Резина и диски для 5GT

Да мы уже обсудили эту тему...

 

А что именно говорит в их пользу? Расскажите, интересно же.

 

Поведение на льду более уверенное, это действительно заметно между двумя этими вариантами. Ну и все конечно зависит от региона. Наверное в Краснодаре глупо ставить шип. В Москве и окрестностях, когда нет уверенного понимания погодных условий, лично я предпочитаю шипы нокиан. В отличие от других шипованных все шипы сохраняются и после двух/трех лет эксплуатации. А в целом это субъективные ощущения

 

У жены на Lexus IS заднеприводн. Хакка 5 шип. - пипец , на льду как корова ((( В таких местах как обществ. стоянки, дворы и автомойки...
Так что я разницы между шипами и липами вообще не почувствовал. Может только на высокой скорости есть... У нас в Мск не разгонишься.
Так что, мне кажется, тут на первый план выходит конкретная марка.
Поэтому и спросил.

 

Остановился на нокиан. На х5 просто выдали в сборе при покупке, поэтому не выбирал. Но пару лет назад использовал винтер контакт на w204 c350 задн привод, за зиму колеса превратились в слики, плюс несколько замен из боковых порезов. При этом стиль вождения спокойный, большей частью пробки на садовом и бульварном...

 

Вот-вот .

 

ох и я в муках выбора.
Или брать 19 ковку Rays или заказывать Альпину оригинал 20 радиуса

 

Возьми 19 оригинал и точно будешь спокоен...

 

тоже есть хорошее предложение на оригинал с резиной

 

Заберите мои... И будет счастье - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=688439

 

Для gt официально 17 нет. А для f01 есть, 730d. Посадка дисков одинаковая

 

родные 20-ые на зиму, Hamman 22-ые на лето. Пробег 130 тыс...С 20-ками все ок, 22-ые вынесли мозг, теперь любимый клиент в РЛД.

 

На Хаманн вообще жалуются, что диски плохие. Прошлое лето отъездил на 22х брейтонах - никаких проблем. Пару дней назад переобулся и всего-лишь один диск чуть-чуть подправили. Чаще правим штатные 19 и 20е.

 

Продаю оригинальные BMW колёса 20 дюйм стиль 253 с разноширокой резиной Pirelli RunFlat 245/40 R20 и 275/35 R20. колёса с авто, пригнанного из Германии в октябре 2012 г. с пробегом 25000 км. По России не эксплуатировались. на задних колёсах подъедена внутренняя сторона покрышки. диски в идеальном состоянии. цена 70000 р.
Если возникнет интерес готов прислать фотки. 89053992121 Евгений.

 

вчера заказаны новые тапки mishlen pilot super sport перед 255/45/ зад 285/40 /19 не рантье диски 315 стиль

 

А как вам вот это
245/50 R18 100T Run Flat 25280 руб 22752 руб × 101120 руб 91008 руб
Добавить в корзину
Цены соф сайта нокиа

 

а я зиму отъездил на хакке Р.
До этого ездил только на хакке 7.
В сравнении шипы\нешипы плюс у нешипов только один- нет цоканья и ездить по асфальту как-то не напряжно в отличие от шипов.
Друзья товарищи\соконфетники, срочный вопрос)
Не могу определиться между двумя вариантами колес- 19 или 20 на лето в москве?
В область почти не езжу, в европу поеду на 18 колесах, а по москве хочется красиво ехать.
35 профиль был на ауди, вроде не было особых проблем с ним, а масса на 200 кг всего больше. Сижу вот и думаю, завтра договорился о просмотре 20 колес, но в голову лезут смутные сомнения)

 

А зачем на 18 в Европу? 19 нормально котятся, да и по Москве это хороший выбор.

 

Я по Европе наколесил 7000 тысяч км на 21х колесах. Два раза балансировал. Трасса М1 до Бреста - вообще без проблем. Варшава, просто, ужас. Тоже самое Прага, Верона. Трассы отличные.
Я бы брал 20е. У нас сейчас 3 машина: на 19х, на 20х и на 22х. Разницы между ними не вижу. Грыжи только на 22х не выскакивают. Но на 20м штатном ранфлэте чаще выскакивают грыжи. Народ жалуется и мы не исключение.

 

21 конечно-же, чего тут думать...

 

Пол года откатал на 20-ке одна грыжа , один порез ( благо все пришлось на перед).Я сделал свой выбор в пользу 19 радиуса,20-ка в гараже лежит для европы или пока у нас нормальные дороги не построят.Кстати и комфорта побольше стало, доволен аки слон.

 

Доброе утро, коллеги.

У кого лето штатное разноширокое PZero 19го радиуса, скажите оно шумит?

У меня звук качения напоминает воющий ступичный подшипник спереди, пик громкости 80 км/ч. Положение трансмиссии не влияет, обороты двигателя соответственно тоже. Поворот руля под нагрузкой меняет характер звука. Звук был с нуля, люфта на колесе нет, пыльники шрусов целы, пробег 15 ткм, привод - полный, мотор от Беларуся.

Пытаюсь понять - это резина?

 

на 99% резина, тоже гудит. Использую ее в межсезонье, дрянь еще та.
Всем советую перейти на мишку пс2 или суперспорт, заводские, что гудйир что пирелли просто помойка...

 

Так всегда - заводские шины очень спорная вещь. Но она есть, и есть новая... жалко просто выбросить.

 

У меня ничего не гудит. Но есть другая "фишка" - на мокрой дороге руль приходится постоянно ловить. Все время куда то тащит машину.

 

Резина та же? Привод полный?

 

Так и есть, в дождь, скорости 100-140 машину нужно ловить. Шума во время движения нет.

 

Пишусь на диагностику ходовой...

 

Написался, на завтрашний день. Сегодня просто попробую колеса сдуть чуток и посмотреть что при этом поменяется.

По многим импоршным форумам говорят что резина, пара случаев - раздатка.