E70 Резко заглох на светофоре

Повезло что машина норм, мерс сгорел бы если бы племянник клему не скинул и огнетушитель не выпустил, я прям на дороге от стартера открутил провод идущий на гену и своим ходом он проехал 10 км до гаража

 

Обратная зависимость - сперва клемма, потом диоды от перегрева. Не любят они сильное тепло. А клемма после хороших перегревов еще как будет затянута, особенно, если гайку поменяли на другую.

 

Я же тебе говорю: я сам снимал генератор и видел все гайки и прочее! Никакого перегрева нигде не было,горела тупо обмотка и диоды, на валео очень толстые ножки диодов в отличии от бош где они отгорают при коротком!

 

Не будем дальше спорить, может оба правы, может нет, но с мерсом 221 ситуация и у меня была один в один, и именно после сборки мотора после масляного голодания, а на бмв знакомый просто перебрал генератор и через 3 т.км позвонил, что сдох в дороге. Подкинул акб и увидел красивую красную клемму на гене. Затянул и поехал разбираться, где перебирали.

 

Пробег был в момент возгорания 520 тыс на W203, а гена до этого перебирался на 350(подшипники, втулка пластиковая, щетки)! Что меня удивило, я от Брянска до Украинской таможни ехал на аккумуляторе весной, на рассвете, без печки и света, занял очередь на границе и проехал вперёд и ждал у КПП уже, чтоб меньше заводить, грелся у дальнобоя в кабине и завел на нейтралке раз 10 доехал до дома и он уже еле крутил, я к тому что рекорд 200 км где-то без гены, а на Е53 думаю и 50 км не протянуть