RS3 2015 или М2

Тоже согласен, что менять купера на rs3 - шило на мыло. Надо либо нормальное спорт авто, как М2 например на ЗП и кайфовать от рулежки, или можно и купера оставить. А для гонок с места... тут уж гтр надо или лучше взять гольф Р и тюнить его.

 

Будь мужиком,бери титьку в екселе,
если встанет!

 

Абсолютно две разные машины....гольф р?!ахаха который с куда меньшим потенциалом чем рс3? Сами читаете что пишите?)) уже даже не смешно читать такие явные и предвзятые комментарии в сторону ауди

 

Если есть бюджет возьми ттрс, авто на треке и прямой на уровне 911 турбо

 

Это ещё далеко не тот комментарий в сторону Ауди о котором Вы писали, есть тут один человек для которого Поло 1.6 будет лучше из любой машины концерна Ауди, будь-то А, С, РС
Он уже тут писал, странно что не так плохо отозвался)))

 

Тоже самое хотел написать, но лень уже было
---
По поводу М2, сначала зашел на Российский конфигуратор.. подумал ошибка, нет цветов, салон один черный, монитор этот торчит и за это 4 млн.. Зашел на немецкий и тот же бомж вариант.. ужснх не стыдно им?! посмотреть салон вага качество, цвет любой, кожа что хочешь приятно хоть, не говоря о 2.5 моторе с надёжной ДСГ. BMW М2 была бы отличной машиной - если бы её выпустила Ауди

 

Автор если ты хочешь получить новые эмоции, опыт и вообще если потом планируешь идти в лигу 911/458 и.т.д Бери м2. Хорошо подготовит тебя.
Зимой на ней тоже можно получить кайф.
Если все таки только быстрый старт и не особо хочешь переучиваться то бери РС3, она и дешевле.

Я пересел с полного привода на задний и обратно не хочу ))если только Эво в дополнение вернуть.
особенно я удивлён как зп на шипе тащит в снег. Очень круто. Ну а летом вообще сказка.

 

Не знаю, по мне так М2 своих денег явно не стоит и её "спортивность" и эмоции заметно преувеличены.
Ну, и выглядит она, имхо, недо-М4 какой-то.
В этом классе я за ТТ-RS.

 

))))) Я думаю владелец сам сделает правильный выбор исходя из бюджета. Но выбирая по савокупности качеств и постоянного валилова в независимости от погоды у бмв нет аналога с сопоставимыми характеристиками, если бы была м2 на полном приводе, то тут бы я уже крепко задумался и выбирал уже по критерию доступности и легкости грамотного тюнинга

 

А еще лучше - ГТР

 

Никогда в форсаже не останавливаются на выборе ТСа, всегда ценник поднимают вдвое
Если по теме и выбор конкретно лежит между М2 и РС3, то нужно понять самому человеку что ему нужно?
Если мысль лежит или когда-нибудь закрадется про трек, тут однозначно М-ка, Ауди не даст правильного понятия! Если все же чисто город, то думаю нужны 4 ведущих колеса, которые в любой ситуации будут уверенно держать тебя на дороге, нежели при одном неловком нажатии на газ случится стрессовая ситуация
Тут вроде все просто, пончики с треком - М, быстро передвигаться по городу - РС
П.С. От переднего привода надо избавляться

 

Считаю минус м2 , что сидухи идут обычные спорт, нет карбон крыши и Мзеркал.

 

Я наоборот считаю что это плюс

 

В курсе, пропустить было трудно

 

Ой ну как очевидный коммент...эксперт. Карбон крыша прибавила бы + к управлению и разгону. Мзеркала по аэродинамике лучше. А сидухи-ковши дадут пилоту лучше чувствовать а/м и чувствовать себя увереннее в поворотах.

А вообще я писал с точки зрения просто потребителя, всякие рюшечки тоже важны. В РС3 этого больше.

 

цены в евро считайте

 

ТС бери RS3 и не парь голову. Тем более что на трек не собираешься.

ЗЫ как владелец RS и М скажу что RSка более универсальна и сильно менее ломучаяя. М летом подрайвовее ,зимой RSка даёт позитивные эмоции.

ЗЫЫ знатоки блин. Это интересно по каким критериям кузов RS3 устарел? Вы не путаете с предидущим кузовом случаем?

 

Эмоции, даже от базового 911, будут в разы выше новой ттрс

 

Когда конфиг. на м2 появиться?

 

А Он сильно менялся внешне?)
Я за Оба варика )

 

Достаточно для нового кузова.