E83 Штатная акустика

Что было сделано : Подсидельники Rainbow заказывал в Москве у партнера клуба со скидкой, вроде 7200р. + к ним проставочные кольца нужны (там же брал) ,
в дверях во всех воткнул акустику Alpine SPG-10C2 , подходят отлично, по толщине в том числе.
В передние двери в штатные места поставил пищалки Alpine SPS-110TW
Планирую ставить два уся , один на акустику в дверях 4-х канальный , второй на подсидельники , 2-х канальный .
Не ожидал , но новая акустика заиграла на порядок лучше , пищалки особенно радуют , да и в целом все очень неплохо стало , даже с майфуном business cd без усилка . Подсидельники только она раскачать не в состоянии нормально , но все равно лучше значительно чем со штатными подсидельниками(не понял зачем они вообще идут с базовой музыкой )...

 

А одним усилком не обойтись? 5,1 или чего там бывает...?

 

благодарю за поздры - звук определенно нравится и спс balts огромное за отчеты - они очень помогли, а может в доресталовых сабах шло 4 ом , но их сейчас не продают-только те, которые я взял, а они 2 ом, но это к лучшему, т.к. мощность от сабов повысилась и их реально слышно. Теперь осталось выяснить какое сопротивление у сабов от тор HI-FI, если 8, как пишут в той теме - то смысла их ставить нет - их слышно не будет .

 

А как с крепежом вышло, у Alpine же 4 крепления вместо 3, и как пищалки встали, просто защелкнулись?

 

третий прижим колонок пришлось колхозить из металической пластины, которая через резьбовой крепеж прижала колонку плотно к обшивке , получилось без зазоров , пищалки обмотал по торцу примерно 1,5 об. изоленты, после чего они встали на штатные места как влитые , можно было сделать при помощи термоклея , но не оказалось под рукой

 

можно взять 4-х канальный и подключить фронт в дверях на 2 канала , а на другие 2 подключить подсидельники, полупоканальное подключение получится , задние не нужно в принципе через усь подключать , просто у меня двух канальный был , поэтому хочу поэксперементировать , подключив все дверные динамики к 4-х канальному , а подсидельные к 2-х.

 

а как усилок к штатному майфуну подключал , через линейки или преобразователь сигнала ?

 

штатно по этой схеме:

 

А если двери дополнительно обесшумить?Зазвучит то получше

 

врят ли - там итак шумка приличная

 

Вы сами то видели, что там ? Темный квадрат 15х15см толщиной 3мм непонятно чего, наклеенный на голый металл. После нормальной шумки дверей и арок колес самой шумной частью становится двигатель. Но это думаю до норм. шумки всей торпеды...

 

хорошая шумка это залог удовольствия

 

ну это вы загнули! там по всему периметру двери проклейка мягким спец материалом и если штатная шумка по периметру не отклеилась - то можно и не трогать

 

Да говно штатная шумка!!
sknh1001, делай и никого не слушай - разницу почувствуешь

 

Подтверждаю. Шумка -гавно. На металле практически ничего нет. Под обшивой 3мм вспененного материала и все.
При хороших, раскаченных колонок металл двери будет просто "играть"! Дополнительно!
Хорошая шумка никогда не мешала и дверь "сочнее" закрывается!

 

Плюсанусь тоже, ибо пройденный этап.

 

У меня вопрос, а кто нить такие подсидельники ставил? Ground Zero GZMW 200NEO
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6375897&hid=308016
или такой вариант: Focal Integration IS 200, блины под седло, а пищалки в штатные места.

 

может у вас дверь ПОСЛЕ обработки материалами? у меня пустая, как барабан, закрываются (особенно передние) со звуком, как на ладе калине

 

Да я на завтра и записался сделать 4 двери,предложили StP Aero,почитал вроде как материал полегче,да и цена вопроса 7к. рублей.У одноклубника посмотрел как сделано,все гуд ,музыка обычная ,но зазвучала получше ,да и двери закрываются глухо.Так что завтра сделаю отпишусь.Думаю хуже не будет,и у меня Hi Fi динамики.

 

Сегодня загнал авто на дополнительную обесшумку дверей к проверенным ребятам.Перед этим посмотрел как сделали одноклубнику по bmwclub.Делали каким то новым продуктом Stp Aero который легче и тоньше, ну и еще какими то другими материалами той же марки.Так как я далек от этих всех стайлингов и тюнингов мне было главным результат и качество работы.И что в итоге:
1.двери стали закрываться более глухо и без звона, который присутствует на всех кузовах Е83.
2.Музыка у меня стоит Hi Fi играла в принципе нормально(я не меломан), но сейчас звук стал более "сочным" и на максимуме ни каких дребезжаний .
3.На капоте получилась шумка размером со штатной, так что дизелька почти не слышно
В общем утяжелил авто килограмм на 5
Ребята отработали на 5+, ни одна клипса не сломалась(хотя купил 6шт. на всякий случай), и ничего не поцарапали, все поставили на место как и было.
Так что результатом доволен на все 100500, да и стоимость сопостовима с очередным ТО(8000руб.) по времени 5 часов.

 

отлично, как ощущения от тюнинга?

 

Ну тюнингом это врядли можно назвать,а маленькая доработка.А ощущения только положительные,надо было еще на прошлом 3.0si сделать,меня только звонкое закрывание дверей и напрягало,не говоря о налоге

 

Капот тоже шумили? один слой аэро под штатную?

 

Да именно так,проблем с перегревом думаю не будет,т.к он тонкий всего 2мм да и дизель не бензин.

 

ну если дизель - то только к лучшему!

 

Ясно, дизель у вас.
На бензинке ИМХО нет смысла клеить вибру.

 

кто-нить доустонавливал пищалки от тор или Hi Fi? сколько они Ом?

 

заказал пару твиттеров от тор hi-fi(рестайл) - сопротивление 4ом , поставил на фрон - понравилось как зазвучала музыка - сочнее намного, но пришлось поколхозить - нужного штекера на ВЧ не было, в итоге твиттеры дополнили акустику тор hi-fi



В итоге: имеем 8 новых динамиков, по затратам где-то 1000$ (все ушло на акустику) и приятный звук в Х3

 

ДОбрый день, я тут новичок поэтому вопрос может быть глупым.
В 90 кузове рейсталинг трешках есть штатная мультимедия Бизнес и профешинал, подскажите пожалуйста чем они отличаются ???