Резина и диски для 5GT

мне вот прям интересно- неужто я такой лох что не чувствую при обычной городской езде разницу в 0,1 бара ?





куда пойти учиться?????

 

вам бы лишь бы подЪябнуть

я тоже не ощущаю... могу только за 0,5 бара между колесами на оси сказать

короче понятно - экспериментируемс...

 

Выложите фото передка потом!
Я вот в том году перекачал зад 2,8 а перед 2,6 -езжу 90% один- так вот убитую резину добило- центр почти в 0 дотер

 

Кир, а сколько ты на комплекте проехал?

 

Солнце выйдет, помою машинку - тогда выложу

 

за лето? тысяч 10, в европу на 18-ках ездил, но там они и были на сезон максимум.
в этом году купил новую резю и на 20ках поеду в европу

 

Правильное решение!

 

Чота я в растерянности прямо.
Забрал сегодня новый F25, шины данлоп.
Так на них F25 едет мягче и плавнее чем F07 в Comfort+ на Pirelli.
Вообще никаких неровностей не ощущаю, даже брусчатка незаметно едется, в F07 на брусчатке салон ходуном ходит.
Предыдущий F25 (шины тоже пирелли) был реальной табуреткой, ездить неприятно, а тут понимаю что оно мне нравится больше чем F07 по плавности хода.
Чо это было то ... Может конечно и не в шинах дело.

 

Давление в шинах проверял? поверенным манометром?
Многое от марки шин ранфлетовости типаразмера и давления зависит....

зимний вариант на 18ках и летний на 20ках даже в моем случае совсем по-разному ведет себя.

На данлопе неранфлете ездил на 550й....прилично мягче чем на пзиро пирелли

 

Конечно, специально посетил палату мер и весов
Давление как и на предыдущих колесах - все в норме.
Эх ... жопа то какая, как миф разрушился мощно
Как же приятно этот сра$$ый F25 едет.
Попробую нацепить зимние Пирелли на него, оставшиеся от старого, для сравнения. Вдруг и правда данлоп обладает каким то волшебством.

 

Данлоп всегда славился мягкостью хода, но за это приходится платить повышенным износом

 

Вот так выглядит - мне нраица!

 

Вещь! По чем и где?

 

http://diski-mercedes.ru/diski/grand-turismo-c-90_97_128.html

брал у этих ребят, но сразу предупреждаю:

1) Диски - реплика
2) Вылеты различаются от оригинальных (хотя все встает нормально и нигде не задевает)
3) Резина 12 года... не особо свежая... но за такие деньги считаю это нормально.

Пока по управляемости и тормозным свойствам на голову выше чем летние 18е были!

 

Репликой никогда не пользовался. Всегда шел по пути наименьшего сопротивления в этом плане, те к дилеру. Прошу не осуждать. А реально, по прочностным качествам от оригинала отличается? Ссылку посмотрел. Комплект на 19 пирелли выходит 70р. Там же речь о новой резине или нет? Просто одна только новая у дилера без дисков 75 р, пусть где то на стороне ну 60, никак не меньше. А тут в сборе за 70...

 

брал как-то реплику жене - мягкий метал, мнутся на раз.

 

Понял, спасибо за инфо.

 

вчера в финку заезжал к ОД - в 16:00 окончание рабочего дня. во всем здании остался только 1 (ОДИН) чел... "приходите завтра"

 

Какую резину лучше взять в размере 18 rft? Хотелось чтобы была потише.

 

Резина то с нулевым пробегом... но с 12 года лежала на складе - а это для резины не очень как бы. По мягкости - покатаем посмотрим... Да и за такие деньги можно попробовать. Все-таки 200тыс. за оригинал отдавать пока не настроен как-то... (тем более что из оригинала нравятся самые дорогие )

 

Я пару недель смотрел в авангарде. Тоже самое было в автодоме. 19 размер отдавали за 127 (не помню дизайн, но очень спорный). Самое то в 21 размере за 199 (против 220), но ездить на нем не решаюсь. Выбор официальный на 2014 так себе. А если заказывать, например, 315 в сборе в 19 (у меня сейчас такой, он был с завода), то просят все 200. Поэтому при ценнике за 60 конечно можно попробовать

 

я конечно не знаю, реплику ставить не хочу, но у товарища реплика уже 3 года как- пробег тысяч 60 наверняка!
и все без проблем.
Перекочевала с туарега на Ку7, уже комплект шин поменял, а он далеко не все ямы объезжает.
А я считаю, что если менять колеса, то на что-то оригинальное и инересное.
Смысла ставить реплкику для себя я вижу лишь в случае, когда оригинал не найти!

 

я тоже всегда склоняюсь к оригиналу... но, боже мой, кто, сука, дизайнер таких убогих дисков!? (нравится вот V-spoke 463 - но они 21" и стоят как самолет, а в 20" шаром покати)

В основном нравятся диски которые идут на М серию или на E70/71
Hamman и прочий шлак

Заметил такую штуку: захожу покупать что-либо - вот на что глаз положил - стоит КОСМОС!!! остальное не нравится... альтернатива только одна - реплика которая нравится...

PS. Очень даже порадовали крышки на центральное отверстие, которые закрывают болты и секретку. Теперь болты и не пачкаются и глаз не бросается постоянно туда - как-то более цивильно выглядит.

 

согласен! вот у иксов дизайн неплохой!

 

Если потише и помягче, то точно не rft.

 

В очередной раз засадил болт в колесо на X3, в очередной раз система не выдала алерта, заметил при профилактическом осмотре, давление было 1.5
Нагуглил мишленовский шиномонтаж в 5-ти минутах, за 15 евро заклеили изнутри.
Пока делали - думал без штанов оставят, в прошлый раз на другом шиномонтаже и без снятия колеса с машины тоже за 15 сделали

 

наконец пробил Pirelli PZero runflat. 245/40 + 275/35-20 долго искал повод поменять её, так как жесткая, шумная, ловит колейность.
самая большая претензия к жесткости. видимо будет НЕ ранфлет и хочу увеличить ширину, чтобы получить более высокий профиль, след-но мягкость. измучил себе моск выбором между:
- Michelin Pilot Super sport,
- Michelin Pilot Sport2,
- Continental Contisportcontact5,
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
- может еще что-то посоветуете?

Кто-то сравнивал живьем? отзывы везде крайне противоречивы. ((

 

адски плюсану!

 

Плюсанусь за- Continental Contisportcontact5, конечно в такой размерности на знаю как он себя ведет. Стояли 245/45/17 был доволен, при износе свойств не сильно изменят.

 

9 и 10х20 шина 245 и 275