E84 Рывки АКПП

Какие свечи лучше ставить? Партнамбер дайте плиз...

 

на дизель?

 

Ага на дизель? Мне предлагают за 1300 руб за штуку. И еще вопрос - сложно самому поменять?

 

а зачем их менять? с ними какие то проблемы, ошибки по накалу?
меняются не так сложно, но со снятием впускного коллектора.

 

Ошибок вроде нет, но пробег у меня уже 104000 км, говорят на 70000 менять надо, нет?

 

никогда не слышал о таком на дизелях.

 

Покупайте штатные. Не заморачивайтесь всякими.

 

Я покупал не дабл платинум. Штатные high power БМВ (производитель БОШ, а стояли high power BMW NGK). 12 12 2 158 252
http://www.parts4bmw.ru/part/12122158252/

 

Верю, но мой личный мастер сказал не менять без надобности. Об этом и написано в мануале. А то, что они не вечные и так понятно. На срок эксплуатации авто хватает вполне. У меня только одна машина БМВ была 13 лет механика, там я заменил масло на 320 тысячах и все. Остальные больше 5-7 лет не задерживались.

 

Свечи поменяйте.

 

БМВ срок службы 13 лет). Пробег 470000 км. Проверял) Без замены. Продажа 150000 рублей))))

 

я говорил о расчетном сроке эксплуатации новых современных авто

 

Да согласен я. Этого вполне хватит, учитывая, что теперь везде алюминий, а не чугун.

 

http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13

http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=11

 

Поменяешь, когда ошибки по ним выпрыгнут. Смысл рабочие свечи на дизеле менять?

 

Можно изловчиться без снятия коллектора. Хотя его полезно снять - помыть от сажи. Я менял на 65000 км. По одной ошибка вышла. Двигатель при запуске в минусовую температуру колбасило так что я думал он выскочит наружу.

 

во сколько обходится это удовольствие?

 

Абсолютно точно!

 

Чашечка кофе)

 

Начало моей истории:
2012 год дизель полный привод 6-ступка.
Редкие подпинывания при переключении с 2 на 3 в пробках и на малых скоростях!
В связи с близким окончанием гарантии поехал сдаваться к дилеру.
Сделали пробную минут на 20 минимум поездку, мастер ощутил рывки.
Оставили машину на диагностику коробки.
Ошибок не показывает, вечером когда масло остыло померили уровень - в норме.
Оставил машину у дилера - будут согласовывать с представительством, что делать дальше, может скажут снять поддон ...
Прозвучала фраза о возможной замене.
Жду продолжения!

 

Замене чего? Коробки или машины?
Если 2012 год, каким образом гарантия еще действует?

Кстати чья сборка?

 

Речь о замене коробки идёт.
Сборка немецкая.
Официальная гарантия закончилась, сейчас действует premium selection, брал не новую в салоне

 

Топливный фильтр когда меняли? Сброс адаптации АКПП делали? Иногда сброс адаптации без замены фильтра не помогает.

 

Фильтр менялся на ТО год назад.
Больше ничего не делал - пусть сервис упражняется, так как машина ещё на гарантии!

 

По поводу замены коробки.
У меня аналогичная ситуация была на 20D XDrive 2011 г.в.
После пинков в пробках и на маленьких скоростях, ОД согласился на замену АКПП (6-ступка), после замены разница вроде бы была, но тут скорее самовнушение, да и прошивка наверняка новая была. Через пару месяцев опять появились пинки со 2 на 3ю, правда не такие частые и сильные.
Смирился, поменял стиль вождения на более плавный и размеренный и коробка стала переключаться плавно без рывков.
Сделал вывод, что скорее всего АКПП дико колбасит в пробках и частых разгонов, торможений. Иногда просто ставлю 2-ю передачу, если совсем тухляк

 

Отчитываюсь.
Залили новую прошивку!
Провели адаптацию коробки - пробег примерно 100 км по ночному МКАДу (без моего участия).

Взяли денег за проверку уровня масла и прошивку.
За адаптацию денег не просили.

Итого 1 нормочас со скидкой 30%= 3700 рублей.

Распечатки с списком всех новых и старых прошивок получил.

Первый день - полёт нормальный

 

1) замена прошивки говорят особого результата не приносит
2) адаптацию и сам мог сделать

 

1. Проверю
2. Зачем? На это и существует гарантия

 

Они что-то волшебное делали? Сброс адаптации в ФАКе есть, или это не оно?

 

делают сервисный сброс, он якобы посерьезнее