Сажевый фильтр

Что делать с ведом? Сил нет.
В смерть сажевого не верю, убежден, что что-то по электрической части.
Вроде бы вся система это два температурных датчика и датчик противодавления.
Температурные датчики по показаниям близки, датчик противодавления еще раз менять?

Наблюдения (open) Наблюдения (close)

1. Прочитал ошибки, которые были


2. Посмотрел противодавление не холостых и время с последней регенерации, по факту, за последнюю 1000 км она не происходила, по трассе проехал около 400 км.


3. Скинул ошибку по блоку DME, после заводки все равно сразу же ее ловит
4. Ехал и постоянно скидывал ошибку в блоке, регенерация прошла, потом сделал "замену" сажевого показания на холостых стали следующие

5. Заглушил авто, поймал отрицательные значения "нового" датчика противодавления

6. Проехал около 30-50 км. Повторил замер на холодную, получил следующее давление: в диапазоне 4-6.

7. Не смотря на то, что все прожглось и вроде бы стало ок, DME сразу после заводки все равно ловит ошибку по системе сажевого фильтра

 

1. Когда вернули сажевый прошивку делали? Сажевый включили?
2. В выхлопе сейчас есть налет черный?

 

1. Когда выкидывали сажевый на старом моторе, ничего не прошивали, просто удалили "картридж" сажевого из банки и все. Исходя из этого, после установки "нового" мотора с сажевым прошивать ничего не требовалось, ничего и не делали. Машина без чипа, ЕГР на месте, не отключался.

На старом моторе я проездил до 180 тыс. проблем с сажевым не было, все идеально, на 180 начал дурить голову, где-то на 190 вырезали, до 220 тыс. доезжал без сажевого. "Новый" мотор подкинул на пробеге 220, где-то на 230 тыс. первый раз столкнулся с проблемой, второй раз где-то на 237, прожгли еще раз, потом на 238, прожгли еще раз и поменяли датчик противодавления (подкинули б.у.), мотор стал работать намного лучше и ровнее, думал все ок, на 239 был на ТО сказали, что не ок, регенерация не включается, сажевый забивается. Не дожидаясь ошибки прожег по процедуре описанной выше.

Сейчас должны заказать и поменять датчик противодавления на новый оригинал.

2. Налета в выхлопе нет. После прожига сажевого частички сажи на машине есть (машина белая).

Спасибо.

 

Диагностика показывает неисправность датчиков противодавления?.У меня машина ругается на сажевый.Но никаких симптомов забытого сажевого нет.Вот я и думаю может датчикам киирдык?!

 

Вроде бы нет, просто пишет, что сажевый забит.
Я поменял датчик на новый оригинал и запустил принудительный прожиг с компа. До этого были попытки подкинуть б.у. или новый аналог - не помогало.

После этого уже проехал около 70 тысяч, все работает без проблем.

 

.

 

А какой конкретно датчик?

 

Противодавления