E70 Секретные фишки не описанные в Инструкциях.

А как будет? Сел и поехал?

 

Датчик крена в описанной ситуации вообще никаким боком.

Как будет что?

Следующим этапом может пригодиться пост ниже

 

Сташилки........
Целый день катался без ключа в дырке - все в порядке. И не раз. И чисто машинально тыкал ключ в место. Так же как на других машинах сажусь и тыкаю старт-стоп. А там уже не так.

 

А как сделать чтобы не вводить все время 19 тест , потом сумму вин , потом 7 тест
У меня после перезапуска требует по новому всю процедуру
Е70 3.5 sd 2009

пс в Е53 такого не было , ввел один раз и ОК

дизилистам надо видеть низкую температуру двигателя

 

Логически подумайте что написали, то есть если вор залез в авто и сел на сиденье пока не оторвет попу сигналка не сработает, то есть он уедет и при выходе с авто заорет сигналка?

Еще раз почитайте инструкцию к авто и хватит нести пургу ей богу


[/URL][/IMG]

 

Вот жаль джип на стоянке стоит мезнет, как отогрею обязательно попробую, мне даже интересно, в книжке написано движение в салоне автомобиля, а где он сам этот датчик движения? Покажите, где он?
А насчет попы, срабатывает когда именно нажимаешь на сиденье, так что вор не сможет вися на руле ехать.

 

Че нет ответа ?

 

По-моему БМВ таких фишек по умолчанию не предусмотрел, а постоянно кнопку д"""ть - не выход.

Думаю вот это доустановить:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=662785

 

Приходится каждый раз, у меня уже в привычку вошло
Чтоб запустить тест я нажимаю порядка 50-ти раз на кнопочку
Каждое утро и вечер, надеюсь она надежная

 

А что отвечать, это сервисные функции и как бы клиенту туда лазить не следует.

 

что за шкала вокруг тахометра, кто-нить в курсе

 

Поставь уже сигналку с GSM и будет известна температура на улице, в салоне и двигателя где бы ты не находился. Да и автозапуск удобен.

 

А кому туда лазить? Сервис через диагностический разъем все видит гораздо удобнее без д"""чки пальцем

 

Про какое авто речь? Это на М-ках работает (отображается температура двигателя, переключения передач).

 

НЕ каждая GSM сигналка выдает эту инфу. К тому же ловить эти данные через GPRS не всегда удобно/возможно. Гораздо лучше напрямую от авто, по проводам или wifi.
PS Автозапуск на Е70 - помощь угонщику...

 

ааа, E 70 не М

 

На обычном Е70 на тахометре только обороты двигателя, шкала выше справа статичная, нефункциональная.

 

Пасиб

 

Это уже давно стало мифом. Современные сигналки только улучшают безопасность, кстати штатная не выкидывается, а можно хоть в параллель поставить не интегрируя по кану. Нажать одну кнопку на брелке чтобы посмотреть температуру и напряжение аккумулятора всяко лучше чем 50 раз тыкать сброс пробега.

 

Так же производится коррекция отображения некоторых данных на приборке например расход топлива. Да и дополнительный контроль не помешает.

 

эта шкала показывает выше скольки оборотов в минуту раскручивать двигатель не рекомендуется. Она, по мере прогрева мотора, сдвигается в сторону их (оборотов) увеличения.

 

Стоит на месте, сломана наверна

 

В дизель ветке обсуждали эту шкалу с этими рисками...у всех кто ответил, она стоит на месте... видать у всех сломано

 

У меня на е60 (520i) она двигалась в зависимости от температуры двигателя - это 100%!
На е65 (730d) аналогичная шкала, только электронная - "рисовалась" на холодном моторе и после прогрева до рабочей температуры - пропадала!

 

Значит на Е70 дизелях упростили/сэкономили - нарисована "для красоты"

 

А вот подскажите, может обсуждалось, но пропустил: езжу постоянно со светом в автоматическом режиме. Не нравится, что когда чуть пасмурно (а зимой в нашей "Резиновой" это почти всегда) свет переключается с ходовых огней на ближний - эти частые переключения не есть гуд для ксенона.
Как настроить свет, чтобы горели всегда только ходовые огни БЕЗ ближнего.
Это возможно?

 

У нас приборка другая, риски не двигаются

 

Ходовые это ты про кольца или ходовые в бампере?

Если кольца, то активируешь функцию постоянный ближний в меню, ставишь тумблер на 0 и при заведенном автомобиле кольца горят постоянно и в два раза ярче, чем в режиме авто.

 

А на рестайлинговых Е60 перестала двигаться, и на Е70 как раз аналогичная приборка.

 

Парень хочет ездить с "постоянным ближним" .