Run flat или обычные шины? Вот и ответ

Водитель BMW на большой скорости потерял управление и врезался в ограждение на трассе М-11

https://t.me/moscowmap/67430?t=7

Похоже колесо лопнуло

 

Или ранфлет развалился... Типа ехал на нем пустом долго, а в один момент он взял и развалился...

 

датчики скажут о пустом ранфлете если что.

у меня ранфлет внезапно стал спускать по 0.1 в неделю, долго искал гвоздь пока не снял с диска резину, внутренняя трещина по всей окружности резины в районе "усилителя" - попал гдето в яму, снаружи ничего не видно, а изнутри треснула от повреждения по кругу. хорошо во время поменял, так бы лопнуло на скорости аналогично как на видео выше

 

Датчики работают не всегда выше описывал свой кейс.... Потом у меня был еще один кейс, когда я пропорол колесо и доехал на нем км 80. Наудивление никакой трещины и внутренних повреждений на нем не было, хоть колесо и нагрелось настолько, что вонять стало... А в первом случае я не знал, что оно пустое, ехал быстро и трещина была... Как раз москва-питер проехал

 

ни хрена ранфлет так бы не лопнул
лопнул - это разрыв боковины
у ранфлета она "железная"

писал уже как-то
европейцы наловчились делать резину типа суперэкологичную - на минимуме материалов
заключается это в тончайшей "презервативной" боковине
у мишлена например она маркируется словом green
вот такая резина лопнет запросто при повышенной нагрузке

визуально это дерьмище легко отличить - она не защищает диск от слова совсем
т.е. диск торчит примерно на 8мм
у меня таких две)) обе на РРвог - родной летний гудьер и (случайно угораздило купить) мишлен шип зимний
6 лет уже им, не менял только потому что авто ездит по городу и ближнему замкадью до 90кмч

 

Либо у вас RPA, а не RDC, либо был залито цеденаправленно эпоксидкой или чем-то подобным отверстие на датчике, через которое измеряется давление. Датчики работают всегда. Три-четыре десятки стравливает - уже вылетает сообщение. Можно настроить еще точнее. Вот с RPA на ранфлете вполне могут быть проблемы при стравливании воздуха - из-за жесткости боковины шина не проседает и RPA не видит небольшого изменения длины окружности, особенно на низкопрофильной.

 

По давлению в шинах однажды выскакивало предупреждение. С'ехал в МКАД в какой-то карман, механическим манометром измерил давление и действительно -0,4кг/см2 от нормы.
Подкачал и дальше поехал, но эта шина Пзиро ранфлет 275/35/20 Германия и дальше потихонечку травила. Снял колесо, закинул в корыто с водой- травит по крайнему снаружи ряду шашек протектора - едва заметная кольцевая трещина по всей окружности.
На классических автошинах за 33 года в эксплуатации разных авто никогда такого деффекта не встречал, даже на ШЗ Ярославле, Воронеже, Омске, Барнауле))))))))).
По сути, этот ранфлет начал разваливаться, хотя износ от силы 40% и давляк регулярно мнжманометроммв гараже проверяю)))
Дерьмище "в дорогой упаковке", тяжеленные колеса - тихо охyevaю от веса колес, когда в сезон 4 своих авто переобуваю)))) бэмэвэшный 20й ранфлет сильно тяжелее колес на других моих болидах.
Пс
За колею здесь пипл чтобы лишний раз не теоретизировать, мой кейс:
На киевке на 100-120 аж страшно было на ПЗиро ранфлет в левой полосе ехать. Заехал к знакомому развальщику/сходняку, отмечу, очень грамотный по теме чел, ранее у него на дрифт корчах углы выставлял.
Об'яснил про "нервную колею", отрегулировал углы только на задней оси.
В итоге на той же Киевке при прочих равных небо и земля, а ранфлет то тот же))))

 

тяжелые колеса занижают центр тяжести, что хорошо влияет на управляемость и тп, это фишка бмв

 

На 150км на соттозиро влетел в яму, диском резину разрезало, авто осталось стабильным, доехал пару км тихонько до ближайшей заправки и вызвал эвакуатор.

Только ранфлет.

 

Пидрелли зиро самая говенная резина из всех возможных…

 

У меня датчики от абс. Не знаю как это называется, но работает писят на писят.

 

От абс - это RPA. Определяет спущено колесо или нет по длине окружности. Датчиков давленя в колесах нет. Датчики - это RDC.

 

Хорош на вентилятор набрасывать))
ПЗиро немецкого производства весьма достойная реза, сравниваю на прямую с Мишлен ПС4 и КСК6, которые стоят на других моих авто.
Прокатить на Йокогаме местного производства или китайском шмурдяке))

 

ХЗ)) тем более не соблюдаешь ПДД))
Ворон ловишь на дороге, убалбешиваешь резу и диски - ставь жиповские колеса

 

Диск кстати даже не повело, удивлён был приятно.

 

Ты это сам придумал или в блохерской ссанине нашел?)) На болидах Формулы 1 с их отточенной управляемостью и очень низким ЦТ колеса по 100 кг?)))
Физика процесса такова, что тяжёлые колеса прежде всего увеличивают неподресоренную массу болида и момент инерции, со всеми вытекающими последствиями))

 

Ночью и 150 по ямам на некробмв?))
Ты либо бессмертный или как большинство наездников забываешь использовать мозг)) Сам выбирай, твое дело

 

Доктор, с велосипедом ещё сравните.

Ф1 это другая вселенная со своими правилами.

 

Тем не менее низкий центр тяжести - это относительно подвески, то есть подрессоренные части учитываются... Колеса тут непричем. Иначе авто на колесах один дюйм имело бы лучшую управляемость....

 

мы про гражданские тачки
какой 1 дюйм

баланс - это ...
далее гуглом)

 

Что за баланс?

 

Авто в тот момент годовалым было.

 

Это опыт. Четыре баллона за сезон от небольших ямок… если не сквозные дыры, то грыжи. Тьфу.

 

Правила у лохов, гуманитариев и властей, а у технической интеллигенции исключительно законы физики

 

Плохой опыт)) недокач, в колхозе без асфальта живёшь или просто тяпкой щелкаешь и на дорогу не смотришь?
Пс
На ПЗиро 15 лет, уже со счета сбился сколько комплектов катал, отличная реза, но по ранфлет версии есть существенные недостатки

 

Для хороших дорог может и ничо.
Ранфлет жесткий, а место где обод бортирунтся совсем слабое и его ободом пробивает насквозь. Во, даже фотку нашел.

 

Стесняюсь сказать, но после описанного случая резина RCS подлежит замене, а не ремонту.

 

не обязательно... боковина у него не лечится, а простой прокол протектора нормально заделывается, если долго не ехал и нет внутренних повреждений, типа трухи в покрышке и трещин.

НО обычный прокол саморезом держит обычная шина, неранфлет. Обычно один саморез это стравливание полатмосферы в неделю. Я как-то пробил боковину на обычном колесе - оно спускало за примерно километр езды с 3 до 0.5 атмосфер. Пока доехал до шиномонтажа подкачивал раз пять. Лень было запаску доставать... При подобном раскладе с ранфлтом проехал 80 км. ранфлет выкинул, ибо боковина не чинится у него, но внутри все было хорошо... На ранфлете порвал боковину об поребрик до огромного фуфла... решил проверить что будет... типа ранфлет же и колесо все равно в помойку... проехал весь зсд - там километров 30, ехал не быстрее 110. При съезде с зсд на кад загорелась таки лампочка проблем с колесом наверное в этот момент фуфло порвалось и колесо спустило... по каду ехал не быстрее 80 и авто плохо себя вело, то есть его несколько болтало (правое заднее колесо). Когда доехал до дачи, то из открытого окна было слышно скрип колеса с оборотами этого самого колеса и оно воняло жженой резиной, было очень горячим. Я думаю, что там внутри жесткий диск боковины терся об мягкую резину боковины, то есть колесо рассоилось внутри - это и скрипело и воняло... Колесо было конти какой-то контакт вроде премиум контакт 6. Оставшиеся три колеса отлично продались на авите. Часа за два. Себе купил другой комплект.

Кстати, когда мне привезли колеса, то доехал с этими колесами до шиномонтажа без проблем - там километров пять надо было проехать.

 

Сколько проехали на этом колесе?

Show Spoiler Hide Spoiler

 

У отдельных автолюбителей такое может случиться не только на ранфлет версиях шин от различных шинных заводов, но и на цельно литой шине)))))