F10/F11 Рулежка F10, шок!

После покупки - делал сход развал. Ушёл только увод в сторону. Но выдергивание руля именно выдергивание из рук в колее не пропало. Реально изменилось после установки резины не ранфлет. Стояли стоковые 18е не разноширокие, их поменял на 19е разноширокие не ранфлет. Возможно если покупать другие покрышки ранфлет, такого не будет. Но экспериментировать не стал. Теперь руль спокоен и держится одной рукой легко. Понимаю о чем пишет автор, опять же у всех ощущения разные. Но на стоковых 18шках ранфлет, реально сам думал, что раскорячусь где-нибудь. Даже смешно было, держимся - входим в колею!!!!! )))))

 

Записался к дилеру, пусть смотрят

 

Во, во))) Так и езжу. Постоянно в напряг, смотришь в каком ряду колея поменьше и все такое...) Раньше вообще об этом не думал.
)

 

походу баварцам нужно поплотнее экскурсию в россию устроить. Ранфлэт походу для идеальной дороги все таки. Свозить на 18 ранфлэте в казань например из москвы) прозреют сразу. Резина станет обычной и цена тысяч на 150 меньше)

 

Я ставил на зиму. Все ок. Запасы там нормальные. Едет превосходно.

 

Да это сейчас на всех тачках, колея такая, что ранфлет или нет, узкая или широкая резина-пофиг
Особенно показательна кутуза левый ряд в оба направления
Ехали с девушкой на Ауди а1 15ые континенталь, не рф
Так она в колею просто ныряет в прямом смысле
Дело в дорогах которые

Х6 на 20х не рф, тоже стремновато

 

Не вижу смысла перечислять и на пятом десятке пиписками мериться, особенно с теми, кто меняет авто каждый год, полагая при этом, что оппонент своего не имеет и обязательно берет у кого-то покататься.

 

Далеко не на всех.

 

у меня ф10 на штатных 18 колесах (не ранфлет) на колею очень спокойно реагирует. я бы сказал даже, что почти не замечает

 

Штатные то как раз ранфлэт. В Вашем случае штатный только размер.

 

Так а у друзей то тоже в М-паке или может у них 17" ?

 

в моём случае штатные диски со штатными параметрами и покрышки со штатными параметрами (не ранфлет)

 

Ранфлэт любой швыряет
И на "17 и на "19 у меня
Сча поставил не ранфлэт на разноширы "19
Стало гораздо лучше и по комфорту и управляемости

 

При чем здесь меряние пиписьками? Что то вы как то близко к сердцу восприняли. Это ж вопрос по существу. Если у вас например предыдущая машина была камри 3.5, то бмв - отличным авто покажется, так как на камри передний привод и достаточно дури чтоб руль из рук вырывать. Если лексус 570, то тоже бмв вроде как поустойчивее намного и не такая валкая на трассе. Я вообщем то об этом... Ну да ладно)

 

М пакет по сути добавляет только разноразмер колес. Со всей ответственностью заявляю - разноразмер на ныряние в колее не влияет. На с, е класс например мерседес как влитой

 

ну, у меня 18рф разноширокие

первую неделю немного стремно было, сейчас все ок, привык
дискомфорта от этого не ощущаю
на хорошей дороге, так вообще прекрасно

меня все устраивает, кого-то вообще нет
тут кому как

и еще смотря что считать колеей))

 

уже наверное весь форум перечитал, но вопросы остались: на разношироких 275/35/19 и 245/40/19 - если поставить резину не ранфлэт, колейность сильно ощущается? хочу уйти с ранфлэта, но боюсь, что проблема не решится. есть ли колейность на 18ых одношироких колесах? посоветуйте пожалуйста резину, 275/35 и 245/40 r19 не ранфлэт, чтобы покомфортнее была).
колейность конечно напрягает конкретно(.

 

Ок, прошу без обид, погорячился, не так воспринял

 

Начинать поиск проблемы надо с проверки давления в шинах.
Когда купил ф10,525d, то в колесах было около 3 кг/см2, что сказалось на комфортности передвижения. Я противник ранфлета, поэтому после покупки авто купил неранфлет, теперь колейности машина не чувствует.

 

а каков размер и что за модель резины у Вас?

 

Вот это и есть рулежка от БМВ, ты понимаешь, что под колесами, а в других авто - нет.

БМВшники тестируют все на северной петле нюрбургринга ) им все остальное по боку и есть огромные сомнения, что 520ой точили управляемость там) чего Вы ждете от авто весом под 2 тонны с четырехцил турбо минимальной форсировки? Валкость управляемость... у производителя же есть все в линейке модельной под любые запросы, купил БМВ ввинчивать в повороты со свистом? Так какого х.. ты 520(например) взял?))

Поменять резину, проверить сх/развал, вот рассулолили тему на 3 страницы, тыщу раз уже все обсуждалось.

 

Сейчас стандартный-225/55/17, шины- Нокиа хакка блэк Xl.
Вообще хакка блэк довольно качественная шина. Езжу по не очень хорошим дорогам нашей необъятной, ловил несколько хороших выбоин, пока никаких видимых отклонений нет.

 

У меня 528 3.0 с DDC.
Сход-развал периодически делается.
Понятно, что резину можно поменять.
Почему об этом не думает производитель ?
При чем тут ввинчивать в повороты, если речь про колею по прямой ?

 

А про колею на прямой я написал-это рулежка от БМВ. На е90 325Х на 19 катках вообще аттракцион был эта колейность, может потому на ф10 не особо замечаю.
Колейность которая не устраняется сразу при появлении проблема только России, у них таких проблем нет, зачем что-то переделывать.
Да там в куче сообщении выцепил жалобы на валкость в поворотах...

 

Вот мои наблюдения. Ранфлет вообще ни причем! Все дело в протекторе и составе резины. Специально для БМВ производители шин делают более жесткий состав и на боковине стоит допуск бмв звездочка. Смени покрышки пусть даже они будут ранфлет но БЕЗ звездочки это неба и земля комфортнее самое главное никаких колей. На Е60 стояли пирелли п7 со звездочкой НЕ ранфлет кидало в колее руль выдергивало и шумные были сменил их по износу на обычные и все стало отлично а так тоже начитавшись форумов уже и сход развал хотел ехать и подвеску перетряхивать. И еще наблюдение штатный бриджстоун ранфлет со звездочкой на ф10 в 55 профиле 17" ужасен на колеях обращайте внимание на звездочку и этим все сказано

 

Т.е. одна и та же модель резины (и размер), но без звездочки мягче ?
П.С. На Е60 на 16-м штатном неранфлэт Пирелли тоже кидало.

 

все дело в размере колеи, в какой то кидает в какой то нет, как попадается колея под размер осей бехи, так кидать и будет...

 

В яблочко!
Просчитывайте траекторию движения по нашим несовершенным дорогами так, чтобы не попадать в колею.
З.Ы. Для ТС, даже на мото кидает на этих колеях злощастных, а Вы на БМВ грешите

 

где звездочку искать то)?

 

На боковине.