E70 Секретные фишки не описанные в Инструкциях.

Я конечно про штатные кольца! Супер, надо попробовать.
А нештатные в бампере - фуу

 

Отнюдь! Парень хочет ездить с постоянными DRL (яркими кольцами, без ксенона/ближнего)

 

Стопэ , стопэ
Какой я клиент , я епт пользователь со стажем
Епрст в России еще дилеров не было , а у меня уже была в28 кузове
Так что тест приборки это для меня , а не для не доученных придурней ( дилеров )

 

А что у Е28 был тест приборки? Техника изменилась с тех времен, поэтому без должной сертификации ты для великой компании БМВ просто клиент ничего не смыслящий в устройстве современного шедевра автомобилестроения.

 

подпишусь на интересную темку

спасибо топикстартеру!

жаль только первый пост он уже три года почти как не обновляет


потом вот это особо понравилось:

тоже хочу

 

но задние то габариты вроде тогда не горят если на 0 стоит - у меня горят кольца ярко на 0 - но езжу в режиме габаритов чтобы и задние тож горели - нельзя ли яркость колец увеличить в режими габаритов?

 

когда активирован "Постоянный свет" - в режиме "0" горят и ярко кольца, и задние фонари на заведённом авто.

 

А мне кажется в режиме авто тоже ярко горят. У меня влючен режим пост ближний и автомат. Темно горит ксенон светло автоматом кольца. Переключатель света вообще не трогаю. У друга на х6 также.

 

]При дневном свете, в положении AUTO и 0, кольца светят одинаково - ярко. В положении габаритных огней - тусклее, также как при включенном ближнем.

 

Ярче светят только если включена опция пост ближний.

 

я так понимаю, что зависит от того, у кого как закодирована/прописана данная функция. Вообще на е70 по умолчанию и кольца ярко и задние фонари должны гореть. А вот на F30 по дефолту горят только кольца ярко(если их уже можно так назвать), фонари программно нужно прописать

 

Это на дорестайле так. На рест. и на других новых моделях горят только кольца. Задние нужно программно включать.

 

Ну и правильно сделано. По правилам должен светиться только перёд, задние фонари необязательно должны светиться.

 

да так и есть - у меня на рестайле горят тока кольца ярко - по типу дневных ходовых огней - все остальное включается тока в режиме габаритов но уже не ярко кольца

 

У меня на рестайле с нуля горели и кольца яркие и задние фонари

 

У меня горят только передние кольца (если активирована функция пост. ближний свет в ай драйве). Задние фары загораются только когда темно (переключатель света в положения автосвет). А вот как подключить айфон - вставив его в подлокотник (видел на видео презентахе), я не понял . Машина укомплектована и комбокс и bmw-apps. (я так понял, что помимо инета, я смогу видео с телефона транслировать на дисплей).

 

Ребята отличная тема. Молодцы!!!)).
У меня к Вам 2 вопроса.
1) на авто большой монитор. I-drive - то что вверх-это коммуникация. Вниз - радио, CD, dvd, и т.д, мультимедиа короче, влево-климат, а враво я видел у некоторых навигацию, а у меня борт-компьютер. Это что получается что нет навигации? Не может же быть такого)))
2) как и где можно посмотреть температуру двигателя? (Боюсь иногда перегреть, не замечу((().
Всем Спасибо)
Авто Е70. Год 2008. 4.8, полная комплектация, нету только Head up((( а так хотелось бы(((

 

Представь себе и такое может быть.

Через тест приборки, все описано как, читайте.

 

Сбрось ВИН свой... говоришь крутая комплектуха, а нави нет, несостыковочка...

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=1533371&postcount=6

 

Ну а дисковод же есть для навигации)). Вплоть до того что присоски на дверях. Брат пробей все выпиши сюда. Буду благодарен тебе.

 

Если хочешь обсудить комплектацию по своему авто и про нави тоже, создай отдельную тему. А тут захламлять не надо. НАВИ нет...

 

Прошу прощения, а в меню чего то нет такой строчки. У меня дорестайл и стоит cic. Может через комп надо включать?

 

У кого то ее просто нет

 

Не знаю, писали тут или нет, но сегодня столкнулся со следующей ситуацией.
На ходу заглохла машина, грешу на Цезарь, ну и хрен с ним, дело в другом. Стартер крутит-машина не заводится. Вызвал эвакуатор. И тут возникает вопрос КАК ПЕРЕВЕСТИ КОРОБКУ В НЕЙТРАЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ чтоб машину затащить на эвакуатор? (Х5 с 8-ступенчатой коробкой)
Звоню дилеру, мне говорят: "Надо залезть под машину, снять защиту с коробки и шестигранником вкрутить какой то там болт".
Я тихо О...ел!!! Но вспомнил киножурнал "Хочу все знать" И тамошний девиз))) Вообщем с орами и криками, что они все редиски, меня соединили с замначальника сервиса и тот, через 5 минут настойчивого разговора сдался))) Попросил перезвонить какому то диагносту и тот расскажет как это сделать из салона авто))) Теперь мануал:
1. Включаем зажигание и крутим стартер (стартер крутится на протяжении всей процедуры)
2. Нажимаем на ручке переключения кнопку "Unlock", которая находится сбоку слева.
3. Переводим ручку переключения в положение 1 примерно на 3 секунды ( если давить дальше ручку вперед, то будет и положение 2)
4. Через 3 секунды отпускаем
5. Еще раз проделываем пункт 2 и 3.
Вуаля!!! коробка в положении "N"
Самое веселое в том, что машина заглохла в 500 метрах от дилера))) А эвакуатор-манипулятор стоит 6000-7000 р и его нет)))) он освободиться часа через 4 )))

 

ЖЕСТЬ !!! Но заслуживает мануала !!!

 

Да вы что ребята??? Я вчера это зделал так - в багажнике авто есть специальный ключ, пластмасса какая то, берем ее, вставляем знаете куда?))))). Где коробка передач - подстаканник- вытаскиваем верхнюю часть подтаканника- вставляем этот ключ туда, крутим ее, и коробка переходит в N. Может немного не так обяснил. Ключ этот в виде пластмассы. Большой. Красного цвета у меня. Посмотрите есть ли он у вас. Я сам ох...л когда увидел это. )))

 

С помощью красного ключа, вставляющегося в подстаканник прокатывает в 6-ти ступ. АКПП у дорестов.
У рестайлов с 8-миступ. АКПП подругому.

 

Возможно)

 

Кстати, если почитать мануалы дореста (6-тиступ. АКПП) и реста (8-миступ.АКПП) то в двух словах говоря - "рестайл" вообще буксировать нельзя !!!! А дорест можно . Вот выдержки -

Дорест -

Рестайл -

Как то так, вообщем... Может ещё у кого какие знания есть по этому поводу ?