С немца на японца?

6000 р тормозной диск на Лексус стоит оригинальный, а На Х5 пара за 5500- неоригинал. Однако 2 большие разницы. И ОЧЕНЬ некорректно.

 

после е90 пересаживался на мазду 3 - хватило на 3 месяца меня
правда мазда 3 рядом не стоит с ЕХ видимо
тест драйв ех рулит имхо

 

единственный минус японца - меньше неоригинала в наличии. по ценам японский оригинал ниже немецкого. Сам пересел с немца на японца.

 

С немца на японца - никогда!!! Даже если это новый лексус - любой. Японский автомат на паркетниках и джипах - полное гавно. Механика - а, кому она сейчас нужна?

Лучше х3 купить, чем экспериментировать с японцами.

 

все-таки успел между банами чиркнуть... Нормальный салон в е-92, все в стиле бмв.

 

На Субару замена передних колодок 4900,00 живут они 12 - 15 т.км. А вы тут лексус, х5. Легкое ТО на субару форестере 13 - 15 т.р.
Сравнивал расходы на х3 - 3 литра бензин и на форестера 2 литра - бензин, так мне х3 в содержании дешевле обходится чем мой японец, обе машины новые.

 

Ты опять ерунду написал, надоело..., ты хоть прессу иногда читай

Баян, но вижу не все читали.

Рейтинг клуба ADAC подтвердил надежность автомобилей концерна BMW
24 января 2008
Автомобильный клуб ADAC провел ежегодную церемонию вручения своей престижной награды «Желтый Ангел»: в четверку лучших вошли три модели концерна BMW Group, самым надежным автомобилем признан BMW X3. Рейтинг ADAC подтверждает исключительное качество BMW X3, который стал лучшим сразу в нескольких номинациях. «Человеком года» по версии ADAC назван председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер.

Модельный ряд концерна BMW Group уже давно стал символом высшего уровня качества и немецкой надежности. Это уникальное свойство всех автомобилей марок BMW и MINI еще раз подтверждено присуждением в 2008 году престижного приза клуба ADAC «Желтый ангел». BMW X3 признан самым надежным автомобилем на дорогах Германии. В четверку лучших в этом рейтинге качества вошли еще две современные модели концерна BMW Group — BMW 1-й серии и MINI.

Решение о присуждении этой награды принимается на основе анализа ежегодной статистики поломок, которую ведут специалисты ADAC, а также на основе изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью своих автомобилей.

Согласно статистике ADAC, вероятность технической поломки у любой из моделей BMW или MINI чрезвычайно низка. Автомобили обеих марок в 2007 году особенно мало загружали работой службу помощи на дорогах автоклуба ADAC «Желтые ангелы». Эксперт ADAC Томас Кроер считает, что тот показатель надежности, который демонстрирует BMW X3 — чуть более одного отказа на 1000 допущенных к эксплуатации автомобилей — это результат, который едва ли можно превзойти. Данные, собранные и проанализированные экспертами ADAC, свидетельствуют о том, что автомобили концерна BMW Group относятся к самым надежным представителям своего класса не только непосредственно после их первой постановки на учет, но и в последующие годы эксплуатации.

Лидер BMW X3: надежный и успешный
Благодаря превосходной маневренности и высокой эффективности BMW X3 — победитель 2008 года в номинации «Надежность» — демонстрирует наилучшие показатели и в других категориях. По количеству допущенных к эксплуатации в 2007 году новых автомобилей — в период с января по декабрь зарегистрировано 22 197 экземпляров — BMW Х3 снова стал самым продаваемым автомобилем в своем классе. Для компактного Sports Activity Vehicle, уже многократно отмеченного наградами за исключительные динамические характеристики, приз «Желтый ангел» 2008 года стал ещё одной вехой в его успешной истории.

Д-р Норберт Райтхофер назван «Человеком 2008 года»
Председатель правления BMW AG д-р Норберт Райтхофер получил приз «Желтый ангел» в номинации «Человек года». Как говорится в обосновании, награда присуждена главе Концерна BMW за «его успешный и последовательный менеджмент, его надежность как члена правления, отвечающего за производство, а с 2006 года — и как председателя правления BMW AG». По мнению экспертов ADAC, д-р Норберт Райтхофер «сориентировал производственные процессы на максимальную гибкость и высочайшее качество и благодаря своим программам повышения эффективности в решающей степени способствовал тому, что компании BMW не требовалось и не требуется сворачивать производство ради обеспечения конкурентоспособности. В центре внимания Норберта Райтхофера, который пришел в компанию BMW в 1987 году, всегда находятся марка и люди». Это уже вторая награда председателя правления BMW AG — в конце 2007 года читатели медийного журнала «Journalist» назвали г-на Райтхофера «самым надежным менеджером» Германии.

Премия «Желтый ангел», которой автомобильный клуб ADAC ежегодно отмечает выдающиеся достижения в области автомобилестроения, считается одной из самых престижных в Европе.

Ежегодный рейтинг надежности основывается на оценке почти 400 000 вызовов технической помощи ADAC, а также на основе широкого изучения клубным журналом «ADAC-Motorwelt» удовлетворенности клиентов надежностью автомобилей различных сегментов.

 

+3. ..на спорт подвеске собирал всех лежачих

 

Всегда удивлялся кто брал субару на вторичке думая что денег не будет кушать. Субару всегда особняком шла в японском стане. ADAC немецкая контора, так что думаю определенная предвзятость имеется.

 

Субару и х3 покупал новые в автосалоне, в этом году Про Субару, чтобы писать, надо купить Субару, чтобы хотя бы знать, что это такое и с чем его едят.

 

куда мне колхознику до лесников

 

Вы кто угодно, но не колхозник. Чтобы быть колхозником как минимум надо знать мат.часть

 

+1!!!

см. ПОДПИСЬ!!!

 

с немцо-японцев видимо пересаживаемся на англичанина...

 

кстати кто что скажет о макаронниках?... посматриваю на ALFA 159 3.2L уж больно морда у нее ...кто что занет о ПОДВЕСКЕ,ОБСЛУГЕ,РАСХОДНИКАХ...да и вообще как она?

 

были vw. Этот год отъездил на лексусе гс. Не понравился ничем кроме шумки. Жду в конце августа новый х5 дизельный... Первый опыт с бмв. надеюсь и удачный. Но то что к японцам нет желания возвращаться-это факт. Холодно в них... Нет того уюта, что в немцах...
ПС и ждать очередь полгода,чтобы подкрасить бампер... никакой это не лексус, а та же тойота... ни разу не премиум, хотя и клялись в индивидуальном подходе. А вопрос по срокам сервиса- это немаловажный факт, покупая не самую дешевую машину...

 

...сегодня пока было свободное время бродил по автосалонам в СПБ,зашел в Инфинити, ЕХ-да он красивый,качество внутри отделки может быть кому-то и покажется лучшим и высшим,но это не немецкая машина...японцы затачивают машины под каждый отдельный регион и страну,немцы так не делают...а ломучие немцы потому,потому что на голову впереди и технологичнее...ЕХ мне кажется не должен стоить 1700 000 р.(это кстати 46 300 Евро)...

 

Что японцы супер надежны - миф рушится когда автомобили становятся такие же сложные как немцы. В этом случае немцы на порядок надежнее японцев.

 

что за бред вы все пишите? взрослые люди, а ведете себя как подростки в период полового созревания...

 

Надо быть терпимей