Резина и диски для 5GT

Да, как правило один приходится прокатать. В РЛД мне сказали, что вероятно проблема не в дисках, а в нагрузках на них...

 

После зимы и дорог нашего города правил 3 диска из 4. Езжу аккуратно, почти.

 

Я конечно не уверен кто где и как катается
У меня 20 колеса на неранфлете и катать диски доводилось лишь 1 раз за 2 года

 

Да понятно, что все индивидуально... Но я больше, чем 19 решил не ставить.

 

Может у кого завалялся один или два балона 245/40/20 goodyear eagle f1 asymmetric 2
ранфлет, б/у купил бы.

 

Народ, а где диски катаете?

Я так на всякий случай спрашиваю, ни на одной машине (кроме жигулей 20 лет назад), не приходилось катать диски... Предыдущие 3 года откатал на джипе на 19-ых - хоть бы что... Может я как-то неправильно катаюсь...

 

Я прошлым летом откатал на 22х. Не катал, но один раз диск в щепки разлетелся. Пришлось покупать новый. И резина мозг делает, то одно, то другое.
А купил я 22е, потому что позапрошлое лето откатал на 21х и проблем не знал вообще. Тоже ни разу не катал.
Этим летом опять на 21х и тоже пока не катал, но резину поменял из-за грыж.
Больше всего катал 20е, т.к. ездишь не аккуратно, думаю, что резины много. С 21ми и 22ми такое не прокатит)

 

В том и дело. Диск можно прокатать, собрать, восстановить. Если ситуация с резиной, то 19-20 в моменте найти можно, выше уже может быть вопрос...

 

21х море в наличии. 22х если только по нереальным ценам. И восстановить диски можно не все)

 

В Москве найти можно почти все. А если ситуация где ниб в области, км в 500 х? Вряд ли даже у ближайшего дилера будут 21...

 

315 диски - наиболее удачный вариант для gt.
По каталогу они идут только на gt, хотя большинство подходят и на f01

http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=51

На зиму ставлю 18 в 238 дизайне.

 

По мне 315е самые отстойные, абсолютно безвкусные и некрасивые колеса.

 

Правильно. Для поездок за город у меня 20е 303М стиля и запаска в багажнике)

 

Из предлагаемых сегодня од в 19 только 315 выглядит гуд. Остальное еще хуже. Но всегда есть возможность купить что то другое по дизайну у различных производителей. В 21 м есть у од пара вариантов неплохих.

 

238 мне показался очень спорным вариантом. Если будет возможность - фото, как они на машине смотрятся..

 

235, 238, 302 - это так, по памяти, которые намного лучше и симпатичнее корейского 315го стиля.

 

238 я смотрел. В конфиге на машине смотрится так себе. Хотел вживую, но в автодоме не было, только в заказ.

 

Народ, а есть у кого 252 стиль на авто? Как смотрится в живую, по сравнению с 315

 

У нас на одной из семерок 252. Смотрится хорошо!

 

Примерял, ИМХО, важен цвет машины, на моей spacegrau (серый космос) выглядели гармонично. про 252 речь.

 

Breyton разлетелся???

 

Да, на две части.

 

Удивил...
Я этим летом при неудачном обгоне поймал левой стороной примыкающую асфальтовую дорогу на грунтовой обочине (высотой сантиметров 10-15), такой удар был - аж подпрыгнул... Получились две овальные восьмерки, но диски остались целыми, как и резина, кстати, не ранфлэт (на удивление). Зато когда пробовал их откатать чтоб как-то в Польшу вернуться, оба треснули. Уже в Польше поменял по страховке...
У меня, правда, 20", но создали впечатление очень крепких колес, в отличие от оригинальных BMW...

 

Купил 252 стиль одноширокие 36116775392 81/2JX19 ET:25 (ценник подкупил).
Подскажите по давлению, кто и сколько качает на 19 колесах, по наклейке на авто написано: если индекс нагрузки 100 то качать перед 2.4 зад 2.6, а при индексе 101 качать перед и зад 2.6. У меня резина 245/45 R19 102W XL, получается качать перед и зад 2.6, не многовато и не будет ли поджирать середину у резины при таком давлении.
На следующей неделе поставлю и сфоткаю как на авто смотрится.

 

Качаю 2.3, 2.4 по городу на ямы, больше только на автобан.

 

Grand ответит Grand )) Мне наоборот на шиномонтаже сказали, что рекомендуемое давление, что на таблички в двери предназначено для Европейских дорог. А для наших дорог на неранфлете лучше качать на 0.2 атмосферы больше. Что бы диски целее были.

 

Я езжу на runflat. Перекачка дает економию топлива и действительно сбережет шины и диски, но удар будет по подвеске.
Как раз немцы и перекачивают, чтобы снизить расход топлива.

 

Ого... Тот случай, когда к месту оказалась докатка...
Наехал на что-то???

 

Да, докатка спасла. На что наехал так и не понял. Переднее колесо проскочило без проблем, а заднее на две части. С задними вечная проблема.
Если покупать нештатные диски с индексом нагрузки меньше, чем надо, то сразу попадос. Задние гнутся как фольга.