RRS'14 vs. X5 F15'14

Оба хороши
Тестить только,ибо разные сильно

 

Бмв конечно же

 

Ровер конечно же)

 

БМВ шибко дешевле ее и брать

 

вводные какие то нужны, а то слишком теоретический вопрос какой то

 

Из практики - для "перемещения по городу" 3.0 для РР так себе, если не сказать унылое гавно.
Катал 4.4 - ураган и сильно ругается активными стабами если хорошо закладывать на 120...
3.0 мягкий и эластичный, позволяет многое. Если чипануть - гораздо веселее на дальняке, в городе чип практически незаметен.
БМВ - не знаю.

 

тоже актуально.
хочется комфорта а это значит адапивная подвеска и комфортные седла на х5
по РРС хотелось бы узнать насколько он будет похож по ездовым характеристикам на х5 с AD.
какие опции на РРС должны быть обязательно.
щас е70, но что то огромного желания брать х5 в новой будке прям таки нет.

 

Тоже стоял такой выбор, Рр прикольный, 249 лс не едет, 306 оптимальный мотор, катал на тест драйве, хорошая машина такая все крепкая как е53... рулится хорошо и не крениться особо.. выбирал 2-3х летки, но купил ф15 М50Д , как то ближе он , родной такой, сел как домой попал)

 

с точки зрения вторички - ликвиднее будет х5

 

между 249 и 306 сил большая разница? момент одинаковый, по ттх разница слезы, странно выглядит на бумаге по крайней мере не ездил, поэтому интересуюсь

 

они и новые стоят примерно одинаково 5+- и бу 3-3.5

 

Я о скорости продажи

 

ну тот много факторов) РР все бояться ломучести)

 

каждый спрашивает про это

 

Сядьте в РРС - прикоснитесь к коже. Прокатитесь. Шумоизоляцию сравните. Качество материалов. Плавность хода. Сервис ЛР. И забейте на х5.
Одно правда в бмв точно лучше - это мультимедиа)

 

Сто процентов.