Сегодня реставрировал вискомуфту....

так двигатель не только вентилятором охлаждается.

про масло в муфте не в курсе, не уверен что оно там вообще есть

 

потомучто есть ещё второй электровентилятор

 

Ничего туда не заливают. "Масло в агрегате на весь срок службы"
Термомуфта срабатывает, когда антифриз проходит через радиатор и нагревает его. От радиатора нагревается воздух, проходящий сквозь него. А вот уже от горячего воздуха и срабатывает муфта. А если антифризу достаточно малого круга, что бы охладиться, не открывая термостат? А если ему хватает охладится, пройдя просто по большому кругу, вытеснив холодную порцию в двигатель, тем самым закрыв термостат? А если радиатор настолько засран пухом, насекомыми и прочей дорожной грязью, что того воздуха, что все-таки просачивается, не хватает нагреть биметаллическую пластину? Во всех этих случаях термомуфта не сработает, и не должна этого делать.
ТАк что проверьте, что у вас чистые радиаторы, патрубок на выходе из радиатора чувствительно горячий, и только тогда проверяйте муфту.

 

Я курсе как работает и про всю систему
Все в идеале' мою каждый раз радиаторы' со исправна
Факт что она не срабатывает' доп вент не ВКЛ никогда кроме ВКЛ кондея я слышу когда он работает

Сегодня снял ещё' налет пыли есть' масло немного вытекло' но оно там есть'ьгустота чувствуется
Раскрутишь' свободнее идёт
Грел феном' срабатывает но не полностью, продвинул пластину' отогнул' погоняю посмотрю

 

Там масло типа касторки...