Шиномонтаж

Интересная тема. Как минимум найти хороший шиномонтаж в Москве, при огромном выборе, действительно сложно. Не говоря уже об использовании грамотной технологии.

 

Очень понравилось. Про гарантированный пьедестал понравилось, прям воодушевило на подвиги. А если на трассе будут две машины с такими колёсами - как им первое место-то делить? Подерутся же.

 

И сколько стоит такой шиномонтаж, если он длится 4 часа?

 

какой смысл в точной балансировке, если на колесо липнет грязь, снег и прочие неприятности, оно по определению не будет идеальным, разве не так?

 

предпочитаю этот вопрос направить в другое русло. собственно говоря,вибрации это паразитные ощущения.их и пытаются нивилировать балансировкой. но причина при этом остаётся. пару самых распространённых явления я в видео выше выложил.колёса там отбалансированы.только на результат это никак не влияет - получать удовольствие от безопасного вождения не получится.
чтобы примерно стало понятно за что бороться нужно,вот картинка,которую,безусловно,каждый водитель знает,но повторение родственник знания:


это изображение полученное камерой в 30000кадров/сек. так вот вся идея это получить максимальное пятно контакта.захочется ли ехать быстрее,зная,что колесо едва цепляется за дорогу? и вот колесо новое,отбалансированное.а пятно контакта то есть,то нет в той или иной степени и такая ситуация на каждом обороте колеса:

потому как колесо с технической точки зрения это система пружин.в любых местах колеса жёсткость должна быть одинаковой.только в этом случае можно говорить о том,что колесо катится плавно имея постоянный контакт с поверхностью,а не подпрыгивает в местах жёсткости и приседая в мягкостях. скачущее колесо тректориеобразующее колесо в момент резкого торможения и,собственно,источник вибрации неустранимой никакой балансировкой.
ну вкратце это так. вот теперь можно рассуждать допустите ли вы грязь в колесе или будете требовать на мойке максимально промывать внутренности диска.но даже при большом пробеге в дождь,когда песок ложится на внутреннюю плоскость дисков равномерным слоем не создаст такой вибрации в колесе.другое дело когда на диске остался клеевой слой от предыдущих грузиков или пробитости открепления диска на розжим на шиномонтажном станке,когда шипы протыкают диск.вот в таких местах конечно будет больше прочих налипания.но если хотя б 3-4 раза в год авто мыть,то там будет норм)

 

впринципе видел в теме ТС и он тут не отписался,значит не заинтересовало его( за сим теряю интерес к теме.
всем ровных колёс и доброго пути!

 

Так какая стоимость самого шиномонтажа?

 

любопытно кому может быть. BMW как производитель рекомендует колёса от 18 диаметра собирать на этих стендах.

 

здесь речь идёт о технологии сборки правильного колеса. в личке можно вопросов накидать,а тут ещё обвинят в рекламе или издевательствами над чувствами верующих.