Санкции со стороны США и ЕС, последствия

ага, сухой чото там корячится (наполовину из зарубежных деталей состоит).. кроме того, эйрбас европейский, а они тоже санкции вводят - надо быть последовательным и не брать у них тоже..

 

какой вопрос - такой ответ.

 

Завод Форд, как и завод хёндэ расположены в близких пригородах Петербурга .рабочих возят и туда и туда. при чем тут Владивосток?

 

только находятся эти заводы в разных пригородах с разных сторон (Всеволложск и Сестрорецк, расстояние между ними 70 км). Далеко не уверен, что там работают только жители СПб. Кроме того, на хундае уже есть свои работники, зачем им еще тогда новые. получается - завод закрыть, работников на улицу?

 

Санкции не касаются продажи самолетов России. Ни боинга, ни эйрбаса. От закупок боинга мы можем отказаться без ущерба для нашей экономики, а америкашки прибыль потеряют.

 

Форд и так еле дышит. Самое большое падение спроса среди всех выпускающихся в РФ авто. Конкуренции не выдержал.

 

со вчерашнего дня действуют санкции на поставку товаров двойного назначения. там достаточно вещей, связанных с самолетами

 

какие самолеты делать? ту-154?? или лет 10 разрабатывать?

 

мы же говорим не про конкуренцию и позицию на рынке, а про возможность закрыть завод росчерком пера

 

Ну не так все,Витал...
Трудно конкурировать довольно современным авто сегмента Цэ (таким как Фокус) с эконом-повозками класса Бэ как Солярис.Или со экономспецразработками могучего ВАГ-а = как Поло.
Вот Форд и просемши.

 

РФ не ввела никаких ответных санкций. Даже разговоров нет о них. Только тут, в кс.

 

Это понятно

 

Зачем? У китайцев беушных понакупим

 

Как Аэрофлот сделал, ага.

 

Я думаю форд просто перестал быть "самой дешевой приличной иномаркой" отсюда и проблемы массовый фокус убили поло и солярис при том что сегмент вроде разный а на деле один

 

В СССР как то летали люди без боингов и эйрбасов. Причем Аэрофлот тогда крупнейшей авиакомпанией мира был по перевозкам.

 

вы хотите сказать что сейчас аэрофлот покупает бу?

 

Именно так как ты сказал , так и есть. Но выпускать авто в этом классе и по этой цене их Путин заставил?

 

Да в ссср много че было не было например частной собственности на средства производства и вакансии были по распределению. Нет уже той страны, и скорее всего не будет. Может и жаль.

 

а вот еще в 19 веке у нас армия неплохая была... самого Наполеона прогнали

 

Уж самолет то гражданский мы можем создать, если раньше создавали. Тем более если сейчас т 50 создали

 

Возможно,это была их ошибка в среднюю.Но в короткую,когда начинали,они были номером один.

 

После окончания производства ф22. И он не готов пока.

 

Госструктуры их хорошо покупали

 

Ключевое. Крайне важно этих тварей прижать. Особенно у меня к мЕтро личные счеты.

 

Планер может и можем пенсы советской школы еще не все посваливали, а вот с движителем и авионикой серьезные проблемы насколько я знаю из популярных сми. Да и с организацией массового производства сложности точное станкостроение полумертвое с квалифицированными рабочими и младшеинженерными кадрами беда.

 

Я ды с ржд начал

 

Давай конкретику про мЕтро.)
А то я туда езжу и езжу,а ничего не знаю.
Может у меня тоже к ним должны быть счеты?

 

Да проблемы есть, но вот к примеру я не помню чтобы в советское время проблемы были с гражданскими самолетами. В том плане, что не на чем летать было. Единственное в чем наши самолеты уступали так это в расходе топлива, а в цене были гораздо дешевле.

 

Это все было бы очень смешно, если бы не складывалось ощущение, что Путина сейчас активно консультируют советники типа Линекера... И страна стремительно идет именно этим курсом...