F15 Рычаг подвески

Т.е можно тот же sidem 3 штуки взять и даже если они по 50т отходят, это 150т.км, ни один оригинал столько не пройдёт, по этой причине и не буду брать оригинал. В этой машине много других вещей, которые действительно надо ставить оригинал.

 

Тут каждый для себя сам решает. По большому счету великой разницы не вижу

 

Давайте лучше писать, кто какие рычаги ставил и сколько они прошли

 

оригинал. кривые ~160 000? прямые еще ходят, пробег 190

 

40d, cтоит оригинал, пробег 120.
Менялись задние бумеранги и передние прямые на 100 ткм: стука не было, был небольшой люфт и уход углов установки колес.
Все остальное не трогал.

 

Чойта? У меня 200 прошли и ещё бы ездили. Для профилактики махнул, были трещины, но стука не было

 

А колёса какие?

 

Не ранфлет. На ранфлет 90 тыс проехал до этого.

 

Ну значит, все таки рафлет убивает рычаги, знаю человека, который на ф16 сразу при покупке снял ранфлет и поставил мишлен и зимний и летний. Сейчас пробег 160т, в подвеске ничего не менял.

 

100%. На себе проверил

 

Согласен: лишняя неподрессоренная масса добра подвеске не несет + дубовая как деревянные колеса.

 

Вопрос, зачем они ставят эту резину, если от неё только вред? Порше например, отказалась говорят от неё.

 

Технологии и маркетинг, мать их. Я тоже не сразу понял, что надо избавляться от RF

 

Самое интересное, что на М машинах она вообще не идёт

 

О как. Я думал на всех по умолчанию

 

Видать не все с ней так хорошо и гладко.

 

Вот все что предлагается на М машину

 

Кстати кто оригинальные прямые рычаги ставил не помните какой производитель написан? Я купил с дилерского склада,пришли THK и стояли такие же.

А сейчас на драйв2 один брал,артикулы такие же,но у него написано TRW…ни разу таких оригиналов не видел.

 

Когда ее представили в серийном оснащении, посылов было два:
- при случайном проколе она не взрывается на мелкие кусочки, что защищает автомобиль от переворота на выскоой скорости.
- возможность продолжить движение на спущенном колесе и предоставить процесс замены колеса профессионалам. Запасное колесо, ключ и домкрат из комплектации удалить и продавать как опцию за дополнительные деньги.

Возможно, идея был хорошей, прежде чем разбилась о риф реальности и волноотбойник маркетинга.

 

Т.е на М машинах при проколе пускай взрывается? Ну да, она же не быстрая совсем, успеешь остановится подкачать

 

Маркетинг и логика не всегда идут в одном направлении

 

На передние прямые сменил на 50ткм, через 50 те на 100 заменил все 4 передних рычага все оригинал . На 120 заменил с/б в Н образных рычагах сзади и 2 прямых рычага для сход развала! Пневмы хватает на 60т, все запчасти оригинал !

 

Я не готов тут комментировать где жаба, а где гадюка. Я просто вспоминаю факт и сопутствующие материалы. Возможно, что обладатель М-ки воспринимался как более осознанное существо, которое могло в этой ситуации вырулить. Либо целевую аудиторию спортивного бюро не хотели тревожить ненужными ему инновациями, чтобы не отбить спрос на продукцию.

 

Нифига он не убивает. У меня на ранфлете 180 000 прошли, а теперь шины не ранфлет мишлет и дальше ходят. Хватит сказки выдумывать.

 

Думаю дело не только в резине. Я откатал на стоковых 18" с ранфлэт 55 ткм без проблем, а после смены колес на 20" разноширы с ранфлэт через 5 ткм застучали один за одним правый и левый рычаги, пришлось на 60 ткм менять оба. Так что в моем случае похоже причиной стало увеличение массы колес и т.д.

 

От дорог ещё зависит, если дороги хорошие, можно и на 21х на ранфлете проехать много.

 

Вот оригинал. Выбито THK

 

А можно фото пыльника шаровой? Очень интересно, поскольку сегодня купил оригинал, но там trw..

 

Я брал у дилера рычаги,написано THK.
Если trw,то это скорее всего поддельные рычаги,на драйв2 недавно обсуждали.
И стоит этот «оригинал» очень дёшево 11-12 тысяч. Ходит говорят 8-10 тысяч.