RR 2003-2004

Было и имхо полно, посёчай... Дэн_х5 много писал точно.

 

Сейчас брать только 04 г., с хвостом гарантии, и всю перетряхнуть, тогда год-два будет безпроблеммный авто

 

А сколько на них гарантии в 05 - 06 гг давали не в курсе?

 

три года, либо 100т.км.

 

Могу предложить вог в макс комплектации с абсолютно новыми зеркалами

 

На все (агрегаты) или с какими-нибудь ограничениями?

 

у тебя машина уже не кашерная, на эвакуаторе каталась, зеркала ..новые

 

Хотя этих годов может и не плохой экземпляр подвернуться.

 

Дык етаж БМВ по сути... Так что зеркала - в порядке вещей. Ждем когда до бамперов додумаются. Ну а эвакуатор... Какая бмв не ездила на нем?

 

вопрос, добровольно или принудительно

 

Не машина, а гемор в ж..пе.

 

Но, млин, классный г..мор

 

а давно у Blacky РР или я что-то пропустил? (с) tf9

 

Тут куда не глянь, у всех рэннджи, и у всех они сыпятся каждый день, растет благосостояние россиян не по дням, а по часам

 

скоро их будет больше чем жигулей

 

основной гиммор:коробка,рейка,электрика,подвеска. все наверное

 

Перечислил практически всю машину Остался только двигун

 

Вообще то с 2004го в организации. Катаю часто-часто-часто. На сервис я таскаю. Гы-гы-гы



Читаем конфу товарисчи, а то будете как Тф9 и Верт

 

у tf9 разве РАНЖ ломается?

 

Спорт не ломался вообще (35к пробег). Большой ломался пару раз, но сейчас вроде нормально ездит - пробег 75 чтоли.

 

Пля, Блеки, задрал ты ужО глумить РР. Если вы его там в конторе дрочите - то он ессно ломается постоянно. Я на одном проездил 8 месяцев - ничего серьёзного, на втором езжу уже 2. Пока ничего не сломалось. А наездники в сервис каждые 5 т.км катаются.

 

По порядку:

1. КОРОБКА - крайне ненадёжный агрегат, заменяют примерно на 50т.км. почти у всех РР.

2. Рейка - незначительный процент машин, которым её заменяли.

3. Электрика - только первый выпуск 2002 года, далее проблем небывает почти.

4. Подвеска - тут ржал долго, там ломаться и стучать-то особо нечему, всё опупенных размеров и железное.

5. Зимой, при -15 и выше некоторые РР заваливаются на бок на стоянке. Это означает замену одного из передних амортизаторов - меняется узел в сборе и стоит 1К$.

 

Можешь сказать другу что обслуга дешевле твоей Е65

 

подвеска его минус...ломучая, из-за пневмо я думаю...многие жалуются!
"лучше гелена всё равно нету джипа" =)))

 

немного
если возьмет гарантийного совсем не уйдет
у него только пневмо балоны от зимы могут навернуться, но это происходит один раз в два-три года
подвеска более живучая чем на ХХХ, если за телегой следили и ездили не на "все деньги" то проблем с ней не будет

радиатор, коробка (опять же от стиля вождения) пневма и рулевая колонка, но думаю машина 2003-2004 года уже все эти детали поменяла

 

Да не ломучие они. Двигатель м62ту - древний БМВшный. Очень кондовый. Подвеска, хоть и пневмо, но не дорогая. 1 пневмобаллон в мусе - 500 у.е. У не официала около 200. Коробка БМВшная - ломучесть обусловлена только стилем езды. Электрики много. Едет офигительно комфортно, салон - супер.
Хорошая машина.
Всё еще предлагаю свой. Когда его выбирали машин 7 посмотрели. У этого было лучшее состояние - даже боковины сидушек не затерты. (це у них болезнь)