съем форсунок на M57N

Не занимайтесь ерундой, съемник копейки стоит по сравнению с неприятностями, да и удовольствия добавляет в работе, ставить только на новые шайбы, форсунку смазать специальной смазкой для мерседесов, свечи накала тоже, следующий хозяин или сами года через три-четыре спасибо скажите)))
Коллектор снимать обязательно, с завинчиванием не переусердствовать)))

 

Где взять "специальную смазку для Мерседесов" ?
Хотя бы название и артикул.
Спасибо.

 

Название не знаю, приходите в ДизельМаркет и покупаете, маленькая баночка размером со стопку и паста белого цвета, прям так и скажите - "паста мерседесовская что бы форсунки не закипали", и Вам все дадут)))
Кстати, ее хватит и Вам и вашим друзьям причем надолго... стоит недешево(((

 

liquimoly 3418 вроде тоже самое

 

Подойдет любая смазка на алюминиевой/медной основе а не только для мерседесов!))) Продается в любом приличном магазине автохимии!

 

Может и любая, я привык к мерсовской, для начала мне с ней работать приятнее, проверена годами, высококачественная... дальше кто с чем экспериментирует)))

 

Они станут ещё мягче чем новые! Попробуй ради интереса.

 

она уже ужата!
как она станет мягче?
или то место где ужалось подыметься?
давайте дискусировать и приводить доки

 

Блин, есть нормативы, снял форсунку - ставь новую шайбу!
Не надо изобретать, стоит копейки... берете бош окончание то ли 503, то ли 504, они по толщине различаются)))

 

Она становится мягче из за термической обработки .
Если шайбу отжечь, то она станет мягче и использовать ее можно многократно. Но лучше всегда брать новую а перед установкой отжигать.

 

Как ты будешь отжигать, когда форсунки сняты? )))

 

в пассатижи её и на газовую плиту)

 

этот варик только если потерял шайбу или нет в наличии по какой либо причине а форсу ставить надо
иначе нет смысла и это жмотогонство - скупой платит трижды

 

А не подскажешь как он выглядит и где его можно купить(съемник)? хочу заморочиться - снять и отвезти в е бош центр на проверку. а то они за проверку, открутку, продувку, оглядку, съемку, видеосъемку-за все берут без зазоринки. Отзывы плохие были.

 

возможно страхуются или просто не хотят делать "грязную" работу.. мне тоже выкатили нехилый ценник (десяточку накидывали).
я бы советовал обращаться к тем, кто уже сымал и, главное, успешно ставил обратно. мне вот одни специалисты поставили форсунки на старые шайбы и началось.. пришлось обращаться к СамиЗнаетеКому

хочешь сэкономить - подготовь место работы, сыми оба пластиковых кожуха, сделай мастеру приятное

 

почитаешь форум - столько специалистов прям.
краткий экскурс по меди....
железо (металл) при нагреве и ожлаждении закаляется а медь наоборот отпускается (становится мягким). раньше в давние времена так делали на заре мазов\камазов в 80-90ые годы. когда зч не было.
теперь при наличии широкого выбора зч нет проблем пойти и купить новые бошевские шайбы по 30р за штуку.
ну еще подскажу вариант. когда надо поставить а новых нет. берете и переворачиваете шайбу обратной стороной. протянуться протянется но лучше по возможности при такой установке всеравно поменять потом на новую.
и еще... не стоит экспериментировать с сомнительными шайбами т.к. толщина фиксирована.... а предел сжатия шайбы лимитирован "органичителями". по этой же причине нет смысла тянуть сильнее гаечки крепления скобы т.к всеравно глубже она не сядет....

ну и так в дополнение хочу отметить немаловажный момент - очистку торцевой поверхности ( поверхность прилегания медного кольца...)
раньше чистил всякими лопаточками и подручным инструментом ( но это долго и главное не зацарапать поверхность).
потом купил набор фрез на ебее.
в комплекте фрез 5 под разные форсунки....
теперь на каждый колодец уходит по 10 секунд. и еще плюс фрезы в том что она выравнивает поверхность.( а поверхность часто уже становится не идеально плоской.... особенно когда тупо садят форсунку не почистив эту самую поверхность.... ну да ладно на сегодня хватит рассказов хотя если кому то будет интересно то могу продолжить

 

про пасту кстати
мерсовская оригинальные номера A001989425110 и A0019894251
полные аналоги мерсовских феби 26712.
лично мне не особо нравится мерсовская.... хоть и банка большая ( хватит на форсунок 100).
больше нравится BERU GKF01 (либо кросс номер 0890300034)
более качественная но в тюбике гораздо меньше чем мерсовской ( этой хватит форсунок на 15-20).
если брать для себя то лучше берите БЕРУшную. ну и как масло на хлеб не надо намазывать. лично я мажу шайбу с обеих сторон и торец распылителя где он в голове сидит. по свечам - резьбу и конус.

 

на Е70 раньше снять-поставить, диагностика на стенде от 10 к руб, за меньшие деньги никто не притронется, это только в гараже самому

 

в чем разница с e53?

 

Пьезо, диагностика дороже, во всяком случае было так раньше.
И съемников тогда для них в наборе не было, себе изготавливал под заказ.

 

а.. у меня вышло 5,5 за снять-поставить и 3 за диагностику. на e53.

 

А что началось? А то здесь люди говорят "да какая разница, старые, новые"

 

на 100% не уверен что здесь связь прямая, но через 3 тысячи км появилось троение и коррекции сильно увеличились. когда форсунки достали выяснилось. что у 4 было неплотное прилегание, секло, все вокруг (включая форсунки) было в гуталине.

 

Да ну, не может быть. Видимо "хорошенько не протянули"
Вот кстати, если продолжать так ездить, тогда башке и кранты, прогореть может отверстие.

 

прогореть не прогорит. а перегрев распылителя и сопутсвтующие проблемы гарантированы.
да и я уже писал что тянуть бестолку. продавленая шайба не уплотнит колодец. т.к толщина лимитирована.

 

Зря иронизируете, многие не понимают принципа этой конструкции и эти гайки крепления форсунок, чуть ли не двумя пальчиками чуть притягивают и все, так как боятся сорвать резьбу, говорят: "вон какие шпилечки тоненькие и гаечки маленькие!" Ну а что касается старых шайб, то лично только на своей машине несколько раз приходилось снимать форсунки и ставить их на те же шайбы, и ни каких проблем и сечи из-под них в дальнейшем не наблюдалось! Смотря что и как при этом делать! По второму пункту с Вами полностью согласен!

 

Там по ТИСу момент затяжки 9 Нм. Вроде бы не много, но и не "двумя пальчиками"))

 

Я придумал новое слово.
Шайбосрач.

 

Ребята, хоть бы кто подсказал размеры резьбы, шаг, за что и как цепляться к форсунке. Мне их снимать, а инфы нет никакой. Хочется подготовиться

 

Ну тут как повезёт, если не сильно давно снимались то тупо ручками вылезают, а если давно и закисли то и съёмник может не помочь, я подтачивал стандартный двухлапый съёмник и цеплял его за гайку катушки, говорят есть набор, где снимаешь эту катушку и прикручиваешь сьемник, но что-то я не решился так!