E84 Ручник

И на том спасибо,кстати там есть ручной тормоз.

 

10 щелчков есть?

 

У меня та же проблема - ручник упирается в выдвинутый подлокотник на 6м щелчке, то есть максимум его можно подзатянуть на 5 щелчков (на уклоне проверял - при пяти щелчках не держит нифига), либо отодвигать каждый раз подлокотник и тянуть ручник до максимума (максимальное количество щелчков не считал, но их явно не больше 10).

Вот тоже думаю - регулировать ли ручник или нет, но хотелось бы чтобы на пятом щелчке уже намертво держало, а то с подлокотником каждый раз вперед-назад двигать как-то неприкольно вообще...

 

Всё у тебя нормально,на то он и сдвижной(опция),по другому не получится.

 

Зачем вы его вообще трогаете? Я всего пару раз его затянул и то чтобы посмотреть работает или нет..

 

Раздражает,неприятный звук и тычок,если на уклоне с паркинга снимать
знаю,что не сломается,просто для меня это как то эстетичнее.

 

У меня привычка уже К тому же я сейчас живу в достаточно горном регионе, периодически приходится машину на уклоне оставлять...

Наверное надо реально привыкать на ровных поверхностях вообще ручник не трогать, только на уклоне затягивать (но тут уже подлокотник не обламает лишний раз отодвинуть)

 

Ну на ровном месте,точно смысла нет.
хотя слышал у америкосов,GM вроде, были проблемы,машины сами с паркинга уезжали,даже жертвы были...

 

В 1980 году компания отозвала 21 миллион автомобилей. Этому предшествовали шесть тысяч несчастных случаев, в результате которых 98 человек погибли, а 1700 получили различные травмы. Оказалось, что из-за неисправности предохранителя автоматическая коробка могла "самостоятельно" включать задний ход из режима "паркинг". В результате судебных разбирательств Ford потерял порядка 1,7 миллиарда долларов.

http://admin.dni.ru/auto/2014/8/22/278683.html

 

можно ручник из салона подтянуть самостоятельно?

 

а я вот всегда пользуюсь ручником, видимо дело многолетней привычки

 

Я даже не задумываясь о ручнике, когда затягиваю его, припарковавшись под уклоном. Все на автомате происходит. А тема огонь

 

Не затрагивая вопрос необходимости ручника понятно что ручник в икс1 - гамно и промах проектирования авто. За первый год регулировал раза три (не спрашивайте зачем), потом забил.

Р.S. Регулируется как правильно заметили выше снятием одного из болтов задних колес. Из салона не регулируется

 

провел длительный тест ручника
итоги:
1. на одном и том же уклоне(заезд на парковку) ручник держит на разном количестве щелчков от 6 до 10
2. после 6 щелчка начинает упираться в подлокотник

 

А при регулировке под кожухом ручника в салоне нужно какой-то фиксатор зажимать? Я когда кожух этот снимал, ничего там не нашел

 

Глупость спрошу =) Можно ли так отрегулировать ручник, чтобы на ровной поверхности на 2ом щелчке (максимум 3ем) машина в режиме Drive уже надежно фиксировалась? Если нет, почему?

PS: зачем? да очень привык в пробках слегка затягивать ручник, а не держать педаль тормоза часами - это удобно, уж поверьте =)

 

а режим паркинг не устраивает?

 

Нет.
а) это не так удобно как ручником
б) я верю в аксиому: чем меньше ты орудуешь ручкой акпп, тем проще живется коробке. Уж на счет лишних дерганий D->P и назад точно.

 

долго держать на тормозе в драйве еще вреднее для гидротрансформатора

 

Тоже вчера так хотела в пробке)) Не держит вообще(( Ручник удобнее

Пока в пробке переключаешь каждый раз с P на D тебя проклянут 2 раза за то что долго трогаешься,а третий за то что подумают,что ты олень и включил заднюю случайно

 

в пробке спешка очень необходима

 

А как же. Пока ты щелкаешь перед тобой пару мест займут))) Это нормально))

 

Вы блин, на лиазе что ли ездите? Ручник-то тоже надо затянуть, отпустить... Вот жеж, скучно людям.. Придумывают себе проблемы...

PS Ездил на тест-драйве на Тигуане, там автохолд есть.. Как-то не понравилось..

 

я при длительной стоянке в пробке всегда N+ручник
ну естественно пока начинаю трогаться уже 2..3 машины передо мной заскочили

 

Start-stop каждый раз когда глохнет переводит в паркинг. Вот уж точно где дёрганье каждую секунду, но наверное это заложено в ресурс?

 

На дорестайлах этой опции нет

 

В псевдо заботу об экологии оно заложено и маркетинговые цифры расхода топлива, в ресурс вряд ли.

 

Ну ты тормоз)))). Если использовать паркинг (кнопка на селекторе), видишь через машину начинает ехать, переводишь в D и трогаешься одновременно с впередиидущей машиной

 

А мне нравится

 

Вчера отрегулировал ручник, натянули на максимум возможного со слов сервисменов, но все равно 5-6 щелчков до фиксации авто в драйве на ровной дороге - неудобно. 800р выброшены на неудачный эксперимент =)