S class w223

«Это же не наш метод. Где гуманизЬм».
Закрылся со 135-й попытки.

 

веревочкой перевязать надо
крючком)

 

Кстати. Крючок там есть… Но я всегда думал, что это для пакетов))).

 

немцы же неглупые люди)

 

При понижении передачи...

Особенно актуально на ЗИЛ и ГАЗ 70-х годов выпуска. И УАЗику можно подсунуть ещё )

 

Много интересного можно узнать в теме про самый современный S класс…
А так то я сам на 131-м, на права сдавал))).

 

Добрый вечер.
Как?))))

 

ТХ конечно впечатляют. Но стихия данного автомобиля имхо очень узкая - безлимитные автобаны. S прекрасный дейликар, как служебный, так и семейный. Но автомобиль с такими характеристиками странно использовать в данной роли. Да и практичность пострадала, угол подруливания задних колёс уменьшили, багажник урезан почти вдвое, из-за батарейки.

 

Интересно сколько стоить будет. Имхо, 25-30.

 

Меня тоже впечатляет, как в кузов авто, который уже мало чем отличается от модели к модели, умудряются запихивать все больше и больше технологий.
Если бы имел возможность приобретать авто в таком ценовом диапазоне (думаю будет стоить 200-250 тыс евро) с удовольствием взял и без автобанов. Как лайк инженерам за их мозги)))

 

Чисто теоретически думаю многие бы хотели видеть в своём гараже. И я не исключение))). Но как дойдет до практики, то быстро приходит понимание, что если речь про самому за рулём, то полуторатонное купе, с 400 силами, куда интереснее, чем тяжелый седан с 800.

 

Ровно до того момента, когда тебе надо проехать 1000-1500 км по хорошей дороге

 

Ну так я с этого и начал - очередной король автобанов. Если говорить про наши хорошие дороги, с имеющимися ограничениями, камерами и возможным неприятным «питстопом» (за 60+ сверху), то лично мне 350d или 450 за глаза.

 

Насколько тяжел тот седан?)
223 580 4М с 503 силами и 4,4 сек 0-100 имеет снаряженную 2.115 кг...
Он легкий?)

 

... вообще не удивлен, что инженеры, которые размещали дебильный холодильник ровно по центру багажника,
на этот раз умудрились ополовинить его объем батарейками.


p.s. топовый S-класс - это же не про удобство.
Это статусный символ хай-тека, который хоть и лишили V12, но все равно остается самым-самым навороченным.

 

Лично моё мнение, что из этой же оперы. S63 больше 2,5 тонн весит.

 

На Майбахе по прежнему в строю.

 

На 350D еще и устанешь меньше))
Но молодым и задорным, которые уже подросли до s-klass зайдёт)))

 

Так)
А что там у нас ув. datum?
Есть новости от ОД по срокам з/ч?)
Что-нибудь там на фронтах происходит?

 

Обстановка средней паршивости, к сожалению.
Примерно половина деталей приехала в Панавто. Они их собирали из российского наличия + тот самый параллельный импорт. Остальное заказано, но не всё еще едет, что дает значимый риск по срокам. Очень оптимистично выглядит середина января, но не верю. Плохо, что нет крышки багажника, с ней можно было бы сделать основную работу и подождать “мишуру”.

Отработан вариант привоза запчастей через другого дилера, с которым взаимодействуем корпоративно. Почти дословно пересказали ситуацию по версии Панавто. Не стал менять на переправе.
Страховая компания тоже начала возить запчасти, но для массовых моделей. 223й типа «под санкциями», казахи и другие не отгружают. Может и правда. На Авито есть примерно то, что уже привезли.

В текущую московскую погоду на заднем сиденье такси/корп машин даже комфортнее, но все равно грустно. Отбирать автомобиль у жены не прилично. Так что снова ищу какую-нибудь «игрушку» себе для радости за рулем и легкого ожидания типа 340, mini clubman jcw.

 

Про игрушку мысль конструктивная....)

 

Остался родной 20-ый бридж(с шумкой) с символическим пробегом, может кому надо про запас
255/40 285/35

 

Ну что там, ув. datum?)
340 или все же Клубман JCW взят? Радует?)
И что наконец с Панавто, страховой и 223?

 

В целом позитивно

1. Вместо Clubman выбран Countryman. Тоже JCW. Покупка в процессе. Надеюсь, всё срастется и расскажу после праздников.
//никакого разумного выбора, просто понравилась конкретная машина в салоне

2. Почти все приехало для 223го, и он бодро пошел в кузовной цех. Но небольшой кронштейн заднего бампера за $100 испортил такое близкое счастье. Заказан уже в 3 местах, но пока никто не осилил привезти. Если кто-то может привезти в чемодане из-за границы, я готов заплатить. Серьезно.

В Москве есть б.у. коонштейн у какого-то мелкого ИП. Купили, привезли. Погнут. Вернули.

3. Опробовал кажется уже весь парк подменных машин Панавто (GLE, GLC, GLB), прокат от МБР (Е). А также открыл для себя неплохую независимую компанию проката (M440i, решил не покупать после 2 недель эксплуатации).

 

Продолжу позитивом, свежим-вчерашним. Товарищ с 223 поделился...)
Говорит, появился легкий стук на 10-20 км.ч. справа впереди. На неровностях.
Записался на через пару дней к ОД. Замена обеих передних стоек стабилизаторов.
В наличии. Гарантия. Бесплатно.

 

Поддержу тренд))).
На этой неделе позвонили из Панавто. Приехали запчасти заказанные в августе по отзывной (задние колодки, клапан турбины), плюс внутренняя подсветка одной из дверей, по гарантии. Предложили спланировать визит в сервис, но машина [напомню] уже продана.
Новому собственнику сообщил, правда он не из московского региона, хз поедет или нет. Или может быть как то смогут договориться о перемещении запчастей, местному ОД.

 

В Панавто большой привоз видимо )) Мой кронштейн тоже приехал. Вернее даже 2 приехало, еще и альтернативный поставщик привез.

Буду торговать излишками запчастей после ремонта ))

 

Класс. Мини уже купил???)))

 

Номер его есть?)