА!!!

Поддерживаю. Хотя все есть в сети.

 

Тема по шумке е83 стполезными советами:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=217017

 

подниму тему

что из нынешних материалов годится для шумоизоляции и виброизоляции?

 

Унылый чувак - чуть не уснул пока смотрел. Плюс очень протеворечивые данные - клеить вибру в нахлест в двери....
К тому же в понятиях путается вибропоглотитель - шумопоглотитель.

п.с. и что у него с руками, постоянно рвется бумага))
А в целом очень наглядное видео.

 

да все тоже самое
Только вот вместо того же М1, появился Вибропласт Silver.
И еще появился некий Вибропласт Аэро, кто нить знает что это ? Насколько он лучше того же Сильвера ?

 

Самонаилучшие это
Вибра фольгированная Шумоff М4, Микс-Ф, Проф-Ф.
Шумопоглотитель Шумоff Комфорт (6-10).

 

Неоднозначное утверждение
Самое лучшее в каком случае? Наклеить на статичный ровный лист забора?
Или на различно-вибронагруженные части авто?
По характеристикам или по цене?

Да и как-то вы к шумофф не ровно дышите Имеете интерес?

Тема на сколько я понимаю не для рекламы отдельных производителей и конкретных материалов...Не стоит тут религиозный срач разводить на этой почве.

Если есть конкретные испытания и замеры различных материалов, тогда можно что-то говорить.
Клеевой слой например затестировать на влагостойкость у различных производителей, обсудить армировку этого слоя, у кого-то ее вообще нет.
А так, каждый сам должен выбрать, что его больше устраивает.

 

M4 толстая тяжелая вибра.
Чем он лучше Вибропласта Gold ?

 

Да в принципе у вибры не так много характеристик.

Вес - кмп - цена.

Открываем хотя бы официальные данные, сравниваем. Анализируем. выбираем.
Я бы рассматривал именно в этом порядке характеристики.

По шумопоглотителям сложнее все. И клеевой слой надо смотреть и структуру ячеек и работу в частотном диапазоне и цели которые вы ставите перед шумкой. Так как особо никто точные измерения не делает при одинаковых условиях в одинаковых машинах, то остается только полагаться на такие вот заявления "самый-самый лучший"

 

в том то и дело что я не нашел мегапреимущества у шумова, за исключением что некоторые установщики насильно его впаривают

 

Так же хотелось услышать какие материалы лучше использовать. Т.к. в ближайшее время хочу зашумить двери и багажник, мб еще потолок. Машина е90. Шумку делать буду т.к. ставлю акустику.

По дверя как знаю идут слои если считать с улицы виброизоляция, виброизоляция, шумоизоляция, антискрип, виброизоляция. Если не прав поправьте.

 

Антискрип как доп. Без опыта я бы кроме как на провода не стал бы его использовать.
Лучше новые оригинальные клипсы купите и поменяйте.
По слоям с улицы Виброизоляция(внешний лист)| Виброизоляция+Звукоизоляция(внутренний лист с тех окнами) | Шумопоглотитель + Вибры немного(Обшивка)

На втором листе кто-то шумопоглотитель кладет(с фольгированым слоем) типа Акцента стпшного.

Мне нравится СТП, про шумофф ничего плохого не скажу, мне не нравится формат А4 в которых он нарезан.
Себе на новую машину буду делать Стп Аэро - вибра на железо. СТП сильвер на обшивку. Смартмат Смартфлекс вторым слоем на внутренний лист. Бипласт СТП на обшивку. (Либо Смартмат рельеф)

Багажник, я бы сэкономил на багажнике в седане Купил бы рулонный сплен, он дешевле чем в листах. Сплен не впитывает влагу, для багажника самое то. Вибра + Сплен. Это на днище багажника. На арки и боковины вместо сплена Бипласт можно. Вибру можно тот же эаро, либо СТП голд(либо смотрите аналоги по КМП у конкурентов)

Крыша. Аэро(ровные поверхности между усилителями) + Акцент(что-нибудь фольгированное - конденсат он такой, поверх аэро) Можно в принципе войлок на клеевой основе положить, у какого-то производителя был. Не помню название. Точка росы только непонятно куда уйдет. Внутрь или снаружи останется. Плюс на крыше, полосками вибры, можно сильвером, той что помягче, примерно 5 см в ширину и 10-15 в длину, поперек усилителей. Штук 5-6 на ребро. Поверх усилителя с небольшим заходом на ровную часть бипласт(битопласт - можно сэкономить тут) 5 или 10 мм, смотря сколько там под крышей места.
Схема примерно такая вибра(ровные поверхности) - вибра(усилитель) - шумопоглотитель(ровная поверхность)-шумка(усилитель)

Не говорю, что это лучшие материалы и лучшая схема поклейки, но для себя определился. В любом случае вы останетесь недовольны пропорцией вложенные усилия\полученный результат Если будете делать самостоятельно. Затрахаетесь прилично, а полного вакуума не достигните))

Особые фанаты наклеивают уголки в двери алюминиевые. Армируют скотчем стыки вибры, закрывают тех окна, помимо вибры еще и алюминиевыми листами на 500-600 микрон... Отдельная тема и тема интересная.

 

Ну почему же неоднозначное?
Назван список лучших, на мой взгляд, материалов из ассортимента ихнего. Справедливости ради могу добавить кое что из ассортимента СТП, но это материалы не для обычного потребителя. Из непрофессиональных можно добавить СТП бомб Премиум очень неплох - нечто среднее по результату между Микс-Ф и Проф-Ф от Шумова.

Самонаилучшее практически по всем параметрам во всех сериях и типах.

Лично к Шумову интереса не имею, но... можно сказать - я за правду-матку Да и знаю я его очень хорошо.

Срач никто не разводит, просто на простой вопрос даден простой ответ

Конкретные испытания и замеры есть в сети http://www.ddaudio.com.ua/test-shumo-vibro.html
Кстати, там представлены далеко не все их материалы - нету моего любимого наплавного Проф-Ф - ему альтернативы вообще нет.

Безусловно

 

Коэффициентом снижения уровня шума 3,74 и 3,15 соответственно.
Даже шумовский М2 имеет больший К нежели Голд и при этом легче - 2,9кг и 4,1кг/м.кв.

 

Вот именно - остается полагаться не на заявления а на рекомендации, кои были испрошены и дадены.
Если есть сомнения - излагайте мотивированно

 

Плохо искали, видать
Либо как с кошками - готовить уметь надо их

 

За ссылочку спасибо. Очень познавательно.
Спорить с вами не буду. Пусть будет самоелучшее шумофф

 

А про вибру фирмы 3M кто што думает?

Уважаемые люди хвалили ее...

 

Не слышал про такую. Есть ссылочка на материалы?
Если уважаемые хвалили, то надо посмотреть обязательно.

п.с. яндекс внятных ответов не дал.

 

Это вибра без фольгового слоя (бумагобитумный компаунд), используется для восстановления штатных покрытий при ремонтах машин. Как custom вибродемпфер интереса не представляет.

 

Давайте поднимем грязненькую тему. Шумоизоляция арок снаружи.

Вибра + Динитрол 479(либо аналог другого производителя) - это как обычно делал я.
Понятно что можно положить еще стойкий к влаге и грязи материал, тот же сплен. Но он и не звукоизолятор в принципе, а как теплоизолятор он там не нужен. Да и вообще от звукоизолятора там толку минимум.
Шумопоглотитель - в принципе неплохо бы там использовать, но они все пористые. Влаги набрали не работают, пыль забилась - не работают. Тоже не вариант.

Может у каких производителей, что появилось о чем я не знаю..Goodwin, что там Шумофф по этому поводу говорит?

 

Гудвин говорит - на "локера" идет Шумофф Комфорт (или аналог) максимально возможной толщины - влагу и пыль не набирает, не гниет. На металл со стороны улицы идет СТПшный компаунд Noise Liquidator с армированием.

 

Большая часть шума идет через передние рычаги двери арки. Результат шумки в авто 5- х5 серии и выше гораздо выше чем в 1-3-х3...без многорычажной подвески впереди никак. Хотя результат в любом случае будет, особенно по трассе.

 

Что мешает пластик внутри арки снять и зашумить внутри(между этим пластиком и металлом) ? 6 пистонов одоразовых(пластиковые заклепки, одноразовые) + несколько винтов открутить, если пое...ся можно и без снятия колес.

 

Вроде бы это и обсуждали. Снятие подкрылка, как без этого? По материалам вопросы чем предлагаете шумишь пластик внутри?

 

Попробую в следующие выходные нойзи + смартфлекс 10ка + аэро.

 

Аэро там куда?