Run flat или обычные шины? Вот и ответ

За 4 сезона стёрлись передние Бриджстоун 275/45R20 ранфлэт на Х5. Не люблю бриджстоун, но на них машина пришла с завода. Поменял на обычные Мишлен ПС 5. Задние уже заменены тоже на МПС и тоже не ранфлэт. Я изначально заказывал машину с опциональной запаской докаткой. К ранфлэту отношусь сдержанно. Лет 15 назад на другой Х5 Е70 сильно пробил ранфлэт. Заметил по уводу машины, при том, что машина о падении давления не сообщила, хотя радиус колеса явно уменьшился. На свежей Х5 на ранфлэте случайно обнаружил резиновую крошку внутри колеса. Причем падение давления было совершенно незначительным. Думал, саморез словил. Снял колесо, чтобы его найти, а в итоге пришлось два задних колеса покупать.
На свежих Х5 есть возможность перекодировать машину и сделать легкодоступной информацию о текущих значениях давления и температуры в колесах. Почему-то с завода доступна только инфа о давлении и то в дебрях меню. Теперь при движении на высокой скорости по трассе всегда вывожу на приборку данные о давлении и температуре в надежде, что замечу неладное до того, как рванет.
Из впечатлений о новом мишлене на передней оси: руль стал заметно тяжелее, надеюсь, это говорит о лучшем сцеплении с дорогой, шум от резины стал более заметным. Я бы сказал, что на пределе допустимого. Плавность хода не изменилась, что странно. Про колейность сказать ничего не могу, не попадается. Езжу в основном либо по М11, либо по Москве.

 

Больше думать, как о том, что рванет, не о чем?

 

Говорят колес порвался...
https://t.me/moscowach/30783

Так-то на скоростях выше средних 100-120 можно и поглядывать на давку в резине.

 

Давление зависит от температуры окружающей среды и смотреть его нужно до поездки.

 

Разумеется.
Но я тоже попадал, когда порвал правый борт ранфлета в хлам, а система молчала.
И если есть возможность вывести перед глазами давление, то почему нет? Можно увидеть падение во времени.

Вот абсолютно ненужная инфа.
Лучше бы вместо нее давление вывели.

 

Судя по вашим комментариям, физика у вас вряд ли в была любимым предметом.
Давление зависит не только от температуры окружающей среды но и от наличия утечек. А еще температура, а стало быть и давление зависят от того, насколько интенсивно деформируется сама резина в процессе езды. Изменение формы колеса в пятне контакта приводит к внутреннему трению слоев резины, что в свою очередь ведет к повышению температуры и давления внутри колеса. При движении с высокой скоростью циклическая деформация резины происходит чаще, что приводит к довольно значительному превышению температуры внутри колеса по сравнению с движением с небольшими скоростями. Помимо вышесказанного, разумеется, шины нагреваются из-за трения непосредственно об асфальт благодаря которому и происходит перемещение авто, не говоря уже о еще большем нагреве из-за проскальзывания шин в случае любого рода скольжений типа дрифта или торможения.
И что вы мне предлагаете смотреть до поездки? Давление в холодных шинах?

 

Если RDC - давление и температура через 100 м поездки уже на экране.

 

И это тоже. Оно должно быть в норме по загрузке. )))

 

Во вторник одним днем мотался в В.Новгород. На трасс М11 на скорости 200 км/час прокалываю колесо.
За 10 мин давление упало с 2,4 до 0. В колесе просто дырка и ничего не торчит. До ближайшего шиномонтажа 90 км. Включил аварийку и со скоростью 80 км/час проехал 90 км.
Теперь точно только ранфлед)))))

 

и что ты сделал на шиномонтаже? купил новое колесо? или вытряхнул огрызки резины и заплатку поставил?

На неранфлете просто ставишь запаску и едешь дальше...

 

Поставил жгут за 200 руб и поехал дальше. Я был на ранфлете.

 

Обычно ранфлет, если на нем на пустом проехать 90 км, дальнейшей эксплуатации не подлежит. Я лично так выкинул два ранфлета. Внутри оказывается резиновая крошка.

 

Да? Я покрышку не снимал, но вроде все нормально.

 

Запас прочности по давлению делается такой, что при установлении рекомендуемого, для данного типоразмера, нет смысла заморачиваться с температурой

 

По моему 90 - это рано для крошки....
После 800 да, можно выкинуть..

 

Я бы на вашем месте не был так спокоен. Поищите рекомендации производителей резины ранфлэт, а не продавцов. Скорее всего вы увидите рекомендацию утилизировать пробитой колесо, на котором вы проехали 90 км. Учитывая скорости, с которыми вы ездите, это колесо точно оставлять не стоит. А крошку в колесе слышно, если снятое колесо в помещении по полу прокатить. Я именно так услышал, что у меня в колесе что-то лишнее перекатывается.

 

В моей комплектации (X-Line) температуру вообще никак нельзя было вывести на экран. Только давление через ковыряние в меню настроек. Теперь можно на приборкe вывести нажатием на кнопку БК на левом подрулевом переключателе.

 

При обычной эксплуатации, если машину не ведет в сторону, давление в колесах перед поездкой контролировать желательно, но не обязательно, поскольку система диагностики неисправностей предупредит, если заметит падение ниже запрограммированного предела. А вот при прострелах на скоростях 200+, падение давления грозит очень большими неприятностями. Лучше заранее заметить, что давление упало до значения при котором самодиагностика еще молчит и сбросить скорость.

 

если ранфлэту 1-2 года, то ничего ему не будет
а если 5 лет, то крошка может появиться и без прокола)
личный опыт

 

Сам почему жгут не поставил, когда выявил прокол?
Если колесо в нуль за 10 мин спустило, то шумок умеючи ты бы услышал))) в отличии от самореза/гвоздя которые видно, но не "свистят")))

 

У меня нет жгута и я не умею его ставить.

 

У меня похожий опыт с ранфлетом. Перестраивался в МО на трассе, а в сугробе между рядами пряталась здоровая железка, в итоге дырка в протекторе сантиметров 15 - рука пролезает. Спокойно до шинаманташа в Мск доехал и поставил докатку. К счастью потом нашел новый Мишлен в нужном размере, правда он один был на всем Авито. А так - конечно ранфлет жесткий и тяжелый. Мотюль гораздо лучше!

 

советую купить и положить в багажник. Должно стоить рублей 150-200. Нужно чтобы не пригодилось.

 

кстати да , всегда вожу с собой . места не занимает , главное что бы с клеем любрикантом был , а то засаживать на сухую не просто