Сетка в решетку радиатора. Фотоотчет.

Это ужас!

Практичность этого мероприятия вообще сильно под вопросом. Грязь и пух (которые забивают соты радиатора) это не останавливает. Песок и мелкие камешки вреда радиатору не причинят. А летающих булыжников и кирпичей я лично не встречал ни разу, да и не спасёт алюминиевая сетка от них.

 

Я вам больше скажу: сеточники-маниаки прогуляли в средней школе все уроки физики. Иначе они бы точно знали, что сетка урезает поток набегающего воздуха в разы, тем самым катастрофически увеличивая шансы перегрева мотора.
Сетка в бампере = ватник летом. Стоит попробовать побегать с хорошей нагрузкой в ватнике, чтобы понять смысл сеток в бампере...

 

На всякий случай: сетки по-заводу стали ставить с Ф-серии, в частности с Ф90, так что никакого вреда этот "колхоз" не несёт
Поз. 13

 

Давай не будем передёргивать и подменять понятия: не надо путать заводскую установку заводской сетки, рассчитанной и одобренной инженерами, с китайским дерьмом.

 

Каждый сам Кузнец своего Несчастья!

 

а вод туд саглашуся

 

Грязь вообще ничего не останавливает, но это и не нужно - она спокойно вымывается на мойке. А вот пух такие сетки останавливают прекрасно.

Радиатору причиняют вред именно мелкие камешки - загибают ребра охлаждения. И такая сетка отлично от них защищает..

Мне, конечно, неловко тревожить школьных отличников такими вопросами, но все-таки можно поподробнее - во сколько РАЗ поток воздуха урезается обычной кроупноячеистой сеткой? В сравнении когда сетки нет вообще и по сравнению со штатной заводской, которая плотнее?

Катастрофически - есть суть неизбежно. Можно привести хоть один случай перегрева мотора из-за сетки? Ну хотя бы даже не перегрева, а просто увеличения его рабочей температуры сверх нормы, без катастроф?

Странное сравнение. Я бы еще понял, если бы речь шла об использовании летом автоодеяла.
Но судя по этому сравнению, речь идет не о сетке, а о кожаном фартуке на радиатор.

Подозреваю, что без адронного коллайдера и космических технологий не обошлось. ))
Хотелось бы видеть холодный расчет, формулы, показатели производительности и пр... Все-таки речь о физике, о науке - там без этого никак..

 

Как не надо делать - как на фото. В разы быстрее будет со съемом колеса и локера.

А вот интересно, где мотору будет горячее, плюс 30°С на трассе 140км/ч с сеткой в верхних ноздрях или в пробках городских с кондером, но без сетки

 

С 13 года катаю с сеткой (ставил сам). На прошлой неделе решил помыть радиаторы для профилактики. Верхняя часть (где сетка) чистая, просматривается насквозь. Нижнюю часть пришлось мыть