Шиповка VS Липучка

Опа, меня тоже волнует этот вопрос.
Подпишусь.

 

я долго думал и спрашивал в нашем регионе владельцев нешипов - отстой, говорят, лучше шипы.
у нас нет соли и асфальта - либо снегопад, либо укатанный снег потом, либо лед.
Так что все таки шипы..

на прошлой неделе день жестянщика был, у меня были поставлены старущие зимние шипы, где шипов почти не было, да и рисунка протектора тоже почти не было. много машин валялось по обочинам, я ехал уверенно, хотя и медленно - все ехали медленно.

и все таки шипы.

 

ИМХО Мурманск - шипы
Москва до мкада -липучка.

Плюсов у шипов больше чем минусов у липучки. Шутка.

У шипов во всем диапазоне погодных и дорожных условий на Урале плюсов точно больше. Повышенный шум и небольшое увеличение тормозного пути на сухом асфальте мелочи по сравнению с уверенностью на зимней дороге со снежком и льдом, а особенно со свежим снежком на хорошем льду.

 

Хакка 7 вроде не уступает липучке даже на асфальте. Хотя она дороже, зато точно знаешь, что сделал максимум для своей безопасности.

 

Зимняя резина "кончилась", стоял перед выбором, что взять, в основном катаю по Москве, но бывает иногда и по области, все таки взял шипы (контик айс контакт), уже переобулся, немного шумнее да и ладно.
Бывают зимой и в Москве неприятности, а несколько метров льда на дороге, могут привести к необратимым последствиям. Дня жестянщика ещё не было, но ждем и это будет как всегда для многих неожиданностью.

 

На липучках отъездил прошлую зиму. Теперь я за шипы. Не на столько плохо, чтобы бежать менять свежую еще липучку на шиповку, но следующая резина только шиповка.

 

Тема поднималась и аргументированно обсуждалась не менее 10 раз только за истекший год. Поиск вам поможет.

Если кратко. Для Москвы - липучка однозначно.

 

Отъездил уже 2 зимы на липучке, нормально, смысла покупать шипы не вижу, т.к. стиль езды все равно менять на зимний, без разницы шипы или не шипы.
А вот в конце зимнего сезона, когда днем солнце уже припекает, шиповка по асфальту плывет очень сильно ..

 

Для Москвы в пределах МКАД - липучка, только надо ее вовремя весной менять на летнюю.

 

Ак мы про интеграл, а не про дифференциал.

 

Я за шипы, но в прошлом году ездил на тесте на липучках пирелли, был приятно удивлен.
До этого на липучках нокия ездил, не понравились.

 

Пол зимы на липах-не понравилось(достались вместе с пригнанной машиной),в столицах может и наоборот(Конти 235/55),в регионах глухих-шипы без вопросов...

 

живу в провинции дороги особо не сыпят и не чистят, была ваз 15 модели на ней стояла ёкохама айс гюард, липучка, я был очень доволен и параллельно была рабочая таз-14ой модели русская шиповка стояла так вот она проигрывала практически по всем параметрам не считая трогания в горку по льду. Купил хэзэ с ним шла шиповка, отъездил я на ней наверное с месяц и снял положил в гараж. На замену купИл ёкохама геолендэр липучка сезон отъездил доволен как слон. Торможение, разгон, маневрирование меня устраивает хотя пошалить люблю. И на сухом асфальте не гремишь шипами.....и лучше оттормаживаться, а на шипах как на коньках по асфальту. ИМХО.

 

Браво! Ну наконец-то вопрос сформулирован!

 

тока что смотрел автоплюс(это канал такой )...так вот там сидел мужик который тестами шин занимался в авторевю..так он сказал что до -15 шипы...а вот после лучше нешипы..

 

кстати мерса мл350 на хакке по сугробам я рвал как тузик грелку, причем на мл финская резина стояла.....его еще и тросом вырывал из сугробов

 

в Воронеже онли шипы, дороги не чистят ни хрена и живу на холмах. Липучка для европы ну и Москвы наверное

 

прошлую зиму откатал на шипах. хака4.
в городе полезность спорная. а вот в нечищенных дворах, загородных дорогах это плюс

перед самым новым годом ехал по москва брест. к вечеру даже асфальт в колее перестал был виден вообщем даже за эту одну поездку я был благодарен сам себе чт купил таки шипы. машина стояла как влитая. хотя седых волос добавилось

 

В прошлом году ближе к вечеру выпал дождь...а ночью ударил мороз и улицы превратились в сплошной каток...наш дом стоит на возвышенности и, чтобы выехать на главную дорогу, необходимо спуститься с бугорка. Это был самый жесткий тест на шипы - на реальных владельцах. Шипы тогда спасли. в тот день побилось машин 20....

 

Это Мишин,он работает в "За рублем". У него нынче Пирелли - чемпион.

 

Очень "умный" эксперт. С утречка проснулся, глянул на градусник: "ага, "-"15". И пошел перекидывать колёса. Еще можно иметь две машины с разной резиной: одну до "-"15, другую - после. А если ровно "-" 15 - тогда как быть?

Короче, ка выбирать резину надо - писал уже с десяток раз. И про тесты, в котрых принимал участие писал.

А тут если вы хотите "просуммировать" чужое мнение, кто "за", кто "контра" - так это чушь собачья. Так как выборка не представительная.

 

Кто девушку обедает, тот ее и танцует.

 

однозначно шипы (для своего региона).
липучка превосходит по показателям только на мокром покрытии. Лед - шип рулит, рыхлый снег - смотря какая шип. резина (если Хакка 7, она превосходит). сухой асфальт - Хакка 7 не уступает, а так липа.
выбор зависит от региона и город - не город.
Но есть ли уверенность, что на липе в городе не нарветесь на лед. Это может случиться, а может и нет (вообще нет). Но когда на минуту влетите на лед на липе - будете жалеть что не на шипах.
Если бы липа была лучше на льду, чем шип, то наша сборная по хоккею катала бы на коньках с резиновыми резаками (лезвиями)
а так много инфы в инете, извечная борьба за умы потребителей.

 

Да, 20 машин - это много. А сколько "шипастых" машин бьётся в день на сухом мерзлом асфальте? 100? 1000? Думалку надо включать даже при движении с возвышенности.

 

Вот сказанул, так сказанул! В пятне контакта лезвия конька со льдом давление настолько высоко, что образуется водяной "клин" по которому лезвие скользит с махоньким трением

 

смотрите тесты, разные тесты - качественный шип не уступает нешипу ни на каком покрытии, а на льду и в заснеженных дворах превосходит, в "тех самых" десяти темах приводили таблицы сравнительные, лень искать...

 

Больше зависит от модели шины и производителя, разница между бриджем и хаккой очень сильно чувствуется, хакка без шипов будет лучше чем бридж с шипами...

 

Ну наверно все такие дураки, что разгонялись и по льду на главную выскакивали, ага ну вы всех за идиотов-то не держите.... машины тупо сползали с ледяной горки... и не все шипы сработали...двоих и на шипах снесло вниз.
Здесь в теме народ делится своим ЛИЧНЫМ опытом, а не иногда "заказными" статьями в журналах или инет-публикациях.
Если Вы каждый год участвуете в тестах новинок рынка резины, то мы будем благодарны, если вы скинете краткой обзор или сслыку на Ваши старания.