Сажевый фильтр

Я себе за 6 делал, правда 3 года назад))

 

В Европе всем до лампочки есть у вас сажевый или нет. Там поляки с синим дымом на автобанах ездят и ничего )))

 

А тех осмотр как?

 

техосмотр только для членов профсоюза евросоюза, там чем меньше Евро - тем больше налог... кстати на ретро-машины налога по-моему нет вообще, в конце номера на таких авто стоит буква H (history), видел наши Москвичи древние, Волги, Чайки, даже Урал-375 и Уазики, все отдраено на полный орднунг

если вы турист, то хоть на карбюраторной шестёрке едьте, страховка есть и ладно

 

Техосмотр не пройти , инфа 100 проц. И на дороге могут оштрафовать . Так что поаккуратнее с путешествиями ...

 

Техосмотр не пройти , инфа 100 проц. И на дороге могут оштрафовать . Так что поаккуратнее с путешествиями ...
в Фи совсем не влияет удалёный сажевый фильтр на выхлопы ТО,уже 2 года проходил ОК. теперь правильное сообщ..

 

Загорелся чек, ошибка противодавление сажевого фильтра слишком низкое.
сбросил ошибку , пока не выскакивает.
Что может быть? внешне он не прогаревший

 

если бы сажевый забился то на мониторе должна была быть надпись о неисправном сажевом, а у меня просто чек загорелся,
авто 530 2009г, n57

 

Может нужно на диагностику сначала скататься?

 

я сделал диагностику
ошибка - противодавление сажевого фильтра слишком низкое -

 

Это не диагностика.Это простое чтение ошибок.В диагностику входит более широкий круг мероприятий.

 

кстате может кто подскажет - опрашивается ли в прошивке евро3 датчик противодавления? а то езжу на чипе уже полгода, решил тут посмотреть ошибки - висит ошибка по датчику, как и до чипа. на вопрос чезанах должны же были отрубить всю эту бороду, говорят типа все ок с прошивкой, у вас датчик неисправный. но датчик даже неисправный по идее не должен опрашиваться вообще, его ж для эбу как бы не существует. или как? на скорость не влияет, но хочется чисто для себя понимать.

 

В евро3 его нет.

 

так прошивка модифицированная или заводская евро3?

 

да хрен его знает, чипанул, когда чиповал сказал что хочу отрубить сажу и егр, чел сказал ок сделаем. долгое время ошибки по датчику не было, спустя полгода вдруг вижу опять появилась.

 

клёвые ребята чип делали)))

 

сказал отрубить сажу - вот ему и отрубили, он же не спрашивал есть у него сажа или нет - рынок, любой каприз за ваши деньги

 

да походу те же ребята что и всем остальным делают)

зачем что то спрашивать если я сам попросил отрубить ее после того как сажевый выкорчевал? тем более что по вину все видно есть сажа или нет.

 

ну раз это просто модифицированная стоковая евро4, то конечно же датчик опрашивается и при его отключении будет ошибка висеть )

 

тогда ок

 

если регенерация отключена то просто забыли маску ошибки затереть

 

Подскажите "зеленому" можно ли ставить неоригинальные сажевые фильтра и если да то каких марок? у меня 320Dx drive 13ого года

 

Просто промой свой и все.

 

а ты промыл чем и как?

 

Водой теплой. Отчетов в интернете полно как это делается. Самое сложное - снять его.

 

добрый день! у меня бмв 2007 х5 е70 3.0д, на 250 000 км загорелась ошибка сажевого фильтра, разобрали его оказалось что там его нет а только катализатор, после прошивки ошибки по двигателю и заслонкам пропали но на мониторе ошибка всё равно выскакивает, до этого другой хозяин ставил чип, его удалили и прошили на оригинальную прошивку и всё равно ошибка на мониторе осталась! что делать? спасибо!

 

Да отлично он моется. У меня после мойки пртиводавление 3.

 

Подключить диагностику пройти тест блок по ошибке-и вытащить пины с разъема ЭБУ которые покажет диагностика, прошивки для сажи и евро 3 одинаковые.

 

было подобное и у меня. Нужно в рейнгольде зарегистрировать замену сажевого фильтра.Ошибка была на большом экране,что странно было написано замените ПЫЛЕВОЙ фильтр.

 

регистрировали- не помогло! перекодировали на евро2 и вроде пока пропало!!!