F10/F11 Рулежка F10, шок!

Есть распечатка с углами развала/схождения ?

 

Я делал сход-развал - помогло мало

 

Человек один в ветке X5 провел кучу экспериментов. Нужно пробовать заднее схождение "0" сделать, ну или минимальное по базе.

 

Минимально допустимое ты имеешь в виду? Или минимум вообще? И вопрос - я где-то на просторах интернетов читал, что эту процедуру нужно делать у дилера, якобы только у него есть чудо-агрегат.. Мне кажется, разводняк.

Переобулся на зимние 17 - шикарно едет. Мягко, предсказуемо. Супер!

 

Имею ввиду минимальное, чтобы в "зеленой" зоне остаться. Там 0,04-0,06 в зависимости от стенда. Но вроде идеально - 0,00, но будет в красной зоне.

 

Только у диллера на спец оборудовании сход-развал делается для машин с EDC (AD\DD) подвеской. т.е. активной/электромеханической. С обычной (сток или м-спорт) - в любой подворотне сделают.

п.с. активная подвеска в РФ на авто стандартных комплектаций не поставлялась.

 

Распечатки нет.
А зачем?

 

те на разноширокие диски одеваете одноширокую резину ? Это как ? (ширина 245 как я понимаю.. ?) Если не сложно выложите фотку как выглядит в итоге.

 

Я тоже удивился на немецкий автобанах - F10 вела себя хрен знает как и на порывы ветра реагировала . Было такое чувство- накидать кирпичей и понизить центр тяжести . Машина явно таких денег не стоит.

 

Получаеца ф10 ведро то ещо
Третью катаю нормально вроде

 

Я на родных 18 проехал по Германии около тысячи - все хоккей. Дело в разноширах, начиная видимо с 19 радиуса.

 

Чтобы увидеть, какие вариации дают успех.

 

У меня в колее очень сильно бросает авто. Резина разноширокая. Уже привык

 

ну да - это же в пределах допустимой ширины
там нечего особо смотреть если честно - разница заметна будет если два колеса только рядом поставить: одно с широкой, второе с более узкой

в ветке Х5 есть тема про то, как это "вылечить"

 

Поставил вместо летних контиков ранфлет нешипованную хакку неранфлет - проблема с колейностью ушла. Из плюсов также более мягкое прохождение люков, стыков и прочих неровностей. Из минусов - стала явно ватной рулежка и разгон, что было ожидаемо ввиду очень мягкого протектора при не очень низких температурах. В общем для себя решил, что на следующее лето буду ставить неранфлет.

 

Если меняешь ранфлет на обычную чтобы не было ватной рулежка увеличь давление не много и будет все ок

 

А если прокол что будете делать? А если прокол в ливень или снегопад, охота будет по грязи заморачиваться?

Этим летомеду неспеша на третьем кольце, надпись компьютера - упало давление в таком то колесе, езжайте не больше 80 кмч. Вышел, посмотрел, визуально колесо выглядит обычно. Доехал 5 км до шиномонтажа, вынул шуруп, поехал дальше. Без ранфлета пришлось бы вероятно с колесом на такси ехать.

 

вышел, подкачал колесо и поехал до шиномонтажа.
ну нафиг этот ранфлет.

если уж совсем большой прокол то:

 

Никто не мешает купить докатку и в багажник кинуть

 

А сколько надо на 245/45 R18? Я выставил 2.3 перед и 2.5 зад - зимнюю не вижу смысла перекачивать, скорее для лета интересуюсь...

 

У меня 2,6 зад перед 2,5 R17 Мне кажеться что подвеску спецом делали под ранфлет а он жесткий.Когда едешь больше 130 вот тогда отчетливо заметно как машина плавает если давление 2,3.

 

Я купил BMW Mobility Kit (компрессор+герметик). Согласен, что не хотелось бы всё это тестировать в деле, но в Москве как самый крайний вариант надеюсь сгодится. Если на дальняк ехать, то наверное неплохо бы докатку с собой возить. Как уже отмечалось - самое распространенное это какой-нибудь гвоздь или саморез, когда достаточно просто подкачать колесо и спокойно доехать до шиномонтажа. За 8 лет катания по городам и нашим трассам, только один раз получил серьезный боковой пробой (кстати на мкаде ), поэтому для себя считаю риск приемлимым.

 

Середину протектора не поддачивает? Поэтому и считаю что зимние перекачивать смысла нет, всё равно как летом уже практически не гоняешь. А на лето конечно можно давление получше подобрать, но там надо смотреть - всё равно на летних протектор более "цепкий" к асфальту и сравнивать их с зимой не совсем корректно.

 

Попробуй поэкспериментировать

 

Думал об этом, но смущает, что в случае чего придется ковыряться в нашем московском климате - то дождь, то снег.

Подкачать не получится, пробовал, колесо не держит.

 

Офигеть, какие мы неженки )) смущает )) наоборот гордость - сам колесо сменил! ))) шучу конечно. У каждого свои резоны.

 

Вот-вот, с нашей погодой ранфлет наше все! Не надо будет стоять и мокнуть на улице. Вместо этого можно еще какое-то время поездить на подбитом колесе.

 

С погодой да, с дорогами наоборот. Жёстко и шумно!

 

Что происходит с колесом после использования этих герметиков? Изнутри все колесо в нем равномерно? И как оттирать? Или балон на выброс?

 

не оттирается, распределяется равномерно, можно использовать дальше покрышку, но рекомендуется заменить.
так же как и ранфлет, покрышку после прокола тоже рекомендуется заменить

з.ы. а жгутик поставить тоже ничего сложного