F25 Резина и диски ЗИМА

Не знаю как в Москве, а у нас зимой чистят только центральные улицы, - чуть свернул во двор, а там укатанный снег с колеями или того хуже ледяные надолбы. Если все это еще помножить на то, что Саратов фактически стоит на холмах, и, соответстенно, дороги имеют довольно большие уклоны, то на липучках х... куда заедешь. Смею предположить, что подобная ситуация с очисткой дорог от снега есть почти во всех городах России, возможно за исключением Москвы и Питера.

 

Как тут шумно Дискуссия переходящая в перестрелку

Кто аргументировано объяснит , минусы постоянной перебортировки шин (лето-зима) на одни и те же диски? Есть смысл на зиму диски покупать или нет?

 

Три года отъездил на Ауди А4 на Nokian hakkapeliitta r, без нареканий. поэтому на свой X3 взял такие же - nokian hakkapeliitta r SUV.

Не буду расписывать все плюсы и минусы липучки, но имхо по Москве плюс межсезонье весна и осень самое то.

 

А где произведена данная Хакка?
Точно буду брать неШип., но выбираю марку. Раньше предпочитал Мишлен. По рекомендуемому Ранфлету Мишлен какая-то инфа не однозначная на сайте производителя поэтому думаю пока!

 

да на зиму можно купить дерьмовые диски и норм резину. один черт ободрать как делать нефиг. я обычно держу два комплекта. зима лето. и в очередях толпиться не приходится. перекидываю сам.

 

Привет Денис, у меня сервис бесплатный, я в очередях не стою, а сегодня надо колеса колеса оплачивать и мнения разделились. Колеса в сборе купить или только шины? Балансировку я каждый квартал делаю... Это так, мысли в слух.

А диски на зиму я 307 заказал, 18 размера, почему то цена на 17 и 18 одинаковая.... А в конфе аж 100 тыс разница, или около того

 

цена у оф. дилера:
307 (18") - 22тр
305 (17") - 12тр
странно что цена у вас одинаковая

 

Я наверно ошибся (глухой телефон) про одинаковую цену, девочки что то намудрили, извиняюсь,..... А цену на 17-ю резину мне аж 18,5 тыс зарядили наверно плюну я на эту резину... Потом куплю. Пусть почтой высылают и не ОД от бмв, а ОД от нокиан

 

А как часто Вы колеса балансируете?

Где то слышал, что необходимо кажые 15 т. км балансировку делать. Смысл держать два комплекта тогда теряется.

 

В магазине сказали, что вся Хакка производиться в России уже пять лет.

 

Резко уменьшается вероятность повреждения шин при монтаже/демонтаже (особенно низкопрофильных и/или ранфлет).
Да и про балансировку каждые 15 т. км. не уверен, что это нужно - откуда инфа?

 

1. По телику говорили.
2. Слышал, что эту инфу можно даже найти в мануале к машине (сам не проверял)
3. Поиск по яндексу

 

Проверять балансировку колес рекомендуется при смене сезонов, то есть при смене резины. При чем делать это желательно не сразу при переобувке, а спустя недельку - две, поскольку колеса при хранении деформируются как не крути, и им нужно время прикататься.
Так же при смене колес рекомендуется проверять развал-схождение.
Утверждение о необходимости делать балансировку каждые 15 000 км в целом правильное, поскольку при среднем пробеге в 30000 км в год это как раз и совпадает со сменой резины.

 

Я наверно каждые 5-10 делаю, раз в 15 это мало, колеса в России живут 60-90 тыс, получаеся 4-6 балансировок до того как колесо в ноль сточится

Я делаю примерно раз в квартал .... причем поправлюсь, делаю, а не проверяю .... всегда 5 грам да куда нить но перевясят. Для скептиков - станок один и тот же.

 

колесо за 15 тыс км стачивается? вот от туда и инфа....

 

Хе, балансировщики - вам деньги девать некуда?
Разницу чувствуете при перевесе 5 грамм?
Я балансирую только перед установкой сезонного комплекта, и то считаю, что зря деньги отдаю, т. к. раньше, когда сам колеса менял, ничего не балансировал по 2-3 года и никакого негатива не замечал.

 

Сорри за любопытсво, а адресок не подскажете? Что то все жадные перед зимой стали .... ниже 17 тыров за штуку 17" не хотят отдавать Ну или мы по деревенским обычаям не там ищем

 

ага, я тоже в автоюности так поступал, пока руль не начинал из рук выпрыгивать при овальности колес.

Балансировка это не только грузики, это еще и проверка формы колеса, например при торможении "юзом" образуется пятачек, который потом перерастает в овал, а своевременное перемещение этого колеса на менее загруженную ось позволит продлить ресурс первого.

никому ничего не рекомендую, но повторюсь : - заезжаю на балансировку и между сменой колес.... т.е 4 раза в год, ну или три. Причем в моем случае нельзя сказать, что меня разводят на бабки, т.к. сервис почти свой, т.е работа за "спасибо" но сами мастера всегда рекомендуют - заедь, посмотрим.... т.е смысл в этом есть.

Да и еще, почему то ТО 3-4 раза в год у владельцев хватает ума делать.... так можно ведь ТО тоже один раз сделать , тыс в 30 и ничего ХЗ не будет, а потом скинуть его в 60-80 тыс км... пусть новый владелец корячится..... мне кажется это как то созвучно по смыслу с балансировкой раз в 2-3 года

 

Эти цены мне озвучили в отделе доп. оборудования Автодома на Зорге (Москва).

Для 307 цена совпадает с рекомендованой производителем (http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html), в вот для 305 на сайте цена - 18тр. Может ошибся продавец...

 

Если ты делаешь ТО 3-4 раза в год, то при годовом пробеге 30000 км (если я правильно понял), то ты делаешь ТО раз в 7,5-10 т. км ???
Йопт, у ВАЗ 2108 с минеральным маслом и бодяженным советским АИ-92 межсервисный интервал был 15000 км

 

10 грамм вроде допуск при балансировке... По крайней мере если выведенное в 0 колесо снять со станка и повесить обратно, то в 90% случаев покажет дисбаланс 5-10грамм...

А вообще если центробежную силу посчитать на скорости 120 кмч, там не так уж и безобидно все...

 

Вам побазарить захотелось или нормально тему обсудить? Вы совершенно не правильно "поняли" и естественно непривильно посчитали межсервисный пробег.

Среди владельцев ХЗ очень много трактористов, пробег между ТО у которых примерно 10-12 тыс км .... про 15 тыс км я на этом форуме ни разу ни от кого не слышал (объясняю прям как детсаде - писаешь, снимай штанишки) , ну и естественно, что годовой пробег бывает 30-50 тыс км.... что же тут сложного то? 3-4 ТО в год.... все правильно .... вроде

 

Так я и решил уточнить, какой межсервисный пробег. В сообщении упоминалась цифра 30000 км, я предположил, что имеется ввиду именно этот пробег. Далее, я поделил на 3 и 4 и получил цифры 10000 и 7500 соответственно.

Ну 10 еще куда не шло, но вот 7,5 уже наверное извращение

Это юмор такой, да?

Бывает, но это не совсем среднестатистический пробег (15-20 т. км), в данном случае лучше бы уточнять, пробег между ТО, а то есть вероятность сделать не совсем верные выводы

 

В теории да, а на практике я ездил несколько лет без балансировки - негатива не заметил.

 

1. к стати я как то хотел купить корссовер французика, кажется пежо дизельный и вот там межсервисный пробег был именно 7.5 тыс км

2. однозначно юмор

 

Странно, обычно французы очень щедры на межсервисные интервалы
С другой стороны - все верно - если есть спрос (я здесь неоднократно читал о меняющих масло по собственной инициативе раз в 5-7 т. км., при заявленном производителем интервале 15-20 т. км.) - то будет и предложение

 

+1

2004 Е-46 - 2 комплекта (16, 16), 2года без балансировки
2006 Е-90 xi - 2 комплекта (16, 17), 2года без балансировки
2009 Е-87 - 2 комплекта (17, 17нокиан х.п. шип.), 2года без балансировки
2009 RAV4 - продал к чертям с пробегом 17000, не дошло до смены
2011 W221 4m. - 2 комплекта (20, 21), зима11-12 без балансировки
2012 F-25 - продолжу традицию

З.Ы. Не приходилось делать балансировку, не считая первого раза после покупки. Иногда приходилось мыть диск изнутри (зимой) - начинает бить на 120-130 и более

 

Вот это я понимаю - настоящая Любовь к авто!

 

Я для себя определил - запасной комплект
Аргументы:
1) Частичная экономия на заменах
Комплект реплика 18 дюймов 4800*4=19200
Продавец привёз всё вместе уже обутое и отбалансированное
Расчётное время владения: 3 года (минимум, ездим только по выходным)
Смена с зимы на лето: 6 раз (минимум)
Цена смены: 3500*6=21000руб.
2) Разная "дюймовость" для зимы и лета
3) + при продаже машины

Итог: экономия 2200руб, и ещё диски в придачу...

 

Забыл добавить, меня комплекты сам, с помощью динамаметрики FACOM