серьезное движение, гребанный насос :)

вывод - никто не умеет переключаться на ручке

 

спасибо всем, кто приехал! первый раз на таком мероприятии - очень понравилось! особенное спасибо Валентину за суперскую идею
лишний раз убедились в правильном выборе!!!
135 рулит !!!

 

блииииин! сорри, что не получилось, оч хотел!!! а 116 можно и не мерять, один фиг не едет))

 

Спасибо, еще раз убедился в своем мнении:
1) Покупать нужно минимум 125
2) ТОЛЬКО автомат
3) дизель в топку

P.S. разница в цене между 125 и 135 за 3 года (покупка и ТП) составит 300 тыщ р. Если они не критичны, то нужно покупать 135, а если добавить еще немного то можно взять еще более быструю машину. И так до бесконечности

 

Еще заметил, что если для шестицилиндровых моторов разгон до сотни практически совпадает с оф данными. То у четырех (особенно для 120i) от отличается довольно сильно. Судите сами
модель - замер -оф.данные
118 - 10.2 - 9,4
120i - 9,8 - 8,6
125 - 6,7 - 6,4
135 - 5,2 - 5,3

 

Что-то по 120 сильной разницы не вижу...

 

валентин - спасибо!

 

интересно, а трешка ауди 1.8 т ,намного порвет 120 бензин?

 

И от меня Валентину и всем кто приехал большое спасибо!
Очень позитивная встречка на этот раз!!!
Загрузил прогу, еще раз всплакнул над цыфирями (а мне больше и не надо!!!) и убедился, что комфорт в пути важнее скорости... Там на первой вкладке ещё прикольно про максимальную мощность глянуть...
Буите смеяцца, но я результатами остался удовлетворён, по крайней мере рад за тех, кто выбрал более мощные моторы и производитель их не обманул...просто мне этого не надо чесслово! Единственное я запутался...что лучше 123д или безин шестигоршковый и какой?(примеряюсь к Х1)
все таки дизель капризный для таких заездов...

Ещё раз всем без исключения спасибо!

 

класс, надо было еще братьев троечников взять. Идея и реализация

 

Ага,
Так как все делают выводы, тоже вывод:

Всем кто на ручке - учиться, учиться и еще раз учиться - и мы достигнем пасспортных показателей


Зы - было прикольно

 

Ну как это не вижу... Для 120-й разница 1,2 секунды, тогда как у шестицилиндров 0,3 максимум. То есть в 4 раза отличаются.

Кстати думаю что столь исчезающая разница может быть связанна с тем что меряли 118 рестайл, а 120 дорестайл и более бу.

 

насколько показания спидометра отличаются от показаний данного прибора?

 

А SLE чтоль разве вчера не меряли???
Не нашол в отчетах...

 

Да еще и на зимней резине...

 

посмотрите характеристики разгона до сотни на европейских сайтах у 120i 170 лошадей. она за свои 8.5 думаю и разгоняется

 

я готов 116 замерять, просто в субботу не получилось... хоть завтра, вплоть до 16 свободен...

 

Тож согласен с Аленом, что в первых двух случаях речь идет о европейских модификациях рестайловых движков...

 

То есть вы считаете что бмв на русском сайте вешает инфу для движков которые в Россию не поставляются?

 

К примеру Z4M. Да и добавить нужно всего то 600 тыщ р.

 

не знаю что там бмв. но разгон никак у 156 и 170 лошадей не может быть одинаковым

 

Прикольно! Я правильно понял что 130 на квотер едет на 0.3 (всего ) секунды хуже 135 ?

 

Самый быстрый и лучший БМВ 1 серии 116LE - УРА

 

вот это вот к чему сейчас было?

 

а какова цвета?

 

Учите мат частЪ - они только красные, белые и черные - рРакеты

 

Да делать не фига вечером в воскресенЪе - читаю тему и дивлюсЪ - господа у Вас всё написано в описании машины какая быстрее и так понятно без заездов, а в остальном дело было не в бобине..........