Шум при запуске холодного двигателя

Не более одной секунды при первом запуске. Вообще поеду на диагностику, когда начнёт напрягать.

 

я-я, зер гут!

 

Даже только в этой теме уже слишком много версий, чтобы менять всё подряд:
1) Натяжитель цепи.
2) Муфта генератора.
3) Ремни и ролики.
"В чём правда, брат?"

 

Започём и где?
При замене масла поменять кольцо и затянуть с требуемым моментом.

 

Даже боюсь спросить, кто производитель...

 

Натяжителя. У меня в "Автодоке" оригинал вышел 1100 самый дешёвый с самым долгим сроком доставки. Или ты кольцо одно заказал?

 

Это все 'расходники' стоят не дорого и меняются без проблем.

 

При моём пробеге жаба не успела задремать.

 

Ну кто натяжитель поменял, отпишите результаты. Так же на холодную есть "ведро с гвоздями"
Про замену отпишите он как меняется? Тупо открутил и закрутил? Или есть нюансы?

 

Я в понедельник менял на N46... Открутил..закрутил. Стало тише... Но у меня есть подозрения на цепь, а ее менять пока ни время, ни денег

 

Опаньки... В мой список версий добавилась ещё одна?

 

У меня пробег почти 180т.. Саме время для цепи и направляющих.

 

А, ну тогда мне рано ещё.

 

Все правильно, несколько раз уже перетирали и у самого было на предыдещей е90 n46

 

Ролик натяжителя ремня отогнул и снял... Только запомни как он стоял, а то предполагаю след тему))))

 

ага, и крышку сними со шкива, посмотри номерок, а то генераторы бывают двух типов на 110А и 140/150А

 

ответ: "в незнании"
...
именно в этой теме проблема на тысячу руплёв (цена обгонной муфты геннадия, производитель "ина")
пересмотрел видос - от гены звук 90%.

 

а говорят ещё, н46 - тухлый мотор...
сорри за оффф.

 

А теперь учимся пользоваться 'поиском' ! Миллион раз обсуждалось

 

Там заковыристый ключик нужен. "Специнструмент"))
Рублей 500 возьмут мастаки.

 

при следующей замены масла поменяете прокладку масл. крышки, должно помочь.
по муфте гены уже всё сказано сто раз.

 

согласен!