E83 Рулевой кардан кто сам менял? Геморно?

Короче взял у супруги машину. Руль откровенно меняет свою тяжесть от настроек положения руля. В дальнем от водителя положения он самый легкий.
Но.
Он реально не возвращается. Ну только если сильно были вывернуты колеса. А так - задаешь направление окружности и она по ней едет, даже если отпустить руль. Плюс в повороте если подергать руль немного - люфт: руль ходит 1 см тудя-сюда свободно, без связи с колесами.
Вопрос: что не правильно работает - рулевой вал и его карданчики?

 

скорее всего это кардан, снимешь его поймешь как себя чувствует вал. дел то его снять минут 10.
по описанию кардан закис. люфт может быть от него, а может и нет.

 

А кто-нибудь самостоятельно менял карданчик на 3д?Через пыльник снятого колеса или сверху всеж чего-то снимать и менять?

 

Нижняя секция?

 

Ну сдвоенный

 

Сверху меняется

 

Сверху долезал, снимал. Снимал с креплений догреватель и бачок ОЖ.

 

Что снимал дополнительно?

 

Спасибо,менял или свой перебирал?

 

Снизу удобнее, чем сверху разбирать и тянуться. Нижний болт сбоку, через арку колеса удобно откручивать. Пыльник снимать не нужно.

Плюс большая вероятность что придется сбивать карданчик со шлицов рейки, а это только снизу можно сделать.

Свой перебирал, через все равно поменял. не стоит оно того. Второй раз вообще быстро все сделал.

 

Закажу наверное новый,не буду морочиться с ремонтом

 

Снимал, чтобы посмотреть в каком он состоянии. Мембрана порвана, забился немного грязью. Почистил, поставил обратно. Надо менять, но руки никак не дойдут, да и подорожал он нехило.

 

там даже если крестовину поменяешь, шарик все равно разбивается и подстукивает, как его смазкой ни забивай.

сколько он сейчас? в прошлом году за 4500 брал. С ебея можно было новый за 2000 привезти, но мне в поездку нужно было, ждать некогда было.

 

В 6 сообщении за 12год написано 7800,сегодня у себя узнавал- около 7р-странное у нас бля ценообразование

 

Ребята, брал рулевой кардан в оригинале пару лет назад, ценник был ниже что вы пишете.

 

Раньше да, он копейки стоил. Сейчас у меня ценник 6900.

 

я 11 за него отдал в 2014 году
сбили сверху без проблем, при этом ничего откручивать не надо было
перебирать бы не стал, весь этот гимор с крестовинами... не знаю, стоит ли оно того...

 

аналогично нашел.

меняется то он без проблем, 10 минут максимум. писал в этой ветке раньше...

 

Завидую я тебе. Тут пока машину выставишь, пока перчатки найдешь, пока инструмент разложишь, уже полчаса пройдет

 

Машину выставлять зачем? Карданчик же меняешь) перчатки и инструмент у меня в ящиках лежит- там торекс с удлинителем и трещеткой. И головка или отвертка для снятия хомутов на воздуховоде + ключ на 10 чтобы снять корпус возд фильтра

 

Доброго дня,не могу сделать сход-развал,руль после регулировок то вправо то влево,но никогда по центру. Подозрение на рулевой кардан, в подвеске все проверенно трижды. Подскажите,какой из 2х этих карданов может давать такой эффект перевалки? пробег 170тк,руль не закусывает,есть ощущение вялого возвращения в 0,но может только ощущение.

 

Вообще,может ли рулевой кардан влиять на сход-развал таким образом?

 

Чёт я сомневаюсь

 

Выяснили в чем дело было?

 

Поехал на другой стенд с/р к другому мастеру,там выяснили что правый задний сайлентблок продольного рычага обмяк и колесо из красной зоны не выходит. Поменял сайлент, сделал с/р, все стало нормально.

 

Поменял сдвоенный кардан,в принципе ничего сложного,а вот нижнюю секцию не смог снять,грубо говоря так отдеффектовал,вроде целая. Но остался стук и похоже в распределителе рулевой рейки. Кто-нибудь с таким сталкивался? Что делать?

 

Ну так нижнюю секцию и надо было менять.