Самолет екнулся во Внуково...

Судя по фото, забор-сетка + канава + отбойник, то есть прямо вот спошной стены не было.

За 300 никак не может быть, у пустого Ту-204 скорость касания километров 210

 

Да нет, с такими проблемами так или иначе сталкиваются почти все компании я думаю, в зависимости от порта приписки.

Бессмысленный и беспощадный он в другом:

 

Ан нет, не слухи, аэродромная тушилка на ремонте:


http://chirb.it/hstsrg

0:50 секунда

Зато терминал новый построили, торжественно так открыли, самые супер современные технологии строительства использовались...



Еще зачем-то вертушки развернули, которые на помощь вылетели, пока скорые в пробке пробирались...бред какой-то

 

Не факт что вообще касание было как пишут сми... но это бред конечно скорей всего мне кажется... с какой скоростью они коснулись полосы только черным ящикам известно

Но согласись что даже 210 для пристегнутого человека это многовато

То есть ты хочешь сказать, что убила их не скорость?

 

Современная пожарная часть в городе Внуково. Ехать 5 минут.

 

А что за ажиотаж вокруг пожарной машины? Вроде же там без пожара обошлось, как в новостях показывают и у стюардесс травмы не связанные с ожогами

Всем пострадавшим здоровья, бедные девчёнки

 

Был там в пробке в 300 метрах от происшествия, подъехал через 5 минут как все случилось, и пожарные и скорые приехали быстро, никаких 40 минут.

 

+100

ну не за 300. там в районе 100ни оставалось, я думаю. Убила скорость, сорвавшая внутренние детали кабины, мне думается...

 

С чего ты взял что тормоза отказали? Летчики обязаны и обучены правильно действовать в случае отказа матчасти, неправильные действия это преступление, аналогии с авто некорректны.

 

Если и была ошибка экипажа, они за неё ответили конкретно...

 

Ужас. Искренние соболезнования.Слава богу, был без пассажиров!

Представляю, что в момент столкновения самолета с трассой ощутили едущие в это время в потоке по Киевке водители...

 

Это общемировая практика.
Отдельно замечу, что для выводов ещё могут быть необходимы стендовые испытания и натурный эксперимент, что предусматривает долгую и кропотливую работу методистов.

Ты заблуждаешься. Прежде всего оценивается возможность для принятия правильного решения, что подразумевает (в формате работы Комитета) и вероятное решение действующих экипажей в аналогичной ситуации.

Подвластен. Так как разбиваются и полностью исправные самолёты, где роль эвм выполняет экипаж воздушного судна.

Даже представлять не буду, т.к. не поеду с пассажирами 200. Это исключено.

Трудно, очень трудно.
Наши зарубежные коллеги больше года потратили на поиск простейшего дефекта топливоподачи мотора R-R.

Не нанотехнологии? Ну-ну. Вот только почему-то разработчик ATR 72, катастрофу которого тоже обсуждали, будет править документы, хотя расследование ещё не завершено.
Авиафорум? 2-3% здравых специалистов и полный набор пенсионеров с любителями, что превращает почти любую тему в откровенный срач, совершенно бесполезный.
И потом мы читаем здесь бред, побывавших на авиафоруме наших форумчан, как Як-42 взлетал с конца полосы, т.к. впп заставили правительственными бортами.
Грустно.

 

Посадочная Ту-204 - 220 км/ч.

Видео самого выброса на киевку выложили:

 

Видео вылета на Киевку с видеорегистратора

http://www.m24.ru/videos/8937

 

жесть....

 

да уж , жестко , жалко погибших

 

Как хорошо, что кювет там, было бы плоско, забрал бы автомобилей штук 5-7...

 

если не больше , крыльями бы порубил , плюс загорелся

 

Может не совсем правильный вопрос для такой темы, но интересно, в выплате по каско не откажут владельцам таких авто?

Можно ли отнести выкат самолёта на шоссе к форс-мажору или ещё чему-либо, снимающего обязанности со страховщика?

 

форс-мажор он и есть форс-мажор не зависящий от страхователя.


на ютубе в коментах дали ссылку на фото с креслом бортпроводницы, но фотка не открывается

 

Не откажут. Наезд на препятствие.

Это жесть. Скорость у самолета была приличной! Повезло, что не убрал никого на трассе, как в отбойник авто швырнуло колесом лайнера, ужас!
И если б не этот мост сверху, он по всей трассе бы прошелся!

 

Пипец...

А водила регистратора даже не ойкнул...

 

вспомнился Аэропорт А. Хейли, где руководство вело с городом беседу о строительстве второй длинной полосы, но все получали отказ.

если б там не было кюветов или еще чего, то самолету отрубило бы крыло бетонной конструкцией с навигационными огнями над дорогой.

 

жесть, самолет походу вообще не тормозил, посмотрите на какой скорости он влетает в овраг, до оврага он несся по полю 300+метров +сама взлетка ...
ошибка пилота? что-то все меньше в это верится

 

елки моталки
не было тормозов вообще у парней - однозначно, нулевое торможение практически

приходил ко мне на работу один из проектировщиков ту-204
отвод влаги проектировал для двигателей - говорит, ошибка с отводом была, 2 раза переделывали
мутный чел, любитель вконтактов/поспать на работе по ощущениям - не взял на работу.

 

Ужас конечно
Напомнило кадры из фильма Знамение

Кстати часто показывают хронику старую как при пробеге у Ту-104 сзади раскрываются два купола. Делали же раньше грамотно, если мокрая/обледеневшая полоса, неисправнось тормозной системы и т.д. можно было дернуть тормозные парашюты. Считалось классом без них сесть конечно среди хороших пилотов, но для пилотов средней квалификации эта фишка думаю была не лишней. Такое впечатление, что о безопасности пассажиров на заре реактивной авиации как-то больше заботились

 

http://www.m24.ru/videos/8936

 

Rip...

 

Даже без тормозов при таком посадочном весе этот самолет остановился бы в пределах впп я думаю или скорость или перелет или неудачная попытка ухода на второй круг. Вспомните Иркутск и А310 в гаражах там также не смотря на отказ матчасти при правильных действиях экипажа трагедии не было бы

 

Или Пермь и боинг 737 с разнотягом в двигателях, бездарное управление квс-ом наложилось на допущенное производителем отклонение в работе двигателя в результате трагедия